廣汽三菱勁炫ASX
推薦車型：1.6 手動兩驅(qū)標準版
指導價：12.88萬

　　國產(chǎn)新勁炫的價格確實亮瞎了我的24K鈦合金XX眼了，而且，廠家還相當大方地開出了五年或10萬公里的質(zhì)保周期！這在日系車中比較少見。驚喜過后，隨之而來的就是疑慮。相比進口版本，價格大幅下調(diào)，這是以什么作為代價，配置？做工？

● 外觀內(nèi)飾：與進口版差異不大

　　國產(chǎn)勁炫與進口版本在外觀上幾乎完全保持一致，尺寸相當（4295mm*1770mm*1615mm，軸距為2670mm），不過在高度上矮了10mm，這細微的改變比較難以察覺。是不是這樣整法，會讓人感覺更加運動一些？

　　國產(chǎn)勁炫的內(nèi)飾與進口版基本上一樣，主打的是黑色運動風格，座椅也僅有黑色的織物以及真皮可選。內(nèi)飾的設(shè)計顯然是沒什么新意了，還是著重看看內(nèi)飾的做工有沒有縮水吧。

　　中控臺雙層采用不同材質(zhì)，上層較硬，為普通硬質(zhì)塑料材質(zhì);下層較軟，手感也比塑料好得多，為塑膠材質(zhì)，并且表面做了仿皮質(zhì)紋理的處理。門板內(nèi)側(cè)也有兩種材質(zhì)，大面積為軟質(zhì)塑膠材質(zhì)，同樣在表面做了仿皮質(zhì)的處理;扶手部位采用真皮材質(zhì)，手感相當不錯。門把手為銀色飾板裝飾，跟黑色皮質(zhì)的搭配效果很好。

● 動力底盤：1.6L+5MT略顯薄弱

　　動力方面，新勁炫配備兩種動力總成，分別搭載1.6L和2.0L發(fā)動機，1.6L車型采用三菱4A92型1.6升自然吸氣發(fā)動機，轉(zhuǎn)速達到6000rpm時可輸出最大功率91kW，在轉(zhuǎn)速達到4000rpm時則可以輸出149Nm的最大扭矩。對于這款整備質(zhì)量達1305kg的車子來說，完全不具備任何動力爆發(fā)感。

　　由于沒有更換動力總成，新勁炫的發(fā)動機與變速箱跟進口勁炫并無不同。2.0L發(fā)動機匹配的是CVT變速箱，可以模擬六個檔位。而入門車型則配備了5速手動變速箱，結(jié)合1.6L發(fā)動機油耗可以低到6.4L/100km。

● 配置：夠用，但不豐富

　　比較意外12.88萬的勁炫配置并沒有想象中的不堪，滿足基本需求的玩意都有了。當然，那些電動座椅之類的，沒有也實屬正常。比較亮點的地方在于多功能方向盤是全系標配，這和許多車型光禿禿的低配方向盤形成鮮明對比。

　　點評：在列舉完基本配置后，原本不報什么希望的，但結(jié)果倒是挺讓人意外，滿足基本需求的玩意都有了。當然，那些電動座椅之類的，沒有也實屬正常。順便一提，這個1.6L發(fā)動機畢竟不是三菱主打車型，它的產(chǎn)能有多少，訂車后幾個月才能提車，這些都得考慮...