【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】“小編，你腦子壞掉不好使吧！這上市都快2年半的車子現(xiàn)在拿出來說？丟不丟人？”沒錯，這是一款已經(jīng)上市接近2年的車子，然而作為一款中端價位的SUV，其實MINI COUNTRYMAN的關(guān)注度并不會比翼虎、途觀等車型差。

　　今年的一次大幅度官降，讓指導(dǎo)價為25萬起步的ONE（嚴(yán)格來說它的拼寫是：MINI ONE COUNTRYMAN，但鑒于國人的閱讀方式不同，下文將以“ONE”取代“MINI ONE COUNTRYMAN”）受到眾多年輕消費者的關(guān)注。一車難求是ONE的最大特點，提車周期長達(dá)半年的它，想要擁有并不是一件輕易的事兒。

體驗讀圖模式

　　再之，從2013年7月份之后生產(chǎn)的ONE，相比起老款會有不同程度的“減配”。盡管各大門戶、垂直網(wǎng)站都有這款車的參數(shù)，但事實勝于雄辯，事實也告訴我們，你將買到的 新ONE 將會與配置單上不一樣！

● 寫在最前：你需要知道的關(guān)于MINI COUNTRYMAN的先讀知識

　　◆ MINI COUNTRYMAN是SUV嗎？
　　是的。不過嚴(yán)格來講，它更是一輛跨界車，一款基于MINI CLUBMAN上拉伸的跨界車。較低的離地間隙以及不具備越野配備的它，更指向于城市使用。

　　◆ 我英語不好，這些：ONE、COOPER FUN、COOPER EXCITEMENT、COOPER S、ALL4等標(biāo)識的意義是什么？
　　較真！ONE、COOPER、COOPER S是一個系列，COOPER下面又分為FUN、EXCITEMENT。而ALL4則是代表采用四驅(qū)系統(tǒng)。

　　◆ 經(jīng)常聽親戚朋友說，即便是MINI COUNTRYMAN也很�。�
　　在主觀感受上，MINI COUNTRYMAN的確不如同價位上的翼虎、途觀、CR-V等車型大，但它面向的人群，他們的需求并不在于“富余的空間”上，實用、夠用即可。畢竟，極致的個性才是這類型車的主打賣點。

　　◆ 2013年7月后生產(chǎn)的MINI ONE COUNTRYMAN有哪些不同？
　　主要是輪胎的減配以及把標(biāo)識位置重新安排。

　　◆ ONE看起來會不會很低檔？
　　不會。在缺乏參照對比，ONE在造型上與FUN以及EXCITEMENT均保持一致的造型，唯一區(qū)別就是輪轂與標(biāo)識。鑒于MINI的豐富個性化配置較多，ONE也可以加錢選裝高配版的輪轂，所以如果是“有心人”，ONE幾乎與高配版沒啥區(qū)別。

　　◆ 什么家庭適合買它？它的用車成本很高？
　　更多的35歲以內(nèi)的家庭會喜歡它。而它的保養(yǎng)、維修費用基本上與合資國產(chǎn)SUV的價格略高出不足10%。只是在二三線城市，MINI的維修點會較少，顯得不夠方便。

● MINI COUNTRYMAN開起來如何？各方面我們都評測過

● 靜態(tài)體驗篇：

　　外觀：最低配但造型無縮水 輪胎降級明顯

　　當(dāng)它從車庫開出來的時候，腦海里并沒有浮現(xiàn)“最低配”三個字，混淆得讓編者說了一句：“錯了吧，這是FUN吧！？”MINI的復(fù)古風(fēng)設(shè)計讓人難以辨別高低配版。一樣的輪廓、一樣的線條、一樣的……很多很多。

　　先從尺寸講起，MINI COUNTRYMAN 是MINI家族里面體積最大的“玩具”。體積由矮到高的排序是：MINI（含CABRIO）、COUPE（含ROADSTER）、CLUBMAN、PACEMAN、COUNTRYMAN。跟在COUTRYMAN后面推出的PACEMAN，其實也是這一產(chǎn)品系的細(xì)分，與CONTRYMAN不同的是PACEMAN是雙門版，真的僅此而已。

 
（圖）左側(cè)為COUNTRYMAN 右側(cè)為PACEMAN

　　既然談到了PACEMAN這位孿生兄弟，我們再來看看它們兩兄弟之間的差別：1）雙門與四門版；2）起步點高。概念的東西說完了，那么依我的觀念來說，PACEMAN更像是寶馬的運動雙門轎跑4系，而COUNTRYMAN則是各方面都能兼顧到的3系。

　　老實說，MINI車型價格逐年下探，但其整體性價比上依然不高，配置上依然感覺慢人一拍。寶馬集團(tuán)似乎不急于把MINI系列打造成為科技的領(lǐng)導(dǎo)者，畢竟寶馬對于科技化配置還不是很拿手。他們更樂于去打造一款更高質(zhì)量的駕駛者之車，而不是把側(cè)重點放在如何去提升視覺化以及便捷化感受上。

　　MINI COUNTRYMAN的版本實在太多，COOPER FUN、EXCITEMENT、S以及ALL4這幾個關(guān)鍵詞組合搭配出7個配置，再加上節(jié)日限定版、活動限定版等等，真的是多不勝數(shù)。不過這些版本都有一個特性：其離地間隙一致。如果你刻意去買某一個特別“越野”的版本，然后帶它去攀山越嶺��？那么我會送你一句話：“不要放棄治療。”

　　ALL4 的出現(xiàn)其實是讓駕駛者在面對由于環(huán)境變化或者路面變化導(dǎo)致附著力較低的鋪裝路或輕度爛路，而不是提供給你去攀山越嶺。而上圖中的最低離地間隙149mm是指滿載后車輛內(nèi)部位置最低零件與地面之間的高度。而一般路肩真的難不倒這來自“鄉(xiāng)村”的好漢。

　　ONE的外觀與上級車型保持很大的一致性，到了這里你可能會問，ONE是不是比FUN還要好？畢竟便宜了將近3萬元。當(dāng)然不是，沒有一家工廠會讓自己的產(chǎn)品只賣利潤最小化的基礎(chǔ)型！所以，即便ONE再具性價比，其產(chǎn)品所提供的內(nèi)容十分有限，下面我們會提及到。

　　可以說，整個外觀上2013年7月后生產(chǎn)的COUNTRYMAN所配備的輪胎規(guī)格有明顯變化，不僅從17寸下降至16寸。其所采用的防爆胎也被取消。而我們從官方的資料表格可以見到，ONE的確可以升級2-4號樣式的輪轂，也就是FUN所配備的三種樣式可選規(guī)格，其輪胎尺寸為205/55 R17。