【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為造車新勢(shì)力，零跑品牌的知名度并不如“特魏小理”等車企，但這并不妨礙它默默耕耘，從多少帶點(diǎn)鄉(xiāng)土氣息的零跑S01到頗有都市現(xiàn)代風(fēng)格的零跑C11，零跑汽車在品牌形象上有了很大的提升。9月末，零跑汽車又帶來(lái)一款全新車型——零跑C01（詢底價(jià)|查參配），新車定位中大型純電動(dòng)轎車，共有5款車型可選，售價(jià)區(qū)間為19.38-28.68萬(wàn)元。至于哪款車型性價(jià)比最高？它們都有哪些差異？本文將會(huì)進(jìn)行詳細(xì)分析、對(duì)比。

　　在發(fā)布會(huì)上，零跑汽車還推出了增購(gòu)、貼息等多項(xiàng)禮遇政策。此外，官方還推出了舒享全配選裝包，選裝包官方指導(dǎo)價(jià)為2萬(wàn)元，即可下定可享受官方限時(shí)選裝包減免1萬(wàn)元的優(yōu)惠政策。

　　零跑C01的續(xù)航以525km（CLTC工況）起步，表現(xiàn)在同級(jí)車型中屬于主流水平，但可喜的是，零跑C01很好地詮釋了“入門即高配”，除頂配車型有部分專屬配置外，其余車型版本都是以全系標(biāo)配的態(tài)度面向市場(chǎng)，對(duì)消費(fèi)者十分友好，而且配置還相當(dāng)豐富，如自動(dòng)駕駛、安全系統(tǒng)等也無(wú)需選裝。

注：*配置表示后續(xù)將通過(guò)OTA推送開通

　　作為車系的次低配，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版與最低配的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版就只有續(xù)航能力的差異，兩者相差1.6萬(wàn)元，續(xù)航相差81km（CLTC工況），小編認(rèn)為續(xù)航的提升并不算大，而且原本已經(jīng)有500km出頭的續(xù)航，也能夠應(yīng)付日常的通勤、出行了，該版本不作推薦。

　　來(lái)到車系的中配，后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版也是后驅(qū)版本的頂配，擁有717km（CLTC工況）的續(xù)航表現(xiàn)，與后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本相差2.2萬(wàn)元（相差111km續(xù)航），可以應(yīng)付一般的中短途旅程，即使在冬季遇到續(xù)航打折（約7折），也能有500km左右的續(xù)航能力，預(yù)算稍充足的朋友可以考慮這個(gè)版本，如果預(yù)算吃緊，就直接選后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版吧。

注：充電時(shí)間為車輛理論上的充電時(shí)間，實(shí)際使用過(guò)程受充電功率和環(huán)境溫度影響，具體充電時(shí)間視充電條件而定。

　　車系的高配車型均搭載了前后雙電機(jī)，電動(dòng)四驅(qū)的性能毋庸置疑，以四驅(qū)雙電機(jī)性能版為例，百公里加速直接來(lái)到了4.3s，比后驅(qū)長(zhǎng)超續(xù)航版快了將近一倍。選擇前后雙電機(jī)版本的朋友一般都有明確的需求，因此并不需要過(guò)多的推薦，在此小編要補(bǔ)充的是，零跑C01的四驅(qū)雙電機(jī)性能版雖然有較好的性能，但它也沒(méi)有忽略巡航能力，該版本依舊保持了630km（CLTC工況）的水平。

　　四驅(qū)雙電機(jī)高性能版是車系的頂配版本，前面4款車型搭載的配置，它都有，而它們要選裝的配置，它是標(biāo)配，還配有專屬的套件、顏色等。雖然該版本的配置比較華麗，但小編認(rèn)為沒(méi)太大的必要，與四驅(qū)雙電機(jī)性能版相差3.5萬(wàn)元，除了選裝包之外，就是0.64s的加速提升了，各位客官可以自己衡量一下。

注：*配置表示后續(xù)將通過(guò)OTA推送開通