● 進(jìn)口起亞K5混動版
指導(dǎo)價：28.98萬
混合動力類型：并聯(lián)模式

　　在八月份的成都車展上，起亞帶來了混動版的K5車型。盡管只有一款車，但在豐田、本田、通用等國際大廠競爭激烈的今天，起亞作為后起之秀能拿出這樣的車型，更多表明了其未來的技術(shù)方向，所以接近29萬的價格也讓不少人只能遠(yuǎn)觀而不敢褻玩。

● 動力：2.0L汽油發(fā)動機+35kW電動機

　　起亞K5混動版還是采用比較簡單的并聯(lián)式動力組合，110kW的2.0L汽油發(fā)動機在是起亞的常規(guī)發(fā)動機，而35kW的永磁同步電機主要是在啟動和低速行駛時提供動力，同時在急加速時為汽油發(fā)動機助一臂之力。由于目前還沒有試駕車，并不清楚它的實際動力表現(xiàn)如何，但從賬面上看應(yīng)該會比普通汽油發(fā)動機車型要好一些。

　　除了動力系統(tǒng)有所變化之外，起亞K5混動版在變速箱、懸掛等方面與汽油版車型沒有任何區(qū)別，但輪胎可能會采用低滾阻胎來進(jìn)一步降低油耗。

● 外觀內(nèi)飾：基本跟汽油版沒差別

　　光從外表看，K5混動似乎與普通版沒有顯著差別，只是咋在輪轂樣式上有細(xì)微的不同，另外在車尾會有個小小的hybird標(biāo)識，除此之外你就很難看出它是一臺混動轎車了。

　　內(nèi)飾也與普通車型一模一樣，只是細(xì)看的話在方向盤位置會有一個小小的ECO按鈕，能夠提供更加節(jié)油的經(jīng)濟模式。

　　●編輯小結(jié)：起亞K5混動目前只上市了幾個月而已，它也沒有進(jìn)入到節(jié)能目錄中來，所以說限購的大城市消費者們也是只能搖號購買，同時介于它那29萬的價格，小編更有理由相信目前這個首臺韓系混動車只是在試水市場或表明姿態(tài)而已，喜歡它的朋友最好是謹(jǐn)慎+觀望一陣再說。

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起亞K5混合動力實拍解析 綠色新生活
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