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18萬選自主品質(zhì)還是奔馳基因?MULAN對smart精靈#1

2022-09-14 01:23:54 作者:宇智波民

 
誰家配置更豐富?

  當(dāng)然,不管是想買一輛家用車還是代步車,配置方面都會是消費者考量的地方。由于MG MULAN詢底價|查參配)售12.98-18.68萬,smart精靈#1售兩車18.16-27.90萬,MG MULAN頂配車型與smart精靈#1入門版車型價格重疊,所以我們選取了兩款車型售價重疊的版本做對比。

兩車參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型信息:MG MULAN
460km 四驅(qū)凱旋版
smart精靈#1
Pure+
官方價:18.68萬18.16萬
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識別:-
無鑰匙進入系統(tǒng):駕駛位前排
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航定速巡航
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像倒車影像
陡坡緩降:-
后座出風(fēng)口:-
自適應(yīng)遠近光燈:-
多層隔音玻璃:前風(fēng)擋-
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡鎖車自動折疊:-
后雨刷:-
OTA遠程在線升級:FOTA
道路救援呼叫:-
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:1標(biāo)配:2,選裝:2
揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:5
彎道保持輔助:-

  由上表可見,毫無疑問MG MULAN頂配版車型配置會更豐富,相比smart精靈#1詢底價|查參配)對了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)外后視鏡加熱等;而smart精靈#1相比MG MULAN則多了道路救援呼叫、陡坡緩降、后排出風(fēng)口等。

 
誰的空間更寬敞?

  先來看一組車身數(shù)據(jù),MG MULAN長寬高分別為4287/1836/1516mm,軸距為2705mm。smart精靈#1長寬高分別為4270/1822/1636mm,軸距為2750mm。尺寸方面,兩車各有千秋,下面我們來對比一下兩車座椅的舒適性。

兩車頂配版座椅舒適性對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
座椅材質(zhì)麂皮(Alcantara)皮/翻毛皮混搭
運動風(fēng)格座椅-
前排座椅高低調(diào)節(jié)駕駛席前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)駕駛席前排
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副-主● / 副●
后排座椅調(diào)節(jié)-靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
電動座椅記憶-駕駛席
前/后排座椅加熱前● / 后-前● / 后-
座椅布局形式  
前/后座中央扶手前● / 后-前● / 后●
后排杯架-

  實際乘坐空間方面,兩車體驗者身高175cm,雖然體重等因素?zé)o法統(tǒng)一,但下面效果可供參考。

  從實際體驗來看,smart精靈#1乘坐空間相比MG MULAN會更占優(yōu)勢點。

 
動力/駕乘表現(xiàn)

  動力方面,MG MULAN單電機車型搭載了最大功率為150kW的電動機,雙電機車型系統(tǒng)最大功率330kW,峰值扭矩600N·m,并提供425km、520km和460km三種續(xù)航里程。

  smart精靈#1采用后置電機+后輪驅(qū)動,最大功率可達200kW,峰值扭矩343N·m,搭載容量66kWh的三鋰電池,并提供535km和560km、500km三種續(xù)航里程。

兩車動力對比

車型

MG MULAN

smart精靈#1

電機類型永磁同步永磁同步
電動機總功率(kW)125、150、330200、315
電動機總扭矩(N·m)250、600343、543
電池類型磷酸鐵鋰、三元鋰三元鋰電池
CLTC純電續(xù)航里程(km)425、520、460535、560、500
電池容量(kWh)51、6466

  MG MULAN駕乘表現(xiàn):

      得益于后驅(qū)布局和電驅(qū)特性,MULAN起步加速還是很給力的,在較為精準(zhǔn)的指向手感以及靈巧的車身動態(tài)下,日常代步綽綽有余。整車采用了更偏向于運動化的設(shè)計與調(diào)校,高速過彎時車身姿態(tài)依舊從容。

      后驅(qū)+五連桿獨立懸掛、50:50的軸荷比和490mm的低重心,有這樣的硬件配置可以令MULAN在運動與舒適之問自如切換?;蚴浅稣鳉W洲的緣故,整臺車的駕駛口味都可以說是小車愛好車的福音,較低的坐姿、緊致的轉(zhuǎn)向比、略沉的轉(zhuǎn)向手感和清晰的路感都在偏向于運動風(fēng)格,很容易就激發(fā)到你的駕駛欲望。

  smart精靈#1駕乘表現(xiàn):

       smart精靈#1的動力輸出表現(xiàn)當(dāng)然能稱得上輕快,但也不會令人產(chǎn)生“硬核”、“小辣椒”之類的聯(lián)想,一切以友善為主。不知道研發(fā)團隊是否想為smart精靈#1營造出典型歐洲Hatchback那種駕駛感受,該車的方向盤轉(zhuǎn)向力度雖然可以調(diào)節(jié),但依然一直偏重,另外駕駛員對方向盈轉(zhuǎn)向的快速輸入、以及車身的帶來的反饋,似乎也有一絲不夠迅速和同步,或者該車更適合優(yōu)哉游哉地駕駛。

      smart精靈#1配備前麥弗遜獨立懸掛、后五連桿獨立懸掛,其動態(tài)表現(xiàn)非常扎實,懸掛的硬朗程度甚至比想象中要來得明顯,無論是路過坑坑洼洼還是減速帶,懸掛調(diào)教呈現(xiàn)出來的是果斷、清晰、有韌性,并不會有多余的彈跳這種影響更高級的感受傳入車廂。

 
全文總結(jié):

  MG MULAN的外觀在年輕化設(shè)計上做出了很大的改變,受益于躺式電池車頂?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">高度也能更低一些,整個車會顯得更為運動,而不是像smart精靈#1那樣走圓潤呆萌的路線。重要的是,除了外觀運動外,它內(nèi)飾做工、配置方面和動力方面也毫不遜色,尤其是頂配四驅(qū)車型,有著3.8秒的百公里加速,同級最快了。而smart精靈#1作為一款奔馳設(shè)計、吉利研發(fā)的車型,除了傳承了smart品牌一貫小巧精致的品牌調(diào)性,一定程度上也填補了國內(nèi)市場對精致小車的貧乏。在看膩了千篇一律的純電SUV之后,這種產(chǎn)品到來就如清新的果汁一樣解膩。另外,智能化方面也全面,加上乘坐空間上相比MG MULAN也更占優(yōu)勢。

  從購車的角度出發(fā),如果您的預(yù)算有限,只是想買一臺外觀運動好看的純電車型,那么建議你選擇售價更便宜的MG MULAN,該車除續(xù)航里程沒smart精靈#1長、乘坐空間稍窄些外,各方面的表現(xiàn)都十分均衡值得入手;如果你預(yù)算充裕、想要更長的續(xù)航里程、寬敞點的空間、更加可愛的外觀與內(nèi)飾,那么smart精靈#1將是一個不錯的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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