去年下旬，別克GL8迎來(lái)了改款，全系車(chē)型都加入了48V輕混系統(tǒng)，并在許多方面進(jìn)行了升級(jí)，可以說(shuō)GL8的競(jìng)爭(zhēng)力依舊。介于GL8陸上公務(wù)艙說(shuō)白了還是保留的上代“胖頭魚(yú)”的造型，“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”心理的驅(qū)使下，擁有新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的中配車(chē)型陸尊成了GL8最跑量的車(chē)型，因此下文以陸尊車(chē)型為例。

　　GL8能長(zhǎng)期受到企業(yè)用戶(hù)及專(zhuān)車(chē)司機(jī)的追捧，與歷代端莊、大氣的設(shè)計(jì)有著密切的關(guān)系。前臉采用別克家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)飛翼式鍍鉻飾條向外側(cè)延伸并貫穿兩側(cè)大燈，將車(chē)頭的視覺(jué)效果進(jìn)一步拉寬。8顆獨(dú)立燈珠組合而成的LED大燈帶遠(yuǎn)近光切換功能，既有較高的辨識(shí)度，又有非常突出的照明效果。

　　側(cè)面是車(chē)輛沉穩(wěn)姿態(tài)的精髓，腰線(xiàn)走向平直，走勢(shì)硬朗。二三排配備了隱私玻璃，GL8還用上了懸浮式車(chē)頂，奉行端莊的同時(shí)又做到了不錯(cuò)的時(shí)尚。兩側(cè)的電滑門(mén)帶有電動(dòng)防夾功能，在便利性和安全性方面有不錯(cuò)的考量。另外，GL8的長(zhǎng)寬高分別為5219/1878/1805mm，軸距為3088mm。

　　GL8的車(chē)尾展現(xiàn)出了四平八穩(wěn)、穩(wěn)如泰山的氣勢(shì)，同時(shí)兼顧觀賞性的同時(shí)還能保證足夠的三排乘坐空間和尾箱存儲(chǔ)空間。貫穿式鍍鉻飾條宛如前臉的“飛翼”，同樣與兩側(cè)尾燈相接，也與前臉設(shè)計(jì)形成了呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾部分，GL8中控造型也用上了時(shí)下流行的簡(jiǎn)約型、科技風(fēng)的設(shè)計(jì)，雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)和別克家族的中高端轎車(chē)或SUV類(lèi)似，這也說(shuō)明GL8的前排依然照顧了駕駛者。另外，像中控區(qū)域的電子擋把、觸控式功能按鍵也都體現(xiàn)出了濃濃的電子味和科技感。

　　做工方面，中控區(qū)域和副駕前方肉眼可見(jiàn)的軟性材質(zhì)覆蓋比例很高，但在門(mén)板的下半部分等區(qū)域也依然留有硬塑料材質(zhì)，不過(guò)整體符合該價(jià)位的表現(xiàn)水平。

　　GL8內(nèi)置了別克e-Connect 3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，包含了一整套車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，并且支持手機(jī)映射功能，蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife全部搭載，拓展性更強(qiáng)。此外，GL8還支持OTA升級(jí)功能，這讓車(chē)輛能夠保持長(zhǎng)期可持續(xù)升級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力，因此GL8完全可以稱(chēng)得上是一臺(tái)“與時(shí)俱進(jìn)”的現(xiàn)代化MPV。

　　沒(méi)有什么比空間和乘坐舒適性對(duì)一臺(tái)MPV提升核心競(jìng)爭(zhēng)力更加重要，而GL8一直以來(lái)都擅長(zhǎng)營(yíng)造寬敞空間和舒適座艙，有人說(shuō)這是GL8長(zhǎng)盛不衰的秘訣。GL8常規(guī)車(chē)型均為7座設(shè)定，即“2+2+3”的排布，而艾維亞版本除了7座設(shè)定外，還有6座款和4座款供人選擇。

　　在乘坐空間上，GL8的第二三排都較為寬敞，尤其是GL8的三排座椅能輕松應(yīng)付長(zhǎng)途旅途，因此GL8的空間造詣使其能夠長(zhǎng)期成為7座網(wǎng)約車(chē)或?qū)＼?chē)市場(chǎng)的寵兒。舒適性方面，GL8的座椅有不錯(cuò)的內(nèi)置填充，且支持包括腿托在內(nèi)的多向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能。除此之外，福祉版車(chē)型還支持二排獨(dú)立座椅“延伸”至車(chē)外的旋轉(zhuǎn)和大幅度的上下調(diào)節(jié)，在人性化方面有不錯(cuò)的附加值。

　　動(dòng)力方面，48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)可以幫助車(chē)輛起步時(shí)候擁有更好的動(dòng)力響應(yīng)和更連貫的輸出效果。GL8采用了別克家族廣泛列裝的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大馬力237匹，峰值扭矩350N·m。車(chē)輛整體行駛質(zhì)感較為平順，底盤(pán)較為厚重，懸架有不錯(cuò)的韌性，NVH表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：別克GL8（詢(xún)底價(jià)|查參配）是“選擇不會(huì)錯(cuò)”的車(chē)，但所謂的“正確”體現(xiàn)在了商務(wù)的“專(zhuān)業(yè)性”上，作為一個(gè)過(guò)于強(qiáng)調(diào)商務(wù)接待的“偏科生”，它也難免會(huì)帶有先天的局限性，例如路上雖然看到在跑的GL8不在少數(shù)，但更多的都是司機(jī)在作為跑商業(yè)接待用途為主的專(zhuān)車(chē)在開(kāi)，所以說(shuō)GL8駕駛者的身份其實(shí)更多的還是司機(jī)，這一點(diǎn)你得有心理準(zhǔn)備。