目前來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版車型內(nèi)飾尚未最終確定，我們先來(lái)看一下海外版車型的內(nèi)飾風(fēng)格，以我來(lái)看，這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很大的進(jìn)步，過(guò)去被人吐槽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)反倒是成了優(yōu)點(diǎn)，此外，7座的靈活布局也是這輛車最大的亮點(diǎn)之一

　　歐藍(lán)德（詢底價(jià)|查參配）一直以來(lái)的口碑都是省心省油，皮實(shí)耐造，過(guò)往的三代車型，在國(guó)內(nèi)外都獲得了不錯(cuò)的口碑，就拿第三代歐藍(lán)德PHEV車型來(lái)說(shuō)吧，常年位居歐洲PHEV車型排行榜前三甲，而此次第四代車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，延續(xù)了海外版的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不再被人詬病，S-AWC的加入也使得它的通過(guò)性能在同級(jí)別車型中總位列前茅，此次換代后，歐藍(lán)德不僅要面對(duì)過(guò)去的老對(duì)手，還要面對(duì)許多國(guó)產(chǎn)選手，至于這輛車能否從重現(xiàn)往日的輝煌，請(qǐng)拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）