配置升級(jí)不夠明顯 新奔騰B50購車手冊
● 新奔騰B50配置分析:
奔騰B50 1.6MT舒適型
官方指導(dǎo)價(jià):9.28萬元
最入門的舒適型在外觀方面沒什么太大的亮點(diǎn),但也不顯得寒酸,基本的配置算是全面。像后視鏡帶加熱功能,這個(gè)很細(xì)節(jié)但在下雨天非常實(shí)用的配置B50就非常貼心的配備了,而LED日行燈、16英寸鋁合金輪轂也算是主流配置。
奔騰B50外觀配置 | |
LED日間行車燈 | LED高位剎車燈 |
全車隔熱玻璃 | 外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈 |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | 外后視鏡電動(dòng)加熱 |
16英寸鋁合金輪轂 | 大燈高度調(diào)節(jié) |
安全性配置方面可謂是喜憂參半吧,喜歡的是配備了倒車?yán)走_(dá)和時(shí)速達(dá)到120km/h會(huì)自動(dòng)報(bào)警的功能,而且霧燈帶轉(zhuǎn)向輔助照明功能更是讓人驚喜。而憂的是,全車只有兩個(gè)安全氣囊,甚至吝嗇到副駕駛都不配備安全帶未系提示。
奔騰B50安全配置 | |
前后霧燈 | 霧燈帶轉(zhuǎn)向輔助照明 |
前排防頸部傷害頭枕 | ABS+EBD |
前排雙氣囊 | 倒車?yán)走_(dá) |
駕駛座自動(dòng)預(yù)緊式安全帶 | 駕駛座安全帶未系提示 |
后門兒童鎖 | 兒童座椅接口 |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | 感應(yīng)式自動(dòng)門鎖 |
120km/h超速警告 |
入門級(jí)的舒適性配置也不必抱太大的希望,一切都是中規(guī)中矩的,也沒什么好點(diǎn)評的。但嚴(yán)格說起來,配置表中的方向盤帶音響控制開關(guān)也算是多功能方向盤了,這點(diǎn)還是很厚道的。
奔騰B50舒適配置 | |
織物座椅及內(nèi)飾 | 后排中央扶手帶杯架 |
行車電腦 | 后風(fēng)擋電加熱除霜 |
四門電動(dòng)車窗(駕駛座一鍵式) | 駕駛座6向手動(dòng)調(diào)節(jié) |
副駕駛座4向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 手動(dòng)空調(diào)帶空氣過濾器 |
前后排腳部暖風(fēng)出口 | 方向盤帶音響控制開關(guān) |
單碟CD+收音機(jī) | 6揚(yáng)聲器喇叭 |
奔騰B50 1.6MT豪華型
官方指導(dǎo)價(jià):9.68萬元
貴了4000元的豪華型,配置方面可要比舒適型豐富多了,光一個(gè)電動(dòng)天窗其實(shí)差不多就值回這4000元的差價(jià)了,更別提還有定速巡航,自動(dòng)空調(diào)、倒車影像等配置了。這個(gè)版本應(yīng)該是整個(gè)車系里性價(jià)比比較高的一個(gè)版本了。
奔騰B50 配置對比 | |||
車型 | 1.6MT舒適型 | 1.6MT豪華型 | |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 9.28 | 9.68 | |
差價(jià) | 4000 | ||
外觀配置差異 | |||
電動(dòng)天窗 | - | ● | |
安全性配置差異 | |||
副駕駛安全帶未系提示 | - | ● | |
舒適性配置差異 | |||
真皮方向盤 | - | ● | |
定速巡航 | - | ● | |
自動(dòng)空調(diào) | - | ● | |
指南針 | - | ● | |
虛擬倒車影像 | - | ● | |
自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡 | - | ● |
奔騰B50 1.6MT尊貴型
官方指導(dǎo)價(jià):10.08萬元
尊貴型也是比豪華型貴了4000元,升級(jí)的配置只有五樣多,但這些配置除了皮革座椅和內(nèi)飾可以后包外,像前排側(cè)氣囊和駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)等想要得到,是必須要買這個(gè)版本才行的。
奔騰B50 配置對比 | |||
車型 | 1.6MT豪華型 | 1.6MT尊貴型 | |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 9.68 | 10.08 | |
差價(jià) | 4000 | ||
安全性配置差異 | |||
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
胎壓監(jiān)測 | - | ● | |
舒適性配置差異 | |||
皮革座椅及內(nèi)飾 | - | ● | |
駕駛座調(diào)節(jié) | 6向手動(dòng) | 6向電動(dòng) | |
車載藍(lán)牙 | - | ● |
奔騰B50 1.6AT豪華型
官方指導(dǎo)價(jià):10.48萬元
自動(dòng)擋的豪華型還是只比手動(dòng)擋的尊貴型貴了4000元,但一套6AT的變速箱肯定就不止4000元了,所以在配置上就會(huì)有些縮水。不過還好的是,除了側(cè)氣囊外,其他配置少了并不影響日常的使用。
奔騰B50 配置對比 | |||
車型 | 1.6MT尊貴型 | 1.6AT豪華型 | |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 10.08 | 10.48 | |
差價(jià) | 4000 | ||
安全性配置差異 | |||
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
胎壓監(jiān)測 | ● | - | |
舒適性配置差異 | |||
座椅及內(nèi)飾材質(zhì) | 皮質(zhì) | 織物 | |
駕駛座調(diào)節(jié) | 6向電動(dòng) | 6向手動(dòng) | |
車載藍(lán)牙 | ● | - |
奔騰B50 1.8AT舒適型
官方指導(dǎo)價(jià):11.08萬元
1.8AT舒適型排量只比1.6AT豪華型大了那么一代點(diǎn)兒,但動(dòng)力方面的表現(xiàn)卻要出色得多。不過看看只有6000塊的差價(jià)也不可能得到這么一款發(fā)動(dòng)機(jī),所以在配置方面縮水的相當(dāng)厲害,直接回到了入門級(jí)車型的水平。
奔騰B50 配置對比 | |||
車型 | 1.6AT豪華型 | 1.8AT舒適型 | |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 10.48 | 11.08 | |
差價(jià) | 6000 | ||
安全性配置差異 | |||
副駕駛安全帶未系提示 | ● | - | |
舒適性配置差異 | |||
真皮方向盤 | ● | - | |
空調(diào)系統(tǒng) | 自動(dòng) | 手動(dòng) | |
定速巡航 | ● | - | |
指南針 | ● | - | |
虛擬倒車影像 | ● | - | |
自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡 | ● | - |
奔騰B50 1.8AT尊貴型
官方指導(dǎo)價(jià):12.28萬元
1.8AT尊貴型是整個(gè)B50車系里最頂配的一個(gè)車型,但價(jià)格也一下子比同為1.8AT的舒適型貴了1.2萬元,配置方面也回到了B50的最高配狀態(tài)。不過老實(shí)說,12.28萬這樣的價(jià)格放在以前就還行,但在捷達(dá)和桑塔納換過代之后,緊湊型車的價(jià)格被進(jìn)一步壓低,現(xiàn)在這樣的價(jià)格真的有點(diǎn)兒貴。
奔騰B50 配置對比 | |||
車型 | 1.8AT舒適型 | 1.8AT尊貴型 | |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 11.08 | 12.28 | |
差價(jià) | 12000 | ||
安全性配置差異 | |||
TCS牽引力控制系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
胎壓監(jiān)測 | - | ● | |
副駕駛座安全帶未系提示 | - | ● | |
舒適性配置差異 | |||
真皮方向盤 | - | ● | |
定速巡航 | - | ● | |
座椅及內(nèi)飾材質(zhì) | 織物 | 皮革 | |
駕駛座調(diào)節(jié) | 6向手動(dòng) | 6向電動(dòng) | |
空調(diào)系統(tǒng) | 手動(dòng) | 自動(dòng) | |
指南針 | - | ● | |
虛擬倒車影像 | - | ● | |
自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡 | - | ● | |
車載藍(lán)牙 | - | ● |
● 車型推薦:
推薦車型:奔騰B50 1.6MT尊貴型
官方指導(dǎo)價(jià):10.08萬元
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:豪華型其實(shí)也相當(dāng)不錯(cuò),但尊貴型要比豪華版多了五樣配置,而且側(cè)氣囊和胎壓監(jiān)測可是非常實(shí)用的安全性配置,而且將座椅換成了皮質(zhì)的座椅并將駕駛座改成了電動(dòng)調(diào)節(jié),舒適性方面大大提高,不過價(jià)格卻只比豪華型貴了4000元而已,所以要買豪華版不如再添一點(diǎn)兒上尊貴版。
推薦車型:奔騰B50 1.6AT豪華型
官方指導(dǎo)價(jià):10.48萬元
推薦指數(shù):★★★☆
推薦理由:這算是自動(dòng)擋版本里比較值得推薦的車型了,雖然動(dòng)力依然是1.6L的版本,但其實(shí)已經(jīng)夠用了。而配置方面,雖說沒有尊貴型豐富,但也差不到哪兒去,除了側(cè)氣囊以外,其他的基本不影響日常使用。當(dāng)然也可以選擇1.8L的動(dòng)力,不過選1.8L版本之后,要么配置方面回到入門級(jí),要么價(jià)格可以買到一款很不錯(cuò)的合資車型了。
● 總結(jié):
新奔騰B50盡管沿用老款平臺(tái),算不上一次徹底的換代,但從它呈現(xiàn)給我們的內(nèi)容看,這種改款絲毫不亞于一次換代車型,基本上可以說是一款“全新”的車型了,尤其內(nèi)飾的改進(jìn)確實(shí)值得稱贊,非常全面且徹底,遺憾還是娛樂系統(tǒng)的配置低了點(diǎn)。新增的1.8L排量也許不會(huì)成為主打排量,但這個(gè)補(bǔ)充是很必要的。
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