【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】隨著新能源車的普及以及自主品牌的崛起，國產(chǎn)純電車設(shè)計越來越好看，不僅顏高，科技配置和動力都拉爆。瞄準年輕消費群體市場的比亞迪海豹（詢底價|查參配）則是其中之一，基于比亞迪e平臺3.0技術(shù)打造，自上市以來關(guān)注度一直很高，銷量表現(xiàn)也驚人。當(dāng)然，長城旗下歐拉品牌也瞄準了這一細分市場，日前帶來了一款性能直逼超跑的大號緊湊型車—閃電貓，官方表示百公里加速時間為4.3秒。那閃電貓的出現(xiàn)能否撼動海豹的市場地位？下面，我們來對比一番。

　　前保時捷設(shè)計師加盟長城汽車后，長城品牌旗下的車型顏值確實有了不小的提升。閃電貓直接給我們帶來保時捷車型的視覺效果。車頭部分采用了網(wǎng)格狀的封閉式進氣格柵設(shè)計，同時，格柵下方的三段式進氣口也加強了該車的運動氣息。

　　相比之下，海豹帶來的設(shè)計感會更強。外觀輪廓高度還原了Ocean-X概念車，不同于以往比亞迪王朝系列的dragon face設(shè)計語言，新車采用了全新的海洋美學(xué)設(shè)計理念，觀感上更為年輕，造型運動且低趴。

　　車身尺寸方面，閃電貓長寬/分別為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。海豹的車身長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm。單看賬面尺寸，兩車各有優(yōu)勢。

　　兩車的外觀設(shè)計都很具視覺沖擊感，特別是大溜背的造型運動感十足，帶給我們的驚艷感還是十足的。相比之下，海豹外觀上的原創(chuàng)元素要比閃電貓多，至于誰更好看點，那就見人見智了。

　　閃電貓內(nèi)飾采用復(fù)古的設(shè)計，中控臺上大部分都用以皮革包裹為主，加入銀色裝飾，讓整個車廂充滿著復(fù)古的氛圍，與此同時細節(jié)部分體現(xiàn)了歐拉品牌LOGO的元素—橢圓形，門板、中控臺以及空調(diào)控制面板等位置的設(shè)計都比較別出心裁。

　　海豹巨大的波浪形曲線裝飾能瞬間搶占視線焦點，儀表臺還通過材質(zhì)和色調(diào)的差異，劃分出不同的功能區(qū)域，通過與門板線條的自然過渡，構(gòu)成環(huán)抱式的整體效果，帶來了不錯的質(zhì)感。

　　智能輔助駕駛上，閃電貓搭載了ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有28個智慧傳感器，包括1個ADAS攝像頭，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，4個環(huán)視攝像頭，4個側(cè)視攝像頭，以及1個3D面部識別攝像頭，同時搭配5G多衛(wèi)星高精地圖的融合方案，擁有更好的駕駛輔助功能。

　　海豹在感知硬件層面上，共搭載 5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、4個360°環(huán)視攝像頭以及前感知單目攝像頭。頂配版將在兩側(cè)翼子板上方配備2個側(cè)方感知攝像頭，這比較出乎我們的意料，這也是比亞迪首款搭載側(cè)方感知攝像頭的車型。此外，而從硬件上來看，海豹也將首次搭載高速領(lǐng)航輔助駕駛，也就是類似特斯拉 NOA 、小鵬 NGP。