2021年上市之時，吉利星越L也只有6款車型可選，如今已經(jīng)提供到12款車型，包括燃油版、非插電式混合動力版和插電式混合動力版。吉利星越L基于吉利CMA超級母體打造，定位緊湊型SUV，在最新的C-NCAP評測中也獲得了不錯的成績。

　　吉利星越L采用了吉利最新的家族化設(shè)計風(fēng)格，前臉直瀑式進氣格柵搭配黑色車標(biāo)能夠給人一種莊嚴(yán)肅穆的視覺感受。而下包圍部分采用了貫穿式的設(shè)計風(fēng)格，并在內(nèi)部加入了橫幅飾條進行點綴，有效增加了前臉的橫向視覺寬度。

　　吉利星越L的軸距長達2845mm，但它卻將自己定位為一款緊湊型SUV，這波操作估計又是降維打擊的目的，不得不說，吉利星越L的成功著實讓我為競品捏了一把汗。吉利星越L尾部比較簡潔，同樣配備了貫穿式LED燈組，兩側(cè)還采用點陣式設(shè)計。

　　吉利星越L在內(nèi)飾中大量地采用了Alcantara材質(zhì)，在前擋風(fēng)玻璃上還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，并且還搭載了豪華車型上才會見到的中置BOSE音響。而換擋區(qū)域的設(shè)計風(fēng)格與星瑞基本保持了一致，游艇式的電子檔桿也并沒有缺席。

　　中控臺上的分體式“帶魚屏”長度達到了1m，由一塊玻璃面板將兩塊屏幕封裝在一起，這樣的設(shè)計一定是副駕駛喜聞樂見的，因為它可以讓副駕駛的乘客也可以享受車載娛樂系統(tǒng)，除了支持一些影音功能之外，還可以設(shè)置導(dǎo)航目的地，然后手動傳輸?shù)降诙?，第二屏通過三指操作還可以把導(dǎo)航界面移動到儀表盤中顯示。

　　吉利星越L的座椅采用了真皮+麂皮拼接而成，座椅造型呈現(xiàn)出不錯的運動感，而且坐感也比較舒適，其腰部側(cè)面的包裹性很足。后排座椅的表面材質(zhì)與前排一致，兩側(cè)座椅也有明顯的凹陷處理，可以很好地貼合身體。

　　雖然吉利星越L定位是一款緊湊型SUV，但它的車身尺寸并不緊湊，軸距達到了2845mm，和大眾途觀L、本田CR-V等車型擁有一定的優(yōu)勢。實際體驗下來，星越L的確擁有著良好的空間表現(xiàn)，不僅頭部空間充足，后排地臺也只有微微隆起，幾乎可以忽略不計。

　　吉利星越L全車集成12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個高清環(huán)視攝像頭、1個單目攝像頭、1個行車記錄儀攝像頭、1個車內(nèi)攝像頭，光是5個毫米波雷達就已經(jīng)讓星越L在主動駕駛的硬件先領(lǐng)先于同級別的其它對手。

　　吉利星越L還搭載5G-AVP 1km無人泊車系統(tǒng)，可完成200米往返距離內(nèi)100%無人駕駛、躲避障礙物、自主泊入泊出等功能。除了燈光系統(tǒng)支持OTA升級，星越L能實現(xiàn)整車在智能安全、信息娛樂、車身控制等方面進行FOTA升級功能，持續(xù)讓車輛獲取最新的技術(shù)特性和功能。

　　吉利星越L搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機有高低功率兩個版本，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式DCT變速箱；高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，超增壓模式可增加30N·m至380N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是愛信8AT變速箱。

　　混動版本搭載的是DHE15 1.5T發(fā)動機，其最大功率達到110kW，峰值扭矩225N·m，整個混動系統(tǒng)綜合功率180kW，系統(tǒng)綜合扭矩540N·m，匹配雷神平臺旗下的DHT PRO 3擋變速箱。