作為一臺(tái)年度改款車型，新款速騰在外觀方面的改動(dòng)并不大，僅在一些細(xì)節(jié)之處進(jìn)行微調(diào)，此外還增加了一些比較亮眼的顏色，來吸引年輕的消費(fèi)者群體。

　　2023款速騰在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的變化比較大，最主要的就是中控屏幕尺寸變大，但比較遺憾的是整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有同步高爾夫上的那套配置，估計(jì)會(huì)在中期改款或者換代的時(shí)候會(huì)更新。

　　很多年前，車型級(jí)別是靠軸距來劃分的，超過2700mm就算是B級(jí)車了，而在這個(gè)內(nèi)卷嚴(yán)重的時(shí)代，一票A級(jí)車的軸距早已超過了這個(gè)數(shù)字，正是得益于2731mm的軸距，速騰的后排空間才能夠笑傲整個(gè)A級(jí)車市場(chǎng)。

　　動(dòng)力方面，新款速騰新增一款EA211 1.5T EVO2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW（160PS），最大扭矩250N·m，不過其僅出現(xiàn)在高配車型上。1.2T和1.4T動(dòng)力繼續(xù)沿用，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW(116PS），最大扭矩175N·m，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m。匹配5速手動(dòng)或7速干式雙離合變速箱。

　　具體版本來看，200TSI自動(dòng)超越版是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置還是舒適性配置方面也可圈可點(diǎn)，整體配置媲美280TSI自動(dòng)超越版Plus版；預(yù)算有限的話，入門200TSI手動(dòng)飛越版也是不錯(cuò)的選擇，手動(dòng)擋愛好者的福音，除了入手門檻低外，不論是主被動(dòng)安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內(nèi)消費(fèi)者的心。當(dāng)然了，如果你預(yù)算充足又想體驗(yàn)更澎湃的動(dòng)力，相信搭載了1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配300TSI自動(dòng)卓越版不會(huì)讓您失望。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）