首推2.0T兩驅(qū)旗艦版 起亞獅鉑拓界購車手冊(cè)
外觀方面,全新起亞獅鉑拓界(詢底價(jià)|查參配)以第五代Sportage海外版高配車型X-Line版本為基礎(chǔ),采用了起亞家族全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United(對(duì)立統(tǒng)一)”,帶來了更強(qiáng)的未來感和別具一格的視覺沖擊力。
全新起亞獅鉑拓界長寬高分別為4670/1865/1678(1680)mm,軸距為2755mm,整個(gè)車身尺寸相比起亞KX5更占優(yōu)勢(shì)。另外,和同級(jí)其他競品車型來對(duì)比,也很占優(yōu)勢(shì)。
車身尺寸對(duì)比 | ||||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | ||
全新起亞獅鉑拓界 | 4670 | 1865 | 1680 | 2755 | ||
起亞KX5 | 4550 | 1855 | 1655 | 2670 | ||
本田CR-V | 4621 | 1855 | 1679 | 2661 | ||
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內(nèi)飾方面,新車以“Bold for Nature(大膽本能)”為設(shè)計(jì)靈感,最大特點(diǎn)是通風(fēng)口和曲面顯示屏相連接的延伸設(shè)計(jì)。且換裝了雙12.3英寸一體式曲面大屏,以駕駛者為中心,讓車內(nèi)空間更具整體感。中控臺(tái)也取消了大部分物理按鍵,改為觸控式設(shè)計(jì),且空調(diào)出風(fēng)口也采用了隱藏式設(shè)計(jì),營造了簡約大氣且科技感十足的內(nèi)飾氛圍。
動(dòng)力方面,新車將提供三種動(dòng)力組合可選,包括1.5T CVVD、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L HEV混合動(dòng)力可選。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加入第四代CVVD技術(shù),最大功率200Ps,峰值扭矩253N·m;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率236Ps,峰值扭矩353N·m,官方表示0-100km/s加速時(shí)間7.7秒,傳動(dòng)部分,均匹配8速自動(dòng)變速箱。2.0L混動(dòng)系統(tǒng)搭載TMED混合動(dòng)力技術(shù),由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、HSG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)、高功率永磁電機(jī)、HPCU控制器以及鋰電池構(gòu)成,系統(tǒng)綜合功率200Ps,匹配6速自動(dòng)變速箱。
全新獅鉑拓界作為起亞在國內(nèi)市場想要打贏翻身仗的重磅車型,確實(shí)也做到了誠意十足,例如擁有辨識(shí)度更高的外觀、科技感更強(qiáng)的內(nèi)飾、同時(shí)空間尺寸方面都有不俗的表現(xiàn),此外新車還提供三種動(dòng)力可選,產(chǎn)品力上確實(shí)沒得說。另一方面,我們從具體的價(jià)格、車型配置分析來看,獅鉑拓界的三個(gè)配置也很好地對(duì)不同預(yù)算的目標(biāo)人群做出了差異化劃分,其中入門的豪華版有著非常不錯(cuò)的基礎(chǔ)配置和性價(jià)比,適合預(yù)算不多的朋友。而中配的尊貴版車型價(jià)格適中,舒適性配置相比入門車型有了明顯的升級(jí),同時(shí)頂配的一些高階配置也放開了選裝權(quán)限,讓預(yù)算適中的朋友可以靈活選裝,豐儉由人。最后如果你預(yù)算充足的話,那么無需糾結(jié),駕駛輔助更豐富、舒適性配置、用料更好的頂配旗艦版則是屬于可以閉眼入的選項(xiàng)了。(圖/文:太平洋汽車 黃增鑒)
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