● 奇瑞QQ
指導價：3.79～5.09萬
11月銷量：11785
本年累計：108975

　　積攢了近十年良好口碑的QQ如今已經(jīng)老邁不已了，但每月依然還能賣出1萬多輛，這足以證明了這款國民小車是多么的優(yōu)秀。不過老邁的外觀已經(jīng)嚴重的阻礙了奇瑞QQ對年輕人市場的吸引力，于是新QQ在換了一套更加時尚和漂亮的外套后以更靚麗的形象出現(xiàn)在了我們的面前。

　　新QQ的進步可不僅僅流于表面，在做工方面的提升也比較大（點擊查看）。而且配置情況相較老款也有不小的提升。

　　新QQ的動力系統(tǒng)仍然沒變，全系都采用了老款上的1.0L發(fā)動機，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。變速箱依然和老款的一樣，其中三款手動檔車型搭載的是5檔手動變速箱，AMT車型則搭載一款五速的自動變速箱。

推薦車型（購車手冊）：奇瑞新QQ 1.0MT時尚版
官方指導價：4.29萬元
推薦理由：這個版本的配置其實已經(jīng)算頂配版本了，因為更貴的巡航版和這款時尚版相比在配置上沒有任何差別，只是采用了更加方便的AMT變速箱而已。而且這個版本的舒適性配置其實也和快樂版差不多，但在安全性方面相比于活力版和快樂版就有了很大的改進，小編認為多花的這3000塊還是非常必要的。至于巡航版，女性消費者和新手應該會非常喜歡，資金相對寬裕的消費者也可以考慮。

點評：不得不說新一代QQ給人感受到了其進步。雖然動力以及底盤方面依然還是采用的老QQ上的系統(tǒng)，不過相信新一代QQ的改變將為它帶來從競爭對手中脫穎而出的更多理由。在其產(chǎn)品序列漸漸豐富起來之后，消費者的選擇空間也會隨之變得寬廣。

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● 比亞迪F0
指導價：3.69～4.69萬
11月銷量：4152
本年累計：47738

　　最直接的競爭對手奇瑞QQ已經(jīng)完成了換代舉動，但原本算“新丁”的F0卻依舊維持其花生眼的外觀設計。長久的小大小鬧更新已經(jīng)讓消費者們失去了新意，最直接的反應就是在銷量上。

　　雖然近期的小改款配置等都有些許的提升，但也僅僅是不痛不癢的改變。不過比較有趣的是，很少能見到在不足5萬的微型車上，能看到無鑰匙啟動的功能，這的確有點“唬人”的節(jié)奏啊。

　　動力系統(tǒng)方面，F(xiàn)0搭載的依舊是BYD371QA全鋁合金1.0L汽油發(fā)動機，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩為90Nm/4000-4500rpm，與之相匹配的還是那臺5擋手動變速箱，在動力總成上沒有任何變化。

推薦車型（購車手冊）：1.0 尚酷型
指導價：4.69萬
評定理由：車雖小，但安全性必須重視，全車型也就這款車才配備安全氣囊了...

點評：F0雖然許久不大改，但看起來還不顯老氣，不過掐指一算，也的確到了該換代的時刻了。以比亞迪更新新車的步調(diào)來看，F(xiàn)0的新款誕生，應該不難才對。

● 鈴木奧拓
指導價：3.98～4.98萬
11月銷量：3757輛
本年累計：29681

　　作為奇瑞QQ的原型車型，樂馳在銷量遠遠趕不上奇瑞QQ，最大的原因自然是作為合資品牌在價格方面的劣勢。不過眼看著這一代樂馳已經(jīng)老去，在引進了SPARK之后上汽也不著急了，干脆摘掉了雪佛蘭的標志，直接掛上了上汽的自主品牌寶駿，這樣就可以光明正大的跟奇瑞QQ拼價格了。 

　　外觀可愛是樂馳的一個賣點，不過多年不改款顯得有些老態(tài)了。而配置與新晉的微型車相比，也是顯得吸引力不是那么足夠了。

　　樂馳采用了1.0L和1.2L排量的發(fā)動機，對于體積和車重都不算大的樂馳來說這兩款發(fā)動機已經(jīng)足夠，何況5速手動變速箱的調(diào)教和輸出也很成熟，7升以內(nèi)的油耗也沒有問題，另外正時鏈條設計也可以減少車主的后期保養(yǎng)麻煩和經(jīng)濟壓力。

推薦車型：1.0 P-TEC手動時尚型
官方指導價：4.68萬元
推薦理由：這個版本配置比較實用，還算配備了一個安全氣囊。至于動力，1.0L對于這種小車來說綽綽有余了。

點評：換標之后樂馳比QQ便宜了很多，這是毋庸置疑的事實，但相信留意過QQ的人都知道，QQ與樂馳曾經(jīng)有過那么一段過節(jié)。不過，現(xiàn)在新QQ已經(jīng)出來了，而且效率也拿到了第一的位置，那樂馳甘愿被“青出于藍而勝于藍”嗎？

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