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誰(shuí)才是奶爸們的最?lèi)?ài)?傳祺M8宗師系列對(duì)比豐田賽那

2022-11-14 00:10:47 作者:宇智波民

  【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道傳祺M8詢底價(jià)|查參配)作為自主品牌MPV的標(biāo)桿,2017年上市至今累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛,連續(xù)36個(gè)月領(lǐng)跑自主豪華MPV市場(chǎng)。面對(duì)30萬(wàn)以上的豪華MPV市場(chǎng)中不斷入場(chǎng)的新挑戰(zhàn)者,傳祺這次帶來(lái)了定位在M8大師版之上的M8宗師系列。而這一細(xì)分市場(chǎng)中,豐田賽那作為日系陣營(yíng)中頗具代表性的MPV車(chē)型,有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力和龐大的擁躉支撐。那傳祺M8宗師系列的到來(lái)有抗衡豐田賽那的實(shí)力嗎?下面我們就來(lái)對(duì)比一番。

  賽那全系搭載2.5L引擎+雙電機(jī)的組合,而傳祺M8宗師系列則提供燃油和混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng),所以此次我們將對(duì)比M8宗師系列的雙擎版本。

 
兩車(chē)基本信息點(diǎn)對(duì)比
兩車(chē)基本信息點(diǎn)對(duì)比

車(chē)型

傳祺M8宗師系列 雙擎版

賽那SIENNA

官方價(jià)29.98-34.28萬(wàn)30.98-40.58萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T/L4/190馬力2.5L/L4/192馬力
電動(dòng)機(jī)非插電式混合動(dòng)力/182馬力非插電式混合動(dòng)力/182馬力
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW(190PS)141kW(192PS)
最大扭矩(N·m)330238
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)134kW(182PS)134kW(182PS)
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)270270
長(zhǎng)×寬×高(mm)5212×1893×18235165×1995×1785
軸距(mm)30703060
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)8.318.33
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)40.9438.62
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)5.997.06
WLTC綜合油耗(L/100km)5.915.9
 
M8宗師系列空間關(guān)懷配置更豐富、賽那空間靈活多選擇

  對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō),空間絕對(duì)是一個(gè)決定性的因素,畢竟只有管夠的空間才能讓消費(fèi)者狠下心去放棄轎車(chē)的操控優(yōu)勢(shì)和SUV的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)。車(chē)身尺寸方面,傳祺M8宗師系列長(zhǎng)寬高分別為5212/1893/1823mm,軸距3070mm;賽那長(zhǎng)寬高分別為5165/1995/1765(1785)mm,軸距3060mm。從尺寸來(lái)看,傳祺M8宗師系列車(chē)長(zhǎng)、車(chē)身高度和軸距方面相比賽那更占優(yōu)勢(shì)。

兩車(chē)頂配版座椅配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)

車(chē)型

傳祺M8宗師系列 雙擎御尊版

賽那2.5L混動(dòng) 鉑金版

座椅材質(zhì)真皮仿皮+真皮
前排腰部支撐調(diào)節(jié)駕駛席駕駛席
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)-
第二排座椅調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)
腿托調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)
腿托調(diào)節(jié)
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
第三排座椅調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)-
電動(dòng)座椅記憶駕駛席后排駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出-
前/后排座椅加熱/通風(fēng)前● / 后●前● / 后●
前/后排座椅按摩前- / 后●前- / 后-
第二排獨(dú)立座椅
加熱/制冷杯架-

  兩車(chē)頂配版的座椅舒適性配置都很豐富,相比之下傳祺M8宗師系列會(huì)稍占優(yōu)勢(shì)。而實(shí)際乘坐空間方面,由于體驗(yàn)者身高和體重等因素?zé)o法統(tǒng)一,下面效果僅供參考。

  傳祺M8宗師系列空間表現(xiàn):

  傳祺M8宗師系列在座椅方面也下了不小的功夫,無(wú)論是材質(zhì)或設(shè)計(jì)都有不少驚喜之處。結(jié)合寬大的乘坐空間,新車(chē)的駕乘體驗(yàn),無(wú)論是觀感和乘坐都能給你帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

  豐田賽那空間表現(xiàn):

  賽那采用了2+2+3的七座布局,其中第二排座椅支持電動(dòng)腿托功率,并可前后滑動(dòng)635mm,以提供前所未有的腿部空間,為乘客提供最大程度的舒適性。此外,第二排中間的座椅為獨(dú)立設(shè)計(jì),可隨時(shí)進(jìn)行收納。舒適性配置上,賽那配備了左右電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)尾門(mén)、四四區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)。

 
誰(shuí)的外觀更好看?

  外觀方面,傳祺M8宗師系列從現(xiàn)款M8進(jìn)階而來(lái)的醒獅前臉威嚴(yán)霸氣,設(shè)計(jì)師試圖用一種不怒自威的東方雄獅前臉打造這臺(tái)新現(xiàn)代風(fēng)格的高端座駕。豎威格柵線條硬朗凌厲,立體感被進(jìn)一步強(qiáng)化,展現(xiàn)雄獅與生俱來(lái)優(yōu)雅高貴的引領(lǐng)者姿態(tài)。

  豐田賽那可以看作是海外豐田SIENNA的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型,因此在設(shè)計(jì)上賽那基本沿用海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,賽那的整車(chē)設(shè)計(jì)給人十分飽滿,同時(shí)融入了不少曲線設(shè)計(jì),擺脫了以往MPV過(guò)于沉悶的造型風(fēng)格。

  這兩款車(chē)外觀設(shè)計(jì)都各有亮點(diǎn),M8宗師系列既突顯了個(gè)性又彰顯了科技感,十分符合現(xiàn)時(shí)消費(fèi)群體的審美;豐田賽那整體造型十分年輕、時(shí)尚,整車(chē)簡(jiǎn)潔和干脆利落的線條替代了以往沉穩(wěn)的居家風(fēng)格。至于誰(shuí)更好看,那都是因人而異,畢竟自己喜歡的就是最好看的。

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    宇智波民 編輯

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