●動力：科魯茲兼顧運動 朗行純家用取向

    科魯茲掀背版目前有兩種動力可以選擇，分別是1.6L自然吸氣和1.6L渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)方面是與三廂版車型相一致的，只是目前少了1.8L自動吸氣版本的選擇。變速箱方面，自然吸氣發(fā)動機都有5速手動和6速手自一體變速箱匹配，1.6T只有6速手自一體變速箱——正好與三廂版1.6T只有手動相反。不過要說的是，掀背版1.6T車型的后懸掛依舊為的扭力梁式半獨立，并沒有增加1.6T三廂版后懸上的瓦特連桿，在橫向穩(wěn)定性方面相對有所不及，但滿足日常使用是綽綽有余了。

    而大眾朗行也有一臺自然吸氣發(fā)動機和一臺渦輪增壓發(fā)動機，均為EA211的全鋁型號。其中1.6L自然吸氣匹配的變速箱為5速手動或6速自動。渦輪增壓是我們熟悉的1.4T發(fā)動機，與之匹配的是5速手動或7速雙離合變速箱。這兩臺發(fā)動機與高爾夫的EA111相比，最主要的優(yōu)勢在于它的全鋁合金缸體，在綜合素質(zhì)上要相對好一些。

 ●配置：朗行車型多標(biāo)配ESP   科魯茲車型少配置一般

    盡管在之前的內(nèi)飾介紹中，低配的朗行風(fēng)尚版盡顯“寒酸”本色，跟科魯茲掀背版入門級相比可以說差了不少。但通過配置但對比我們不難發(fā)現(xiàn)，朗行在看不見的方面還是下了不少功夫，全系標(biāo)配的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)及上坡輔助等都是很有誠意的配置。

    大眾朗行上到舒適版車型之后，就增加了不少舒適性配置，顯得不再那么地“素”，基本可以和科魯茲旗鼓相當(dāng)。最重要的是，從這個級別開始，朗行還增加了前后氣簾、胎壓監(jiān)測這些科魯茲全系都沒有的配置。 

    科魯茲掀背版目前只有三款車，所以車型選擇余地較少，當(dāng)然這也可以說是不同級別之間的配置差距微乎其微。而且1.6T與1.6L自然吸氣車型在配置上，唯一的不同也就是增加了車身穩(wěn)定控制以及牽引力控制系統(tǒng)而已，所以跟高配的朗行相比，配置上差了不少，重點只是動力上的提升。

    編輯總結(jié)：這是兩款風(fēng)格截然不同的兩廂車，也許它倆的車主們在性格上也是分站在天平的兩端，互無交集。但從另一個角度來說，如果有越來越多的人選擇購買兩廂車（掀背、旅行），根據(jù)大部分城市的路況，其實這才是用車觀更加成熟的表現(xiàn)。如果沒有面子和商務(wù)需求，兩廂車相對于三廂車更適合作為純家庭用車，所以科魯茲掀背也好，朗行也罷，選擇這類車的車主或許真的“更懂”生活一些。