【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2020年8月，凱迪拉克LYRIQ正式亮相，在當(dāng)時還沒有公布銳歌的中文名，不過這款車對于凱迪拉克的意義重大，因為它預(yù)示著一個品牌電動化轉(zhuǎn)型的開始。當(dāng)時令人記憶最深刻的莫過于那塊33 英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏和全新的 Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng)。但是時間一晃過了接近兩年，銳歌才姍姍來遲，在2022年6月6日才正式公布43.97-47.97萬的售價，以及開啟大定。

        然而凱迪拉克LYRIQ銳歌最引以為傲的33寸9K屏至今都沒正式開放體驗，根據(jù)官方消息，將在6月9日前后開放智能車機的體驗，畢竟搭載高通8155高規(guī)格芯片、33寸、9K等等的亮點頗多，還是非常值得期待的。那就在等待體驗車機之前，我們來看看，到底哪一款車型最值得購買吧！

　　凱迪拉克LYRIQ銳歌（詢底價|查參配）的售價為43.97-47.97萬元，共款3車型。作為凱迪拉克品牌旗下首款純電動車，定位于豪華純電動中大型SUV的國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ基于Ultium奧特能純電動平臺打造而來，后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航里程超過653km。新車最快將于2022年9月下旬交付，四驅(qū)高性能版預(yù)計交付時間為12月下旬至明年1月上旬。

      除了公布售價外，凱迪拉克LYRIQ銳歌將在6月6日開啟大定，并附贈多項大定權(quán)益以及多種靈活金融方案。具體方面，凱迪拉克將為用戶提供了“低息貸”“隨新?lián)Q”“輕松融”等靈活的金融方案，以及凱迪拉克IQ尊享超充站、奧特能超充站、互聯(lián)互通充電站三種便利的充電方案，疊加“免費充電、終身質(zhì)保、置換補貼”等驚艷先行的大定權(quán)益。

       與以往的線下購車方式不同，凱迪拉克還未純電用戶打造了專屬的線上平臺——凱迪拉克IQ App，此次升級的V2.0.0版本，集成了“發(fā)現(xiàn)、服務(wù)、購車、商城、我的”五大板塊，用戶可以在“發(fā)現(xiàn)”板塊了解車輛詳情及同道之選活動；在“購車”板塊選配車輛、限時大定、預(yù)約試駕；在“服務(wù)”板塊預(yù)約充電、車況檢測、代駕服務(wù)、代客加電；在“商城”板塊兌換當(dāng)季好物。

　　外觀方面，凱迪拉克純電銳歌量產(chǎn)車極大程度保留了概念車的設(shè)計，極具科技感的外觀讓凱迪拉克LYRIQ成為同級別最跨時代的設(shè)計。封閉式中網(wǎng)增添了若干LED燈帶，可以實現(xiàn)不同的燈語。前臉設(shè)計也幾乎與概念車一致，新車大燈也采用了全新的技術(shù)，垂直型LED大燈是如今凱迪拉克車型的特色設(shè)計，而在凱迪拉克LYRIQ上，使用了市面上第一款15mm超纖細垂直LED大燈。頂配車型外部LED數(shù)量高達736顆。

 　新車車身尺寸為5003x1977x1637mm，軸距為3094mm，定位為中大型純電SUV，與旗下燃油中大型SUV凱迪拉克XT6的車身尺寸相近，主要目標(biāo)競爭對手為特斯拉Model X，從網(wǎng)友反饋中，大家也期待凱迪拉克LYRIQ與奔馳EQC、奧迪e-tron與寶馬iX3進行競爭。

　　除了設(shè)計和充電方面的技術(shù)優(yōu)勢，凱迪拉克純電銳歌在智能化方面的優(yōu)勢也做到了行業(yè)頂尖，33英寸的車機屏幕支持業(yè)界最高9K分辨率與像素密度，搭載高通驍龍8155芯片，整屏分辨率達8960x1320，像素密度271PPI，可呈現(xiàn)10億種色彩。同時，銳歌配備全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，新增駕駛員自動變道和指令變道功能，并具有OTA迭代升級能力，可實現(xiàn)使用場景持續(xù)擴展。

        輔助駕駛方面，新車將提供AEB自動緊急制動、RAB后方自動緊急制動、SCA橫側(cè)向碰撞避免輔助等24項功能。

　　動力上，后驅(qū)長續(xù)航豪華版以及尊貴版，采用后輪驅(qū)動布局，電機最大總功率為255kW，最大總扭矩為440N·m，百公里加速時間為6.9s，CLTC續(xù)航里程超過650公里；驅(qū)高性能版車型最大功率可達375kW，最大扭矩為710N·m，百公里加速僅4.9秒。

        純電銳歌所采用的奧特能三元鋰電池容量為95.7kWh，支持全生命周期快充，充電10分鐘即可續(xù)航96公里。得益于奧特能電動車平臺，銳歌采用的電池管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)無線連接功能，使電池包減少90%的線束。