【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】把時(shí)鐘撥回11年前，那時(shí)的車市是個(gè)什么樣子？恐怕大家都已沒有什么印象了，10來萬能買到的車更是屈指可數(shù)，本文的兩位主角豐田威馳和雪鐵龍愛麗舍就是那時(shí)走進(jìn)大家生活的，而彼時(shí)能為消費(fèi)者帶來汽車資訊的也只有我們太平洋汽車網(wǎng)。時(shí)光荏苒、歲月如梭，一晃已經(jīng)從2002年來到了2013年，威馳和愛麗舍以及我們伴隨著很多朋友一塊兒成長(zhǎng)，而眼下這兩款亦敵亦友的10萬級(jí)“老伙伴”迎來了換代新生，全新威馳VS全新愛麗舍——是老伙伴的再續(xù)前緣，也是重生后的新博弈。

　　盡管威馳一直劃歸為小型車，但其實(shí)老威馳還比一直歸為緊湊級(jí)的老愛麗舍軸距還長(zhǎng)10mm，再加上同樣有1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)、售價(jià)也在10萬左右，所以一直以來它們都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　從下表可以看到全新威馳的起步價(jià)比全新愛麗舍低了不少，那是因?yàn)樗?.3L排量車型，其實(shí)全新威馳的1.5L排量車型起步價(jià)甚至比全新愛麗舍1.6L排量的車更貴，不過作對(duì)比的次頂配車型，全新威馳略微便宜了2000元，下面一起進(jìn)入正文。

● 外觀：犀利派遇上大氣范兒

　　豐田和雪鐵龍都是知名大廠商，且兩款新車都算是全球車型，所以在外觀設(shè)計(jì)方面也都不會(huì)有那種一眼看上去就想吐槽的地方。而其實(shí)全新威馳和全新愛麗舍都用了各自全新的家族設(shè)計(jì)語言，所以在風(fēng)格上還是有較大差異，小編認(rèn)為全新威馳看上去很犀利、沖擊力強(qiáng)，而全新愛麗舍精氣神很足、夠大氣。

　　全新威馳的前臉有特點(diǎn)、動(dòng)感足；而全新愛麗舍或許一比之下有些平淡，不過中庸大氣風(fēng)格也正是很多人所傾心的

　　外觀配置方面，所選兩款車型是基本一樣的，鹵素大燈、大燈高度可調(diào)、前霧燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，而不同之處在于天線，一個(gè)還很傳統(tǒng)，一個(gè)考慮到外觀整體美觀度，做成了隱藏式的。

　　盡管全新威馳還算作小型車，但是唯一在車身參數(shù)上有點(diǎn)“小”的就是軸距了，并且這對(duì)它的后排空間還沒造成什么影響；而全新愛麗舍車身做到了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)的水平，所以除了高度外都領(lǐng)先與全新威馳，而2652mm的軸距那可是比大眾速騰都要長(zhǎng)。

　　對(duì)于10萬級(jí)的車來說，如何用簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)來營(yíng)造“高大上”之感是很重要的，所以在尾部我們看到，全新威馳使用了鍍鉻條配合尾燈組裝飾形成一個(gè)醒目的整體；而全新愛麗舍選擇用簡(jiǎn)單的線條展示干練之美。

　　7、8萬的全新威馳1.3L車型是前盤后鼓的剎車還可以理解，而售價(jià)都到了10萬的1.5L車型依然這個(gè)搭配就顯得不那么厚道了，這個(gè)設(shè)計(jì)也和大眾三兄弟相同；而全新愛麗舍并沒有在這種涉及安全的問題上扣成本，四輪碟剎的配置也更對(duì)得起緊湊級(jí)車這樣的定位。至于輪轂方面，兩車都是15寸的，也都用上了鋁合金輪轂，效果差不多。