【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】卡爾本茨先生在一個(gè)多世紀(jì)前發(fā)明了第一輛汽車(chē)，并在隨后成立了梅賽德斯-奔馳，在數(shù)十年里梅賽德斯-奔馳不斷定義豪華汽車(chē)，提及奔馳沒(méi)有人不聯(lián)想起“汽車(chē)鼻祖”、“豪華標(biāo)桿”的詞匯，奔馳對(duì)汽車(chē)發(fā)展的推動(dòng)起到了關(guān)鍵性的作用。時(shí)過(guò)境遷，當(dāng)新能源的浪潮奔涌襲來(lái)，奔馳的轉(zhuǎn)身依舊華麗。在各豪華廠家短兵相見(jiàn)，市場(chǎng)幾度大浪淘沙的背景下，全新EQS純電SUV的出場(chǎng)即是百年奔馳華麗轉(zhuǎn)身的又一次見(jiàn)證。新車(chē)作為奔馳旗下首款純電動(dòng)大型豪華SUV，將主打百萬(wàn)級(jí)豪華純電大型SUV細(xì)分市場(chǎng)。今天咱們就來(lái)深入地了解這款豪華標(biāo)桿車(chē)型，看看它都有哪些過(guò)人之處。

　　動(dòng)力方面，全新EQS純電SUV會(huì)有全新EQS450+純電SUV、全新EQS 450 4MATIC純電SUV 、全新EQS 580 4MATIC SUV三種版本，其中450+為后輪驅(qū)動(dòng)，450 4MATIC和580 4MATIC為四輪驅(qū)動(dòng)。450+車(chē)型的最大功率/扭矩為265kW/568N·m，450 4MATIC則為265kW/800N·m 580 4MATIC則為400kW/858N·m。續(xù)航方面，奔馳官方公布的續(xù)航里程以CLTC工況計(jì)算最高可達(dá)742公里。

　　新車(chē)的零百加速最快達(dá)到了6.2s級(jí)別，作為全尺寸的大型豪華純電SUV，加速能力完全不比搭載V8引擎的AMG車(chē)型弱。

　　新車(chē)的電池容量為111.8kWh，在充電方面，最大直流充電功率為145kW，官方表示使用快充從10%-80%只需要37分鐘。

　　與此同時(shí)，奔馳自研的電池管理系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí)功能，車(chē)輛全生命周期內(nèi)保持更新，并基于導(dǎo)航和充電信息對(duì)電池預(yù)加熱或冷卻，確保電池時(shí)刻處于最佳運(yùn)行溫度，得益于此，全新EQS純電SUV百公里電耗低至16.2度，CLTC工況計(jì)算續(xù)航里程最高可達(dá)742公里，做到長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)也能做到不虛標(biāo)，讓駕駛員在每一次出行中都有“據(jù)”（數(shù)據(jù)）可查、有“里”（公里）可循，無(wú)論是郊區(qū)游或是城市周邊游都完全不存在里程焦慮，給車(chē)主帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)安全感。

　　環(huán)保性方面，全新EQS純電SUV全新電池的活性材料配比經(jīng)過(guò)優(yōu)化，鎳、鈷和錳按照8:1:1的比例構(gòu)成，鈷含量被降低至10%，這使得電池在電池化學(xué)的可持續(xù)性方面取得了突破，對(duì)環(huán)境保護(hù)也是極大的利好。

　　全新EQS純電SUV提供了多種駕駛模式，回收強(qiáng)度也分不同等級(jí)，可以實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力響應(yīng)組合。運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)會(huì)十分積極，在空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助下，車(chē)輛能很好地控制車(chē)身側(cè)傾，可以實(shí)現(xiàn)靈活的操控，極限非常高，即便是激烈駕駛也完全沒(méi)有傳統(tǒng)的高重心大型SUV的樣子，輕輕松松就能駕馭。

　　此外，全新EQS純電SUV還擁有專(zhuān)屬的“越野模式”，智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)4MATIC每分鐘可進(jìn)行一萬(wàn)次的輪上扭矩監(jiān)測(cè)并適時(shí)分配動(dòng)力，而標(biāo)配的AIRMATIC空氣懸掛，可將車(chē)身高度抬升25mm，來(lái)大幅度減少由碎石等對(duì)底盤(pán)造成的損傷，此時(shí)的全新EQS純電SUV儼然是一臺(tái)真正能越野的SUV，縱然是面對(duì)坑洼及冰雪等復(fù)雜路況，也能如履平地，就算有輪胎陷入泥潭或者打滑，依靠強(qiáng)大的扭力控制，瞬間脫身。這就是梅賽德斯-奔馳的高明之處，更是奔馳車(chē)最精髓最核心的所在，一臺(tái)奔馳哪怕不管豪華力、科技力幾何，都不會(huì)丟失千金不換、絕無(wú)僅有的優(yōu)雅，這種內(nèi)生價(jià)值使得全新EQS純電SUV的競(jìng)爭(zhēng)力變得更加不可撼動(dòng)。而對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，全新EQS純電SUV不僅僅是一輛帶來(lái)極致智能舒適體驗(yàn)的城市高端SUV，也是在惡劣天氣，復(fù)雜路況可以放心依靠的好伙伴。

　　全新EQS純電SUV的前排座椅采用了奔馳全新的家族式設(shè)計(jì)，座椅有相當(dāng)不錯(cuò)的包裹性，廠家從設(shè)計(jì)端表明即便是大型豪華純電SUV，也不能喪失運(yùn)動(dòng)操控的基礎(chǔ)，而一套包裹性極佳的座椅就是對(duì)運(yùn)動(dòng)性最好的回應(yīng)。

　　細(xì)節(jié)來(lái)看，座椅面還加入了不少刻線(xiàn)和打孔設(shè)計(jì)，前排座椅支持加熱以及通風(fēng)，也可以選裝熱石按摩功能，頭枕支持四向調(diào)節(jié)，可以有效地支撐頭部，更符合駕駛時(shí)的人體工學(xué)。

　　此外，二排電動(dòng)座椅可支持長(zhǎng)達(dá)130mm的前后調(diào)節(jié)，連背靠也可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)（向前后調(diào)節(jié)14度和4度）。

　　全新EQS純電SUV搭載的15個(gè)揚(yáng)聲器的Burmester柏林之聲音響總功率710kW，配合ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，每次聽(tīng)音樂(lè)都是一種享受，并且門(mén)板上靠近A柱的位置還有一個(gè)音響，開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)反射倒影到玻璃上，高級(jí)感拉滿(mǎn)。

　　全新EQS純電SUV搭載了全新一代MBUX系統(tǒng)，新系統(tǒng)采用了“零層級(jí)”的UI設(shè)計(jì)，用戶(hù)高頻使用的功能會(huì)放置在比較容易打開(kāi)的界面，例如：空調(diào)、舒適度、媒體以及車(chē)輛基礎(chǔ)設(shè)置等。并且在新的MBUX系統(tǒng)中，你甚至可以找到B站、騰訊視頻等第三方APP，語(yǔ)音控制的功能也逐步完善，穩(wěn)定性和反應(yīng)速度相比較之前有了很大提升。

　　全新EQS純電SUV采用了英偉達(dá)Nvida的Xavier芯片，其中包含了一顆8核的Carmel CPU以及加強(qiáng)版的Volta GPU顯示芯片，運(yùn)行內(nèi)存RAM高達(dá)24GB，這讓奔馳EQS的車(chē)機(jī)有前所未有的流暢性和穩(wěn)定性，并且后期OTA也有了更多可行性。

　　全新EQS純電SUV副駕駛前方的屏幕相當(dāng)于中控車(chē)機(jī)屏幕的分屏，主界面就是新款MBUX的菜單，并且支持導(dǎo)航設(shè)置，主駕開(kāi)車(chē)時(shí)副駕乘客可以通過(guò)副駕駛查詢(xún)導(dǎo)航并分享到主屏幕上，途中副駕乘客還能通過(guò)娛樂(lè)屏刷刷小視頻，看看電影，再遠(yuǎn)的行程也不會(huì)產(chǎn)生倦意。

　　全新EQS純電SUV來(lái)自奔馳EVA 2.0專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，在設(shè)計(jì)端儼然是一副十分標(biāo)致的奔馳式電動(dòng)車(chē)的模樣，有足夠的科技感，又有著奔馳特有的尊貴性，同時(shí)還有著電動(dòng)化時(shí)代的革新。

　　據(jù)悉，全新EQS純電SUV的頭燈含金量極高，它搭載了多光束LED數(shù)字照明系統(tǒng)，在每個(gè)燈組內(nèi)都集成了三個(gè)LED模塊，而每個(gè)模塊都由130萬(wàn)個(gè)微鏡折射，綜合照明分辨率達(dá)到260萬(wàn)像素，可與S級(jí)一樣利用頭燈將警告符號(hào)、標(biāo)記輔助等信息投射在前方道路上。

　　試想一下，當(dāng)夜幕降臨，燈光才是最能彰顯車(chē)輛豪華屬性和科技屬性的關(guān)鍵，當(dāng)全新EQS純電SUV披著星徽（全系標(biāo)配）從遠(yuǎn)處駛來(lái)，你便會(huì)發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)抬頭仰望星空才能欣賞到的絕美夜景，此刻就在眼前。

　　全新EQS純電SUV定位為大型SUV，車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品幾乎是全方位提升，軸距達(dá)到了3210mm。此外，新車(chē)將提供5座和7座版本可選，可以滿(mǎn)足不同使用需求的消費(fèi)者。

　　全新EQS純電SUV的內(nèi)飾才是對(duì)奔馳豪華建樹(shù)最好的詮釋。新車(chē)提供有太空灰、星云灰、巴勞木棕等7種不同的內(nèi)飾配色，各種配色組合均能彰顯奔馳的豪華格調(diào)。

　　另外在用料安全性方面，廠家在全新EQS純電SUV的生產(chǎn)過(guò)程中，采用了百分百碳中和的方式，例如車(chē)身外殼使用了再生鋼材，且用量超過(guò)了40%。

　　“兩邊小，中間大”的三連屏布局讓中控形成了類(lèi)似“T字形”的對(duì)稱(chēng)式構(gòu)造，結(jié)合上曲面玻璃的加持，為用戶(hù)帶來(lái)全新的感官體驗(yàn)。目前來(lái)看，連屏常有，但工藝品般的連屏不常有，這一切來(lái)自于始終對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)打磨的堅(jiān)持，因此全新EQS純電SUV頂級(jí)工藝的背后是無(wú)盡的心血與遠(yuǎn)超行業(yè)的報(bào)廢率。

　　整個(gè)中控聯(lián)動(dòng)副駕側(cè)娛樂(lè)屏的屏面猶如高檔鋼琴的漆面，又活像一面擁有極致工藝的鏡子，這讓全新EQS純電SUV的內(nèi)飾呈現(xiàn)出了藝術(shù)品該有的模樣。有人說(shuō)，這是勞斯萊斯、賓利等豪奢品牌所擅長(zhǎng)的，事實(shí)證明，奔馳也是一名頂級(jí)的“造車(chē)藝術(shù)家”。

　　另外，奔馳官方明確表示，該玻璃由硅酸鋁材質(zhì)制成，是在200攝氏度高溫下進(jìn)行的三維彎曲，工藝水平和創(chuàng)意度在行業(yè)內(nèi)都是首屈一指。

　　全新EQS純電SUV標(biāo)配了一塊巨大的HEPA空調(diào)濾芯，相比大部分車(chē)輛配備的普通濾芯和活性炭濾芯，前者雖然成本更高，但在過(guò)濾效率以及針對(duì)有害物質(zhì)的過(guò)濾范圍等方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到了過(guò)濾率99.65%，甚至超過(guò)了家用新風(fēng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，可以有效過(guò)濾對(duì)人體危害較大的甲醛及PM2.5顆粒物等有害物質(zhì)，這是普通濾芯難以達(dá)到的過(guò)濾效果。在空氣污染日益嚴(yán)重的情況下，能夠充分呵護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的呼吸健康安全。并且，在保證車(chē)內(nèi)空氣安全的同時(shí)，新車(chē)還配備了專(zhuān)屬的6號(hào)“含羞草”香氛，當(dāng)關(guān)上車(chē)門(mén)的剎那，糅合著泥土氣息的感性味道撲面而來(lái)，使乘客仿佛一秒置身于雨后花園，瞬間卸下生活中的疲憊，感到身心放松。

　　作為奔馳最新力作，全新EQS純電SUV 大有重新樹(shù)立大型純電豪華SUV標(biāo)桿的勢(shì)頭，新車(chē)有強(qiáng)大的性能，有一如既往的豪華格調(diào)，同時(shí)不乏開(kāi)拓創(chuàng)新，無(wú)論是設(shè)計(jì)端，還是智能化，亦或是空間表現(xiàn)、性能表現(xiàn)都讓人為之震撼。結(jié)合當(dāng)前大型純電SUV的市場(chǎng)情況，全新EQS純電SUV的前景一片廣闊，敢叫日月?lián)Q新天的霸氣和底氣都顯露無(wú)遺。（圖/文：太平洋汽車(chē) 黃增鑒）