不能連續(xù)對話以及喚醒需要喚醒詞是如今語音控制系統(tǒng)最大的兩個痛點，雖然各家也在積極解決問題，不過或多或少都還存在一些小毛病，而此次HarmonyOS 3也對此進行了優(yōu)化。

　　本次升級后，小藝支持免喚醒直接說，不用每次喚醒小藝，小藝能夠聽懂幾千句不同指令，包括了多種常用場景，這也符合華為所理解的未來語音交互的擬人化發(fā)展方向。

　　如今大部分車企的語音助手最多支持一句話下達4個意圖，而此次OTA升級后，智能語音助手小藝支持用戶一口氣下達5個指令，比方說“關閉車窗”“打開空調”“開啟座椅加熱”“播放音樂”“導航去公司”，并且識別速度非?？?，識別率也極高。

　　相信大家都有在車上工作的經歷吧？（打工人流淚）在車上辦公時最大的兩個問題，一個是電腦沒地方放置，空間局促，另一個就是屏幕少，工作效率低，而此次華為根據這兩個痛點提供了PC雙屏協(xié)同功能。

　　雖然有些同學可能不太經常使用PC端，但其實大部分的需要長期坐在辦公室的工作，還是對PC有著極高的需求。

　　用戶可將華為PC與鴻蒙座艙組成超級終端，座艙屏幕可作為PC屏幕的鏡像或者擴展顯示，雙屏協(xié)同辦公，瀏覽娛樂視頻網站，雙屏剪片，大大增加效率；另外，PC鍵鼠也支持雙屏共享。

　　所以以后拍完節(jié)目，就可以讓編導同學直接在車上剪了？

　　除此之外，此次HarmonyOS 3還提供了新的主駕隱私模式，將率先在M7車型上支持。在有其他人在車內時，同車人看到自己車上來電通知、歷史通話記錄、歷史導航記錄、目的地搜索記錄等，可能非常尷尬。或者將車輛借給別人或者代駕時，可能也有需要保護的隱私內容。

　　打開主駕隱私模式，當車內有多人同乘時，車機將自動隱藏個人敏感信息，如主駕歷史通話記錄、歷史導航記錄信息等，同時來電通知也僅在儀表屏顯示。

　　對于借車場景，車主給借車人設置授權帳號時，車主可以定義授權人的授權期限及授權范圍，這樣到期后將自動解除授權帳戶與車輛的關系。同時，帳號之間數據是隔離的，車主也沒法看到被授權人的數據，當不再用車時，被授權人可自己退出帳號并選擇刪除賬號所有數據。

　　系統(tǒng)還提供了“訪客帳號”，當代駕或者車輛保養(yǎng)時，可以直接使用訪客帳號，訪客帳號將被禁止查看車主和被授權人賬號信息，并禁止查看行車記錄儀。

　　HarmonyOS 3智能座艙將本就很好的系統(tǒng)錦上添花，成為了更加優(yōu)秀的作品，不管是手機/電腦互聯、語音交互還是隱私保護，HarmonyOS 3都走到了行業(yè)前端，在極高流暢度的情況下直擊用戶使用痛點，讓使用者都能感覺到極高程度的人性化設定，并且愛上這套系統(tǒng)，此次升級，真正讓HarmonyOS 3做到了行業(yè)中的“遙遙領先”。（圖/文/攝：太平洋汽車 宋楓樺）