【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】一個朋友說，女生最好還是開SUV，車身高視野好，底盤高也不容易撞到路牙子。在城市SUV越來越普及的今天，這番話還真是有幾分道理，而且隨著SUV車型更加的細分，從去年開始，越來越多的小型SUV出現(xiàn)在我們的視野中，這對于初次購車的朋友來說確實是不錯的選擇。

　　說來還是要感謝自強不息的自主品牌們，讓原本價格高企的SUV車型也不再只是土豪專屬。今天我們就來看看這些自主品牌的SUV車型吧，值得一提的是他們幾乎全都不超過10萬，不用和土豪做朋友也能買得起啦。

● 長安CS35
官方售價：7.89-9.29萬
車型亮點：做工優(yōu)秀

　 　不知道是不是每一個人心里都有一個SUV夢想，反正這幾年各大廠商似乎都準備卯足了勁大干一番，而在一向比較少有廠商碰觸的10萬以下緊湊級SUV市場 也開始出現(xiàn)了競爭。不需要大，不需要四驅，不需要強勁動力？只要SUV外觀+10萬以下的售價，長安CS35就是一款圓你SUV夢的國民車，城市日常使用 你也不會有太多不滿。

● 外觀：自主品牌設計之典范

　　對于這款CS35來說，真的沒有很明顯的模仿風格。CS35的表面并沒有太多出彩的地方，但卻被設計得非常協(xié)調(diào)，有時候協(xié)調(diào)這個詞比較難把握，過了就成了矯揉造作。如何協(xié)調(diào)法？就是一看到CS35，你會覺得，就是這么個樣子，不驚艷，不訝異，一轉眼，就忘記。

● 內(nèi)飾：通用風格

　　CS35的內(nèi)飾布局與長安逸動亦或者科魯茲英朗等通用風格類似，只不過中控臺區(qū)域的凸狀更為明顯。方向盤倒是和逸動一樣，儀表盤則由3炮筒變成了2+2大加小的四炮筒式，視覺重點會更明確一些。

● 空間：夠用就行

　　對于CS35的座椅，首先得表揚一下其黑色的皮質(zhì)和紅色的針線設計，看起來很能給人運動感。不過對于座椅的舒適性，個人則不敢茍同，雖然座椅質(zhì)地很軟，但是由于座椅比較單薄，在用手捏座椅的靠背便能捏到支撐座椅的剛性支架情況下，無疑舒適性上有折扣。 

　　前排的空間不做過多的說明，主駕駛座椅的調(diào)節(jié)方式很厚道，除了常見的座椅前后、靠背角度以外，還有座椅高度和腰部支撐調(diào)節(jié)，雖然都是手動調(diào)節(jié)，但還是要贊一個。

　　后排座椅的舒適性和前排一樣，比較柔軟，但同時也偏單薄了些。后排的空間表現(xiàn)不錯，175cm體驗者在標準的坐姿下，腿部尚有兩拳距離，頭部還有一拳。后排座椅的中間位置還設有了三點式的安全帶和兒童安全座椅卡扣，這一點還是比較厚道。

● 動力底盤：都是普通轎車配置

　 　動力方面，長安CS35搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，它的最大功率為92kW/6000rpm，最大扭矩達到了160Nm /4000-5000rpm。在駕駛感受上，由于長安CS35定位為緊湊型SUV，所以在提速或者起步的時候，1.6L發(fā)動機的動力雖然算不上強勁，但卻 可以保證日常使用需求。

　 　長安CS35配備了5速手動變速箱，它保證了這款車具有不錯的駕駛樂趣，而且簡單的內(nèi)部結構使得發(fā)生故障的幾率很低。駕駛體驗中，這臺變速箱的換擋非 常平順，而且檔位也很清晰，許多調(diào)校與設定都很適中。而在頂配版本上，則配備了愛信原裝進口的Ss-II 4速手自一體變速箱，雖然是4AT但好在技術成熟，燃油經(jīng)濟性有一定保證。

　 　長安CS35采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合，簡單來說就是逸動上面的那一套，整體對顛簸的過濾還是比較到位，雖然開起來感覺還是接近一臺轎車，但 對于一般的城市道路而言完全可以勝任了。CS35基本滿足了底盤更高、后備廂更能裝載的使用需求，再加上還有一定的通過性，所以用后扭力梁懸掛無可厚非。

● 車型點評：

　　其實從CS35的本質(zhì)來看，與長安逸動真的很接近，但是長安很聰明，把它做成了SUV的樣子，并且還把價格拉低，相信就憑這兩樣已經(jīng)足夠吸引平民百姓的目光了。

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