北京汽車的翻身仗 E系列對比K2/賽歐
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】一提到北京汽車,我想大部分人腦海里都會浮現(xiàn)出當(dāng)年那臺活躍于各大部隊的墨綠色吉普車,而進(jìn)入21世紀(jì)后,提到北京的汽車產(chǎn)業(yè),更多人會聯(lián)想到北京奔馳和北京現(xiàn)代這兩大合資品牌。在自主品牌紛紛發(fā)力的這幾年,北京汽車再也坐不住了,在接連收購了薩博以及同奔馳簽署了技術(shù)合同后,E系列作為北京汽車的第一波攻勢,它直接將目標(biāo)鎖定了在了目前小型車中銷量最好的幾款車型。
選車著實讓人糾結(jié)了一番,按理說自主品牌是應(yīng)該跟自主品牌對比的,但由于E系列有著奔馳的一部分技術(shù),所以跟自主品牌比有些欺負(fù)人。糾結(jié)良久,最終還是決定跟合資品牌比,就算比不過,也權(quán)當(dāng)是對北京汽車的一種鞭策。
對比車型基本信息 | |||
項目/車型 | 北京汽車E系列 | 起亞K2 | 雪佛蘭賽歐 |
對比車型 | 1.5自動樂尚版 | 1.4GLS紀(jì)念版 | 1.4EMT幸福版 |
官方指導(dǎo)價 | 7.61萬元 | 8.59萬元 | 7.93萬元 |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或5萬公里 | 三年或10萬公里 |
車主口碑 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
● 外觀對比:K2最靚 E系列經(jīng)典 賽歐打醬油
E系列的外觀算的上是個典型的“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的設(shè)計,在老款奔馳B級基礎(chǔ)上修改而來的E系列,看上去要比老B級年輕和時尚不少。而與兩廂版相比,三廂版的前臉是沒有任何改變的。
K2雖然出自希瑞爾大師之手,但受限于家族特征的要求,前臉造型確實沒什么太大的新意,不過還是蠻好看的。而兩個小虎牙式的霧燈并沒有提供太多的殺氣,反而讓人覺得有點(diǎn)可愛。
賽歐的前臉是典型的雪佛蘭家族特征,流體雕塑的概念與豐富的線條勾勒出了一個稍顯硬朗的車頭。進(jìn)氣格柵則被金領(lǐng)結(jié)標(biāo)一分為二,蜂巢狀的網(wǎng)格美觀而帶點(diǎn)運(yùn)動感。
北京汽車E系列在車身尺寸方面幾乎是最大的一款(除了高度輸給賽歐3mm),唯獨(dú)在軸距上比起亞K2小70mm;而起亞K2唯一能占便宜的也就是軸距數(shù)據(jù)了;至于賽歐在數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)除了寬度和軸距外,都還不錯。
對比車型基本信息 | |||
項目/車型 | 北京汽車E系列 | 起亞K2 | 雪佛蘭賽歐 |
長 mm | 4310 | 4120 | 4249 |
寬 mm | 1720 | 1700 | 1690 |
高 mm | 1500 | 1460 | 1503 |
軸距 mm | 2500 | 2570 | 2465 |
三款車的車燈中,只有E系列的遠(yuǎn)近光燈是采用分體結(jié)構(gòu)的,而且?guī)в型哥R和燈眉的大燈也是這三者之中最漂亮,同時也是最有神的一個。至于起亞K2(頂配會漂亮很多)和雪佛蘭賽歐,老實說,在接受了奧迪燈具廠的熏陶后,這樣的造型實在是有點(diǎn)兒看不上眼。
三車當(dāng)中只有北京汽車E系列的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能,不過千萬不要以為其他兩款車就沒有E系列考慮得周到,其實他們的轉(zhuǎn)向燈是安裝在了翼子板上。另外要說明的一點(diǎn)是E系列和K2的后視鏡都是帶有曲率的,所以盡管尺寸不大,但可視面積卻不小,這點(diǎn)賽歐就要向其他兩位學(xué)習(xí)了。
增加了個小尾巴后的側(cè)面線條無疑是最展現(xiàn)設(shè)計師功力的地方,E系列得益于老款奔馳上揚(yáng)的腰線,如果不看后車窗部分的話,整個線條是相當(dāng)?shù)牧鲿常梢越o出90分的高分。但上半部分后車窗的位置過渡的還是稍顯僵硬了些,不過總體依然可以打到80分。
由于設(shè)計之初就考慮到要推出三廂版本,所以K2和老大哥K3有幾分相似的側(cè)面線條是三款車型中最漂亮的,只不過由于軸距比K3短,所以看上去沒了K3上的修長感,會覺得有點(diǎn)兒珠圓玉潤。
雖然三廂賽歐是國內(nèi)賣的最好的賽歐,但這并不意味著三廂版賽歐就要比兩廂版好看,胖嘟嘟的車廂配上短促的發(fā)動機(jī)艙和行李箱,倒是有點(diǎn)兒微型車的四輪四角的設(shè)計理念。
由于對比的三款車都不是乞丐版,所以鋁合金輪轂成了標(biāo)配,其中最漂亮的自然是K2上的戰(zhàn)斧式輪轂,霸氣十足,不過需要提醒消費(fèi)者的是平時一定要注意刮蹭,因為一刮到就是不可修復(fù)的損傷。而尺寸方面,最厚道的自然是E系列的185/55 R15輪胎,K2上的175/70 R14輪胎看上去更運(yùn)動一些,賽歐的175/65 R14輪胎也算不錯。
三車的尾部都想到了用鴨尾式的小尾翼來突出他們的動感基因,其中最成功的的無疑是起亞K2,大幅度的鴨尾配合上大尺寸的尾燈,確實很漂亮;其次漂亮的則屬北京汽車E系列,大方得體,但如果設(shè)計得再大膽一點(diǎn)兒的話就更好了;至于賽歐,雖然也同樣是鴨尾式的設(shè)計,但含蓄得真讓人覺不出它想要表達(dá)的是動感。
尾燈最好看的依然是起亞K2,紅白雙色的搭配非常合理,而且巨大的尺寸也相當(dāng)吸引眼球,唯一的缺陷就是沒有LED光源;E系列的尾燈和某款國產(chǎn)車有點(diǎn)兒相似,大方耐看,而且剎車燈還采用了速度更快的LED光源;至于賽歐,主打?qū)嵱弥髁x,在設(shè)計方面相比其他兩個而已就沒啥優(yōu)勢了。
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