【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】別克GL8（詢底價(jià)|查參配）深耕國內(nèi)MPV市場多年，一直占據(jù)著銷冠位置，無論是產(chǎn)品力、口碑、銷量都是這個(gè)級(jí)別的行業(yè)標(biāo)桿，且產(chǎn)品線涵蓋低/中/高端，任何MPV想要立足免不了要過它這一關(guān)。但新能源高端MPV這個(gè)市場目前還是比較空白的，嵐圖汽車作為首批殺進(jìn)這個(gè)市場的品牌，帶來了旗下二款基于ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造的大型電動(dòng)MPV—夢(mèng)想家。那它能否有望打破別克GL8在MPV市場里一家獨(dú)大的局面，下面我們就來對(duì)比一番。

　　對(duì)于一臺(tái)MPV來說，空間絕對(duì)是一個(gè)決定性的因素，畢竟只有管夠的空間才能讓消費(fèi)者狠下心去放棄轎車的操控優(yōu)勢(shì)和SUV的通過性優(yōu)勢(shì)。從車身尺寸來看，夢(mèng)想家（詢底價(jià)|查參配）在車身長度、寬度、高度、軸距等方面均要超過別克GL8。

　　不過，對(duì)于MPV車型來說，座椅柔軟度、舒適性配置豐富程度以及細(xì)節(jié)處理都會(huì)影響乘坐體驗(yàn)。實(shí)際乘坐空間方面，由于體驗(yàn)者身高和體重等因素?zé)o法統(tǒng)一，下面效果僅供參考。

　　1、嵐圖夢(mèng)想家座椅舒適性&乘坐表現(xiàn)：

　　用料這塊夢(mèng)想家還真是下了重本，車內(nèi)采用了大量的皮質(zhì)包裹，前排座椅寬大厚實(shí)，填充物柔軟適中，對(duì)于腿部和腰部的承托都比較到位。

　　第二排座椅的配置是夢(mèng)想家一大亮點(diǎn)，除支持座椅通風(fēng)、加熱、按摩以外。還有電動(dòng)腿托以及電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，座椅頭枕也采用了航空頭枕，支持側(cè)翼角度調(diào)節(jié)。

　　第二排座椅前方還配備了一個(gè)可折疊的小桌板，平時(shí)不用的時(shí)候完全可以收到靠背內(nèi)，十分實(shí)用。此外，夢(mèng)想家還為第二排乘客在中控地臺(tái)后側(cè)配備了USB-A接口、USB-C接口以及12V點(diǎn)煙器接口各一個(gè)，同時(shí)還在二排座椅上分別配置了一個(gè)USB-A接口，可以給數(shù)碼產(chǎn)品充電。

　　和很多同級(jí)MPV一樣，夢(mèng)想家第三排座椅沒有加熱、通風(fēng)等配置。但勝在填充物充足乘坐舒適，同時(shí)每個(gè)座椅分別配備了一個(gè)杯座以及一個(gè)USB接口，方便手機(jī)充電。

　　值得一提的是，夢(mèng)想家還提供了一款四座版車型。后排兩個(gè)獨(dú)立的零壓航空按摩座椅，帶有電動(dòng)腿托并支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，四座版車型后排扶手箱內(nèi)還放置了小冰箱，并配備了車載智能電視、提供星空車頂?shù)扰渲?，尊貴感的體驗(yàn)絕對(duì)是七座版車型不能比擬的。

　　值得一提的是，四座版車型還配備了車載智能電視系統(tǒng)，可以自動(dòng)升級(jí)，儀式感滿滿。而電視的操作系統(tǒng)由小米提供，有著相當(dāng)豐富的娛樂擴(kuò)展性。

　　此外，除了常規(guī)的大天窗外，四座版車型還提供了星空車頂配置，夜間乘坐七中的視覺效果和檔次感相當(dāng)?shù)母摺?/p>

　　2、別克GL8座椅舒適性&乘坐表現(xiàn)：

　　別克GL8提供了4座、6座、7座三個(gè)版本車型供消費(fèi)者選擇。另外，Avenir版提供了4座和6座車型，ES版本全系均為7座車型。我們先來說說7座版車型，GL8從豪華型開始就配備了航空座椅，并且?guī)щ妱?dòng)腿托和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，整體的后排氛圍和舒適性都更好了。但是，前后移動(dòng)不是電動(dòng)的，而是按住按鈕，靠腿的支撐力把座椅頂開，移動(dòng)的距離完全靠腿來控制，這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)破壞后排的尊貴感。

　　而對(duì)于一臺(tái)商務(wù)MPV來說，副駕駛上的老板鍵必不可少，也極大方便了第二排的乘客。

       當(dāng)然，第二排才是整車的精髓所在，兩個(gè)獨(dú)立座椅的材料與前排完全一致，并加入了10向座椅調(diào)節(jié)、座椅按摩、腿托等等舒適性配置，營造了更全面更舒適的乘坐體驗(yàn)。

       此外，第二排座椅的前后手動(dòng)滑動(dòng)還增加了電動(dòng)解鎖功能，使用起來更加簡單便捷。同時(shí)，GL8還為第二排乘客引入了翻折小桌板，采用了皮革材質(zhì)包覆輔以啞光鍍鉻飾邊，使用起來也十分就手。

       5米2以上的車長，3米以上的軸距讓第三排也有著實(shí)用的體驗(yàn)。雖然相比前兩排有些偏硬，但也稱不上難受。而且杯架、USB接口、空調(diào)出風(fēng)口等也是一應(yīng)俱全，長途乘坐沒問題。

       第三排座椅放倒后，后備廂空間達(dá)到了1650L，放置大件物品無壓力。但就是中間會(huì)有一個(gè)較為明顯的臺(tái)階，稍微影響了便利性。

　　值得一提的是，GL8還配備了福祉版，福祉版的重點(diǎn)是第二排右側(cè)這張福祉椅，福祉椅能夠伸出車外并降低座椅高度，在車外就能完成上車的動(dòng)作，對(duì)于行動(dòng)不便者來說絕對(duì)是一大福音。

　　最后聊一下兩車的后備廂空間，參考數(shù)據(jù)，雖然夢(mèng)想家整體尺寸更占優(yōu)勢(shì)，但后備廂常規(guī)尺寸表現(xiàn)并不理想，縱深與別克GL8相差不大，垂直高度也比GL8小。說實(shí)話，垂直高度不高還可以接受，畢竟該車尾部安裝了空懸和一個(gè)電機(jī)，但縱深沒有因?yàn)楦L的車身而發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)還是略表遺憾。