無(wú)論定位硬派越野車還是城市型SUV，車內(nèi)空間一直都是消費(fèi)者權(quán)衡考慮的重點(diǎn)?？傮w來(lái)看，同為緊湊級(jí)SUV，斯巴魯森林人（詢底價(jià)|查參配）和日產(chǎn)奇駿的空間表現(xiàn)都讓人意外。具體來(lái)看，2022款森林人的長(zhǎng)寬高分別為4655/1815/1730mm，軸距為2670mm。而新奇駿新奇駿的長(zhǎng)寬高為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm。

　　兩位試乘者實(shí)際乘坐體驗(yàn)下來(lái)，剔除身高優(yōu)勢(shì)后可以看出，雖然森林人的車長(zhǎng)和軸距不及新奇駿（詢底價(jià)|查參配），但從試乘者的腿部空間來(lái)看，森林人的后排要明顯比新奇駿更加寬敞。

　　動(dòng)力方面，2022款森林人搭載了一臺(tái)2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kW，最大扭矩為196N·m，提供的動(dòng)力足夠日常使用，而且更優(yōu)的發(fā)動(dòng)機(jī)布局為整臺(tái)車駕駛體驗(yàn)帶來(lái)的好處絕對(duì)不可忽視。

　　全新一代奇駿是繼天籟以后，第二款采用可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這套全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力總成一直以來(lái)有著較高的話題量，人們的關(guān)注點(diǎn)一來(lái)在“這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)”上，二來(lái)是“三缸卻能迸發(fā)出150kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩”。

　　說(shuō)到斯巴魯，那么它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)就不得不多說(shuō)兩句，最大特點(diǎn)就是氣缸水平對(duì)向排列在曲軸兩側(cè)，讓活塞在對(duì)向運(yùn)動(dòng)中消除彼此慣性的反作用力，從而減少做工產(chǎn)生的振動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更加流暢，再搭配上CVT無(wú)級(jí)變速箱之后，整個(gè)動(dòng)力輸出可以說(shuō)絲滑至極。

　　除此之外，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)還有總高度較低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢(shì)，其中，低重心和扁平設(shè)計(jì)相對(duì)于非水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)而言，提供更好的側(cè)向穩(wěn)定性，對(duì)駕駛體驗(yàn)有所增益。
相比之下，新奇駿本身發(fā)動(dòng)機(jī)布局要更高，同時(shí)三缸引擎本身在結(jié)構(gòu)上就具有不穩(wěn)定性。各方面來(lái)看，在越野專業(yè)度上，森林人還是要比新奇駿更加權(quán)威。

　　同時(shí)，森林人的整備質(zhì)量也要比新奇駿輕出不少，森林人的整備質(zhì)量為1549kg，新奇駿的整備質(zhì)量為1696kg，所以森林人有更小的車身負(fù)重，在通過(guò)各種越野路段時(shí)恰能以此彌補(bǔ)動(dòng)力儲(chǔ)備的硬性不足。

　　斯巴魯森林人和日產(chǎn)新奇駿，究竟誰(shuí)才是真正的硬派越野SUV？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我想答案已經(jīng)非常明晰?；蛟S在奇駿換代前，答案還一度撲朔迷離，但隨著新奇駿很大程度上倒向了城市SUV陣營(yíng)，所謂的問(wèn)題也就不再是問(wèn)題了。2022款森林人不僅在年輕化和時(shí)尚度方面做了不小的提升，還在內(nèi)外陳設(shè)，動(dòng)態(tài)調(diào)校，技術(shù)特點(diǎn)等方面繼續(xù)以強(qiáng)大的通過(guò)性和硬派越野車設(shè)為導(dǎo)向的，而新奇駿則是完完全全以城市通勤，主流審美為導(dǎo)向，沒(méi)有明顯短板，屬于閉著眼買都不會(huì)錯(cuò)但又不會(huì)有太大驚喜的車型。所以，至于具體怎么選，還得是看自己的需求了。

　　最后還需要補(bǔ)充說(shuō)明的是，當(dāng)前斯巴魯提供了5年15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的官方售后政策，用戶可以節(jié)省一筆不小的養(yǎng)車費(fèi)用，同品牌置換或增購(gòu)還可享受5000元官方補(bǔ)貼。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）