很多年前，車型級(jí)別是靠軸距來劃分的，超過2700mm就算是B級(jí)車了，而在這個(gè)內(nèi)卷嚴(yán)重的時(shí)代，一票A級(jí)車的軸距早已超過了這個(gè)數(shù)字，正是得益于2731mm的軸距，速騰（詢底價(jià)|查參配）的后排空間才能夠笑傲整個(gè)A級(jí)車市場(chǎng)。

　　動(dòng)力方面，實(shí)拍車型采用了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)EA211，最大功率110kW，峰值扭矩250N.m，不出意外的話，還會(huì)有搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型出現(xiàn)，除此之外，新款速騰還會(huì)有搭載EA211 1.5T  EVO2的版本，最大功率略高于現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在性能和油耗上都將比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)更加出色。

　　從捷達(dá)到寶來，再到今天的速騰，人們對(duì)于它的看法也一直在變，從最早皮實(shí)耐用的捷達(dá)、被譽(yù)為駕駛者之車的寶來，再到今天的國(guó)民級(jí)家轎速騰，它變得越來越全面，既有著質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)，又有著相當(dāng)不錯(cuò)的底盤質(zhì)感，并且空間在同級(jí)別中也算是翹楚，試問這樣的車，消費(fèi)者能不喜歡嗎？不管它叫捷達(dá)、寶來，還是速騰，它在我心里始終就是那最獨(dú)一無二的大眾?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）