寶馬X5（詢底價|查參配）是國內豪華中大型SUV市場的勁旅車型，以良好的操控性、空間表現(xiàn)著稱，今年3月份的時候正式推出國產車型（以前都是以進口車的身份銷售），售價60.5-77.5萬元，此外國產版除了軸距加長130mm，達到3105mm外，其中3.0T車型還提供進口版沒有的空氣懸掛配置，并首次搭載48V輕混系統(tǒng)。

　　國產寶馬X5提供了4款車型可選，尾標分別為xDrive30Li和xDrive40Li，對應2.0T直列四缸發(fā)動機和3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率分別為180kW(245PS)、245kW(333PS)，而最大扭矩則分別為400N·m、450N·m，3.0T車型與奧迪Q7（詢底價|查參配）一樣配備了48V電機；全系均匹配8速手自一體變速箱。

　　硬件裝備方面，國產寶馬X5全系標配電子減震器，可以根據路況實時調節(jié)減震器的阻尼度，可以進一步提升底盤的穩(wěn)定性與靈活性。而頂配車型上還搭載自適應雙軸空氣懸架，可以實現(xiàn)正負40mm區(qū)間內調節(jié)底盤高度。比如越野時底盤可升高40mm，裝載物品時可降低40mm，而在高速行駛的時候則可以降低20mm。

　　駕駛輔助方面，高配車型配備BMW自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，這套功能相信大家也不陌生了，包含了交通擁堵輔助、前向碰撞預警、緊急制動輔助、變道輔助等一系列的駕駛輔助功能。另外還配備了自動泊車輔助系統(tǒng)PLUS，除了常規(guī)的自動泊車外，還能支持50米循跡倒車輔助。

　　在外觀上，國產寶馬X5與進口車型基本一致，前臉依舊是大尺寸的“雙腎格柵”，只是在前包圍的兩側換裝了別致的鍍鉻飾條，整體的豪華感有所增加。前大燈組造型同樣沒有變化，狹長造型配備內部的激光大燈模塊，光程可以達到500m，有效提高夜間駕駛的安全性。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距達到了3105mm，比進口版車型的軸距加長了130mm，從而帶來了更加富余的后排空間。相比進口版本，加長后的國產寶馬X5并沒有失去原有的比例與美態(tài)，從側面看反而更有體量了。

　　車尾方面則延續(xù)了進口車型的設計，遠距離看還真分辨出到底是進口版還是國產版。尾燈仍采用經過熏黑的狹長式設計，尾門線條同樣性感，與后包圍搭配營造出很強的運動感和層次感；值得一提的是的在左下角出增加了“華晨寶馬”的字樣（相信不少車主又要扣標了）。

　　國產寶馬X5提供了6種金屬漆可選，不過整體的色調以成熟穩(wěn)重為主，并沒有為年輕消費者安排較為活潑、時尚的顏色，也看得出國產寶馬X5的車型定位。而輪轂則又5種方案可選，包括兩款22英寸（選裝）、兩款21英寸和一款20英寸，值得注意的是20英寸輪轂標配出現(xiàn)在低配（2.0T四缸）車型上，而21英寸則標配出現(xiàn)在高配（3.0T六缸）車型上。

　　國產寶馬X5的內飾設計更是與進口版相同，除了配色和材質略有不同，最大的區(qū)別就是換擋桿前方配備的手機無線充電功能。另外在豪華感上國產寶馬X5也要更高級一些，多種實木裝飾、更多鍍鉻亮金屬材質應用以及座椅用料上都更為用心，尤其是后排舒適性提升非常明顯。

　　儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕，兩側分別為時速與轉速表，中央位置可以顯示行車信息、地圖導航等，清晰度、流暢度都在主流水平。中控屏尺寸同樣為12.3英寸，內置iDrive 7.0車機系統(tǒng)，加入了不少本土化應用，如天貓精靈、餐廳預訂等，還支持蘋果CarPlay、百度CarLife等手機互聯(lián)功能。

　　前排的手機無線充電功能是國產版本的專屬配置，位于中控屏下方的儲物區(qū)域，呈一定傾斜角度，取放都比較順手。擋桿采用我們熟悉的“雞腿”造型設計，加入了有水晶質感的裝飾，整體質感很不錯，中控臺、副儀表臺等位置都配上了淺色的木紋面板。

　　就像之前我們提到的國產寶馬X5相比進口版軸距加長了130mm，現(xiàn)在它的尺寸遠遠超過了奧迪Q7與奔馳GLE，而實際空間表現(xiàn)（特別是后排）也真正意義上的得到了提升，現(xiàn)在購買它的朋友再也不用去羨慕展廳里寶馬X1的空間了。

　　國產寶馬X5的座椅采用了Sensafin合成皮包裹，觸感更細膩，內部的填充物也更加柔軟。后排座椅增長了座墊長度，靠背也將有角度調節(jié)功能（角度增加至31°），可以使得后排乘客可以找到最舒適的坐姿。值得一提的是，座椅顏色提供了4種方案可選。

　　另外中間地臺凸起不算高，加上縱向空間比較大，中間乘客放腳倒不會覺得憋屈，還是有一個比較自然的坐姿。另外，最為受歡迎的配置之一，全景大天窗自然不會缺失，面積基本覆蓋到后排乘客頭部，可以提升后排的開揚感。

　　車型小結：寶馬X5雖然是一款豪華SUV，但一直以來給消費者的印象更多的是操控方面的標簽，一旦提及豪華感、舒適性以及智能化，很難跟奔馳GLE以及奧迪Q7相提并論，但經過此次加長軸距、強化座艙舒適度后，國產寶馬X5會有一個全新的形象。

　　今天推薦的三款車型都屬于該別綜合實力強勁的選手，奧迪Q7給人的印象是科技感強，國產寶馬X5有不錯的舒適性，林肯飛行家（詢底價|查參配）則是集兩家之大成，在售價親民的基礎上，提供了不錯的氛圍感、科技感與舒適性，甚至在寶馬擅長的操控性上也有一定的建樹；相比之下，林肯飛行家有更高的性價比與可選性。（文：太平洋汽車網 張華）