接下來出場的是一款價格實惠的的小型精品SUV。這個哈弗家族里的小個子M4，定位比M2還低，一上市就依靠可喜的外觀以及低廉的售價熱賣至今。大哥哈弗H6表示相當(dāng)欣慰，終于找到分攤銷售重壓的家伙了。

● 外形： 跨界形象深入人心

　　其實小編覺得，哈弗M4和翼搏的外觀有一定的相似度，同樣都是飽滿圓潤的車身與寬闊的大嘴，只不過M4在設(shè)計手法上更加收斂一點。再加上車身尺寸本來就比較小，所以那種有些走偏的霸氣并沒有側(cè)漏太多，反而吸引了不少年輕的女性用戶，將它當(dāng)做MINI般熱愛。

　　而內(nèi)飾方面，M4就真的挺出彩的，高配版的紅黑相間真皮座椅，“萌牛”式中控臺，還有那相當(dāng)有科幻色彩的儀表盤。如此價格能做出這樣的效果，該感恩戴德了吧。

　　雖然M4的尺寸比較小，但空間卻并不會太過狹窄，起碼173cm的乘客在后排坐著頭部腿部都還有1拳的空余。當(dāng)然，大個子坐久了，肯定不那么舒服...

● 動力：組合單一，不用糾結(jié)

　　哈弗M4選擇的是長城自主研發(fā)的1.5LVVT全鋁發(fā)動機，這款發(fā)動機已經(jīng)搭載在長城旗下多款車型上，我們也不只一次體驗過這款發(fā)動機的動力表現(xiàn)。78kW和138Nm的動力輸出沒有任何調(diào)整。而在M4發(fā)動機的選擇上，真不用糾結(jié)了，也就這么一款。

　　與1.5L發(fā)動機匹配的是五速手動變速箱。手動變速箱掛擋比較平順，擋位清晰，并且有輕微的吸入感。不足的地方就是比較輕，用手彈彈還會有一點松垮的感覺。