【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在自主中型純電SUV中，比亞迪唐新能源算是其中比較出類拔萃的產(chǎn)品之一，日常位列自主品牌銷量榜榜首位置的出色銷量也是大家對它實力的認(rèn)可。不過，面對國內(nèi)新能源汽車市場的競爭越演越烈，唐新能源（詢底價|查參配）也迎來了升級改款，中期大改款的唐，除了配置升級外，續(xù)航能力也提升到了CLTC 工況700km（兩驅(qū)）和635km（四驅(qū)）。另一邊，歷經(jīng)百年洗禮的老牌車企大眾近些年也在新能源領(lǐng)域發(fā)力，一汽-大眾ID.6 CROZZ就是其代表產(chǎn)品之一，自推出而來也受到不少消費者追棒。作為自主翹楚還是合資品質(zhì)的代表車型，這兩款車中誰更值得買？下面我們來對比一番。

　　雖然唐EV定位于純電中型SUV，一汽-大眾ID.6 CROZZ（詢底價|查參配）定位于純電中大型SUV，兩車定位方面有點不同。但車身尺寸方面、售價方面兩車都高度重合，唐EV官方指導(dǎo)售價為27.98-33.98萬元；大眾ID.6 CROZZ官方指導(dǎo)售價為23.98-33.69萬元。

　　比亞迪新款唐EV亮點： 

　　新款唐EV依然采用前后軸兩臺永磁同步電機(jī)，功率也沒有變化，總功率達(dá)到了380kW，相當(dāng)于517匹馬力，比德系性能車寶馬X3 M雷霆版還要大一點。最大扭矩呢，達(dá)到了680N·m，比舊款小小提升了20N·m。

　　而“刀片電池”就是比亞迪二十年來技術(shù)積累的一大成果，抗擠壓、耐高溫、防過充，還通過了針刺測試。而在新款唐EV上面，這些“刀片”的容量，達(dá)到了108.8kWh，還能實現(xiàn)170kW大功率直流快充。

　　新款唐EV在外形上的改變集中在前臉，取消了此前的大嘴格柵，和輪轂一起改用了低風(fēng)阻的封閉式設(shè)計，此外還新增了這個“極光藍(lán)”的顏色。簡單來講就是整臺車看起來更加“新能源化”了。

　　車身側(cè)面基本沒有發(fā)生改變，新車的長寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm，除了長度增加了30mm之外，其余的數(shù)據(jù)沒有發(fā)生改變，且全新樣式的輪圈使用了低風(fēng)阻的造型。

　　新款唐EV增加DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)︸{駛員進(jìn)行疲勞監(jiān)測和分心監(jiān)測，另外車頂還配備了車內(nèi)自拍攝像頭。有意思的是，這兩個攝像頭都配備了手動蓋板，如果你擔(dān)心隱私問題，可以直接對他們進(jìn)行物理遮蔽，不得不說設(shè)計師想得太周到了。除此之外，車上還有很多其他亮點細(xì)節(jié)，不得不為設(shè)計師的細(xì)心點贊。

　　一汽-大眾ID.6 CROZZ亮點：

　　ID.6 CROZZ誕生自大眾全新電氣化架構(gòu)MEV平臺，它也是一汽-大眾旗下第二款I(lǐng)D系列車型。MEB平臺作為專門為電動車研發(fā)的生產(chǎn)平臺，一切以純電思路出發(fā)，車輛的內(nèi)部構(gòu)造比油改電車型更科學(xué)，簡單說就是“電”得更純粹。

　　MEB車型主要有三大特點：

　　1、 長軸距。解放了發(fā)動機(jī)變速箱總成對軸距的限制，可以最大程度優(yōu)化車內(nèi)空間。

　　2、 低重心。電池組完全嵌入車底，整個底盤結(jié)構(gòu)重心更低，并實現(xiàn)座艙后排地板純平。

　　3、 智能化。數(shù)字化座艙大量采用觸控操作，車載系統(tǒng)實現(xiàn)高度智能互聯(lián)，支持L2+級別自動駕駛。

　　5.3英寸+12英寸的雙屏幕和繁多的觸控按鍵，把簡約以及大眾最新的設(shè)計風(fēng)向完美融合，這絕對是大眾目前最具現(xiàn)代感的內(nèi)飾設(shè)計。換擋桿繼續(xù)與5.3英寸儀表盤融合一體，大眾最新的車機(jī)也是非常好用，界面設(shè)計美觀，而且操作邏輯也很清晰。

　　高性能PRIME版配備了前置（交流異步）+后置（永磁同步）雙電機(jī)，也由此形成了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動形式。由于前軸電機(jī)提供了額外的80kW功率及162N·m扭矩，使得它的電動機(jī)總功率達(dá)到了230kW（313PS），綜合最大扭矩為472N·m

　　外觀方面，新款唐EV的外觀輪廓與現(xiàn)款車型基本一致，最大的變化在于前臉的設(shè)計，取消了此前的大嘴格柵，與漢EV的銀色裝飾條如出一轍，可以有效的延伸橫向的視覺寬度。同時，飾條中央的「唐」字浮雕提升不少精致感，此外還新增了這個“極光藍(lán)”的顏色。

　　ID6. CROZZ還是延續(xù)了ID家族的統(tǒng)一化設(shè)計，整體設(shè)計與ID4. CROZZ看著很相似，但是并不是簡單的加大版，在一些細(xì)節(jié)上還是融入了更符合自身中大型車定位的設(shè)計。由于尺寸更大，所以ID6. CROZZ給人的感覺會比ID4. CROZZ更氣派，并且車身線條也是更舒展，造型更加外擴(kuò)，名副其實的“大家伙”。

　　看慣了太多外觀造型更科幻更前衛(wèi)的新能源汽車，這兩款車型給人的感覺都十分簡潔。新款唐EV外觀設(shè)計明顯向漢EV靠攏，設(shè)計相對來說會更年輕點，整體設(shè)計也符合主流審美；一汽-大眾ID6. CROZZ整體設(shè)計雖然說不是非常驚艷，有點守舊但其實也是耐看的風(fēng)格。至于誰更好看，那都是因人而異，自己喜歡的就是最好看的。