日產(chǎn)和豐田本田不同，兩田擁有很強(qiáng)的混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，甚至有很強(qiáng)的氫能源技術(shù)儲(chǔ)備，差異化競(jìng)爭(zhēng)的思路讓日產(chǎn)在21世紀(jì)之初就開始聚焦電動(dòng)化，2010年就推出了leaf聆風(fēng)，2019年，日產(chǎn)聆風(fēng)全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破40萬輛。之后在中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)推出了e-POWER系列產(chǎn)品，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA（詢底價(jià)|查參配）可以說是日產(chǎn)精心打造的產(chǎn)品，日產(chǎn)掌舵者內(nèi)田誠(chéng)曾在中國(guó)履職，深知在新能源爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，中國(guó)市場(chǎng)的舉足輕重，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA原汁原味的引進(jìn)可以說極具誠(chéng)意。

　　當(dāng)然，說到底，還是同行襯托的好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）