劍指十萬以內(nèi)市場 實拍解析國產(chǎn)標(biāo)致301
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】雖說改革開放造就了一批而又一批大款,但相比那些動輒便是購置百萬級別的豪華車的款爺,一臺售價十萬以內(nèi)的實實在在的家用轎車對于老百姓而言,才是真真切切的接地氣!并非遙不可及。自大眾集團(tuán)先后在國內(nèi)推出新桑塔納、捷達(dá)和斯柯達(dá)昕銳之后,在國內(nèi)向來慢人一拍的PSA今年也開始發(fā)力,先是雪鐵龍推出了換代的全新愛麗舍,繼而是標(biāo)致國產(chǎn)全新車型——標(biāo)致301,一臺定位于桑塔納、捷達(dá)相仿的新愛麗舍同胞車型。下面,便來一同看看這款“同胞”車型究竟如何。
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車輛提供 | 武漢市神龍鴻泰汽車沌口分公司 | 圖文/攝 | 葛磊/阮嵩 |
車型 | 標(biāo)致301(頂配) | 指導(dǎo)價 | 暫未上市 |
銷售地址/電話 | 武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沌陽大道368號 | ||
4006-116-981轉(zhuǎn)283 |
● 外形:復(fù)制海外標(biāo)致301車型 家族化風(fēng)格明顯
外形上,標(biāo)致301第一印象很難于“驚艷”一詞掛鉤,當(dāng)然,樸實忠厚的外形才是標(biāo)致301的設(shè)計訴求。前臉的大嘴設(shè)計風(fēng)格依舊是標(biāo)致的家族特色,不過中網(wǎng)中印有“PEUGEOT”標(biāo)志字樣,和國產(chǎn)不久的3008一樣。
細(xì)看一下標(biāo)致的大燈配置,普遍都是以“素”為主,在標(biāo)致緊湊型車型中,一般透鏡配置是無出其右的吝惜,貌似只有408 2.0L高配車型才會有出現(xiàn)。無緣氙氣大燈可以理解,畢竟成本擺著,不過近光透鏡可要不了幾錢,而且對于夜行城市道路,近光透鏡聚光效果明顯。
側(cè)面造型上則顯示出了和新愛麗舍的家族同胞關(guān)系,幾乎一致的腰線以及后門C柱的過渡手法,明顯不同的是,標(biāo)致301少了新愛麗舍側(cè)面防擦條。另外,實拍的這臺頂配的標(biāo)致301,輪轂尺寸相比新愛麗舍大1寸,當(dāng)然不排除低配車型也為15寸。
尺寸方面,標(biāo)致301同競爭對手包括兄弟車型新愛麗舍在車身長度方面較接近,不過軸距方面則體現(xiàn)出了標(biāo)致301的強(qiáng)大,比捷達(dá)和新桑塔納差不多多出了整整50mm。
相比前臉精致的造型,尾部則顯得平淡了不少,尤其是略顯小氣的尾燈設(shè)計,屬于典型的“拖后腿”設(shè)計。配置方面,四探頭的倒車?yán)走_(dá)自然是必不可少。
后懸掛方面,毫不意外的采用了PSA特色的扭力梁式非獨(dú)立懸掛,懸掛結(jié)構(gòu)簡單成本低,而且對于后排空間的提升效果顯著。相比307的那套,這套懸掛布局做了調(diào)整,同樣是“筒簧分離”設(shè)計,不過301的彈簧位于氣筒的后面。
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