問界M7（詢底價|查參配）車身延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計(jì)語言，由于新車定位更為高端和大型化，與問界M5圓潤轎跑式的身軀相比，問界M7整體設(shè)計(jì)偏向于平穩(wěn)和方正，車頭下部采用尺寸碩大的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以鍍鉻飾條點(diǎn)綴，營造出沉穩(wěn)的氣質(zhì)和十足的層次感。造型犀利的矩形前燈組分置于車頭兩側(cè)，中央由LED日行燈帶相連，組成貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，帶來橫向的視覺延伸感。

　　新車側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，搭配平直的車頂線條，讓其觀感更顯修長，另外還可搭載21英寸15輻空氣動力學(xué)輪轂，還加入了靜音電吸門。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020x1945x1775mm，軸距為2820mm，寬大的側(cè)窗設(shè)計(jì)也有利于車內(nèi)采光。值得一提的是，新車還配備了后排隱私玻璃，讓后排乘客享受私密的乘坐體驗(yàn)。

　　車尾部分，新車采用家族式鷹翼貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，雙平行線設(shè)計(jì)的燈組搭配上中央部分醒目的“AITO”字標(biāo)，提升了車尾的辨識度。同時，設(shè)計(jì)簡潔圓潤的尾部配合車尾梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)，則增添了些許層次感。

　　問界M7內(nèi)飾體現(xiàn)出極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來了更多的科技感，此外還有超纖麂皮 、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細(xì)節(jié)處提升座艙高級感。此外，問界M7全系提供六款車身顏色、四款內(nèi)飾顏色，滿足不同用戶個性化選擇。

（六款車身顏色）

（四種內(nèi)飾顏色選擇）

　　備受好評的HarmonyOS智能座艙在問界M7身上也有進(jìn)化，車機(jī)新增的超級桌面功能，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手機(jī)與車機(jī)之間無縫流轉(zhuǎn)的同時，手機(jī)應(yīng)用也可自適應(yīng)無縫上車，例如一鍵將微信分享的地址同步到車機(jī)導(dǎo)航，甚至Bilibili可調(diào)用車內(nèi)外攝像頭進(jìn)行拍攝等。同時，車機(jī)配備車載家庭KTV 、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響 。首創(chuàng)的車機(jī)多任務(wù)中心可以快速切換不同應(yīng)用，在導(dǎo)航、音樂、游戲等界面之間便捷切換。

　　流暢體驗(yàn)是HarmonyOS智能座艙突出優(yōu)勢之一，此外，Petal Maps導(dǎo)航能夠在不同設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)，一鍵同步位置信息。語音助手小藝擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識別，可見即可說，聽得懂多種常用場景，比如后排乘客說“我冷了”，車輛將自動調(diào)整后排出風(fēng)口溫度。

　　在座椅舒適性配置方面，問界M7后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié)，并配備獨(dú)立音響、空調(diào)出風(fēng)口、照明燈等配置。新車還擁有AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計(jì)，打造壓力分布均勻的座椅靠背坐墊，官方稱可比平躺的座椅更為舒適；用戶語音或者一鍵打開即可實(shí)現(xiàn)零重力坐姿。結(jié)合全新的小憩模式，能夠快速切換獨(dú)享休息空間。

　　問界M7車內(nèi)采用分段式全景天窗帶電動遮陽簾、全車擁有14處23個儲物空間，還有三面雙層隔音玻璃，配合主動降噪 、整車密閉性防護(hù)、多層底盤隔震等靜音技術(shù)，打造靜謐空間?？烧{(diào)光柔光化妝鏡、雙40W無線快充 、RGB 128色AI律動無級變色氛圍燈、ICAS智能清潔座艙系統(tǒng)等設(shè)計(jì)也一一奉上。

　　駕駛輔助方面，新車配備了L2級別常見的功能，包括車道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警以及輔助燈，還具備樓層識別技術(shù)、360度全景自動泊車、自定義車位選擇、精準(zhǔn)車位信息識別以及停車障礙物預(yù)警功能。

　　問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺，專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可發(fā)3.13度電。新車提供四驅(qū)和后驅(qū)兩種驅(qū)動形式可選，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大輸出功率330kW，百公里加速4.8s 。CLTC的純電續(xù)航可達(dá)200km以上；滿油滿電時，CLTC工況續(xù)航可達(dá)1220km，官方稱百公里油耗低至5.8L。與此同時，新車還配備包括節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動模式、彈射模式、雪地模式、濕滑模式共6種駕駛模式，用以應(yīng)對各種路況。

　　值得一提的是，新車還配備V2L外放電功能，支持電烤爐等大功率電器，貼合時下流行的露營活動玩法。

　　電池安全防護(hù)性能上，問界M7按照最新的2021版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，電池組擁有隔熱、主動降溫、防爆等多重防護(hù)，避免發(fā)生熱失控；電池VHR技術(shù)支持實(shí)時預(yù)警、AI學(xué)習(xí)和云-端-服務(wù)協(xié)同防護(hù)，猶如可靠的管家為電池提供全天候保護(hù)。

（ITO問界M7按照C-NCAP（21年標(biāo)準(zhǔn)）5星標(biāo)準(zhǔn)以及中保研“Good”評級安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，構(gòu)筑更堅(jiān)固的車身安全防線。）

　　AITO的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日趨完善，目前充電網(wǎng)絡(luò)支持全國300+城市共18萬+公共充電樁，此外全國范圍已有600+華為門店可以進(jìn)行產(chǎn)品的體驗(yàn)及試駕，以及覆蓋109+城市的122+家AITO用戶中心。

　　綜上所述，中配的豪華版是小編最為推薦的車型，33.98萬元的售價比起入門的舒適性貴出兩萬元，配置基本沒有變化，但擁有了強(qiáng)悍的雙電機(jī)四驅(qū)性能，電動機(jī)最大功率從前者的200kW升級到綜合功率330kW，最大扭矩也從360N·m變成前300N·m+后360N·m，零百加速時間直接進(jìn)入5秒以內(nèi)（舒適版為7.8秒），實(shí)在是相當(dāng)吸引。

　　當(dāng)然，由于問界M7的全系標(biāo)配已經(jīng)非常豐富，如果閣下對動力要求不算高的話，那么舒適版也是一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）