18萬高性價比選擇 舒適好開中級車推薦
● 東風雪鐵龍C5
推薦車型:2.0L自動尊享型
官方指導(dǎo)價:18.99萬元(點此查看報價)
雪鐵龍C5給人的第一感覺就是內(nèi)斂低調(diào),但是車的整體卻又做的非常好,當中底盤的印象給人最深刻,越快越穩(wěn)的感覺還有那如船一般穩(wěn)定的晃動,讓人在不知不覺中愛上他,而我們同事車主對這款車的總體表現(xiàn)滿意度比較高(點擊查看雪鐵龍C5編輯部的用車故事),而目前C5的優(yōu)惠幅度很大,性價比也就因此不斷地被拔高,絕對值得關(guān)注。
跟天籟相似,雪鐵龍C5也以價低性價比高著稱,所以盡管2.0L自動尊享型是整個車系中的次低配車型,但在配置上依舊不含糊,安全性方面的六顆氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)什么的也不會少,舒適性方面,真皮座椅、分區(qū)空調(diào)、電動座椅調(diào)節(jié)也是一應(yīng)俱全。
雪鐵龍C5 2.0L AT 尊享型配置 | ||
安全性配置 | ||
前排雙氣囊 | 前排側(cè)氣囊 | ABS+EBD+EBA |
TSC+ESP | 后倒車雷達 | 兒童座椅接口 |
倒車雷達 | 胎壓監(jiān)測 | 日間行車燈 |
舒適科技配置 | ||
電動天窗 | 真皮多功能方向盤 | 電動真皮座椅 |
多功能方向盤 | 定速巡航 | 自動雙區(qū)空調(diào) |
前后中央扶手 | 大燈隨動轉(zhuǎn)向 | 自動頭燈+大燈高度可調(diào) |
后座出風口 | 外后視鏡加熱 | 感應(yīng)雨刷 |
● 空間:后排腿部空間寬大 但頭部一般
為了不使國內(nèi)消費者最重視的后排腿部空間和對手比有任何劣勢,雪鐵龍對C5的后排座椅進行了后移,所以后排空間同樣寬敞舒適。
東風雪鐵龍C5的后備箱不算大,而且后排座椅也不支持放倒功能,不過好在后備箱內(nèi)部設(shè)計的非常平整,讓消費者可以最大化的利用起后備箱有限的空間。
● 外觀內(nèi)飾:商務(wù)范,前臉較個性
外觀內(nèi)飾就長話短說吧,最好看的就是側(cè)面跟尾部,臉部對他來說真是需要時間去適應(yīng)。而內(nèi)飾的設(shè)計也并沒有走尋常路,功能鍵的排列很有法國人自己的想法。
● 動力底盤:動力輸出平順 底盤整體感很強
為了不讓這碩大的身材行動起來感到出力,小編還是推薦了2.3L排量的發(fā)動機,最大功率126kW(171PS),最大扭矩230Nm。配合6速手自一體變速箱后,動力輸出相當平順,換擋頓挫感很小,表現(xiàn)很不錯。
懸掛上,東風雪鐵龍C5并沒有采用國外的液壓懸掛,據(jù)官方的說法是因為國內(nèi)的道路會對液壓懸掛造成較大的損害。換成了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨立懸掛后,也不得不說法國人將這套懸掛調(diào)校的實在是非常的舒適而且又很穩(wěn)定,高速過彎能感覺到很明顯的支撐力,側(cè)傾并不明顯,高速行駛也不容易發(fā)飄,過濾碎石很干脆,不會有零散多余的動作。
編輯小結(jié):試駕完C5之后我就對這車駕乘的整體感念念不忘,它并非是主流一線的選擇,但它的確讓人省心省力,法國人對產(chǎn)品成熟度的把控相當嚴實,盡管很多技術(shù)看似老舊,但可靠度極高,只要你體驗過,相信你你也會喜歡那種感覺。
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