30萬元選豪華品牌還是合資品牌？林肯Z對比凱美瑞
得益于4982mm的車長以及2930mm的軸距，林肯Z在車內(nèi)空間的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。加上豪華的車內(nèi)氛圍，舒適性對比合資品牌車型有一定的優(yōu)勢。
在駕駛輔助配置上林肯Z（詢底價(jià)|查參配）大下功夫，作為車系的中配車型，林肯Z尊雅版搭載了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道居中等領(lǐng)先駕駛輔助配置，實(shí)現(xiàn)L2級的智能輔助駕駛。而豐田凱美瑞雙擎2.5HQ 旗艦版配備了Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，包括了DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)以及LTA車道循跡輔助系統(tǒng)。
駕駛輔助及主/被動(dòng)安全配置對比 | ||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | 林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版 | 凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 |
| 并線輔助： | ● | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ● | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● | ● |
| 道路交通標(biāo)示識別： | ● | - |
| 疲勞駕駛提示： | ○ | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 巡航系統(tǒng)： | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●全速自適應(yīng)巡航 |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
林肯Z全系標(biāo)配高功2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181kW（246PS），峰值扭矩 376N·m。而豐田凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）雙擎搭載的是由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與E-CVT組成的油電混合系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，電機(jī)最大功率88kW，峰值扭矩202N·m。
賬面上，林肯Z的動(dòng)力更強(qiáng)，根據(jù)官方公布6.8s的百公里加速成績，對比凱美瑞雙擎的8.4秒更有優(yōu)勢。
通過上述對比可知，在同樣是30萬元的前提下，林肯Z的綜合產(chǎn)品力會優(yōu)于豐田凱美瑞，尤其是動(dòng)力性能、乘坐體驗(yàn)和科技功能這幾大方面。因此結(jié)論十分明確，如果你是重在實(shí)際體驗(yàn)，抱著有限預(yù)算內(nèi)一步到位的消費(fèi)心態(tài)的話，那么毫無疑問，建議購買林肯Z；而如果忠于品牌或者更加熱衷于相對經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就考慮豐田凱美瑞。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）
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