【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖然說隨著乘用車消費多元化的升級和生育政策的進(jìn)一步放開，國內(nèi)MPV市場在近年來迎來了前所未有的消費熱潮，以致于從乘用車輛功能性劃分，人們已習(xí)慣了“轎車、SUV、MPV”三足鼎立的市場格局，但從產(chǎn)品端來看，入門級市場和中高端市場依然成兩極分化趨勢。入門級市場MPV選擇多，但銷量不濟(jì)；中高端市場的MPV就那么幾款，但熱度高，銷量大。尤其在一二線城市，三四十萬的MPV是絕對的消費主力。目前來看，別克GL8（詢底價|查參配）、本田奧德賽、豐田賽那、大眾新威然分別作為美系、日系、德系陣營中頗具代表性的MPV車型，既是市場的寵兒，又是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，都有著非常出色的產(chǎn)品力和龐大的擁躉支撐，于消費者而言這四款車型又該如何選擇？

　　上汽大眾-新威然（詢底價|查參配）能被作為首推，理由很簡單，其一這是最懂中國消費者的大眾，其二這是大眾在國內(nèi)市場中除了途安、夏朗外的一臺名副其實的，真正被消費者期待的MPV。從行業(yè)對于威然的評價來看，這是一臺打破了MPV“非商務(wù)即家用”定律的車，這是一臺上得廳堂下得廚房的全能車型。新威然可以說是將設(shè)計、內(nèi)飾、智能科技、動力、底盤以及所謂的運動性拿捏得最好的，融匯得最全面的一臺MPV，如此看來，新威然沒有理由不被放在推薦的首位。

　　新威然的前臉辨識度極高，雖然有些家族設(shè)計的味道，但和上汽大眾旗下的帕薩特甚至是輝昂置于一起也很難說哪里相像。但如果跳出合資，將目光聚焦于進(jìn)口大眾，會輕易發(fā)現(xiàn)新威然全鍍鉻的前格柵和六根粗壯的且與大燈融為一體的飾條與SUV的“老大哥”途銳倒是有著高度的同源，配合全新扁平設(shè)計的LOGO，新威然的高級感撲面而來。

　　新威然IQ Light智能LED燈組與貫穿的鍍鉻飾條相連，有著相當(dāng)不錯的整體感和前衛(wèi)感。從功能性上來看，IQ Light還帶有智能隨動轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)光自動防炫目功能，既能保證照明效果，又能兼顧交通安全。

　　新威然的車身尺寸分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm。新威然的車長比別克GL8還長出127mm，因此在側(cè)面看來威然確實要比前三款MPV車型都要更加顯大。但新威然的“大”是建立在大傾斜度的前擋風(fēng)和協(xié)調(diào)的車身比例上的，所以雖然威然是個十足的“大塊頭”，但絲毫不顯臃腫，相反更加透露出高貴的氣息。

　　提升精致感的不只是腰線，還有車輪設(shè)定。新威然中高配車型一律使用了235/55 R19甚至是235/50 R20的輪胎，同時多輻式輪轂也格外耐看。從美觀度和與車身的配合度來看，威然做得要比GL8、奧德賽（詢底價|查參配）以及賽那更加出色。

　　新威然的車尾可以說是又一處點睛之筆，如何點睛？大眾設(shè)計師深知如何集百家之長，威然車尾既飽滿，又不失現(xiàn)代感，能展現(xiàn)犀利的產(chǎn)品功底，又沒有冗雜的線條。

　　就像這細(xì)長型、扁平化的尾燈，貫穿LOGO延伸至燈組的鍍鉻飾條，甚至是裝飾排氣都展現(xiàn)出了上汽大眾在設(shè)計端的考究。能把所有的設(shè)計手法都運用到恰到好處，把一切效果都做到“合人胃口”，無論男女老少，真需要功底和積淀，如此來看能觸及如此高度的也只有大眾新威然了。

　　無論何時，大眾的內(nèi)飾總能給人無比的熟悉感、親切感和舒適感，新威然的內(nèi)飾同樣不例外。定位高端、用料高端、做工高端，即便是顏色搭配，新威然也能做到百分百拿捏，事實證明大眾車主、粉絲口中的“高級感”它就是實實在在存在的。

　　比如新威然車內(nèi)的米色+深彤色的顏色搭配給人以充分的檔次感。采用了Nappa高級皮質(zhì)的深彤色方向盤，樣式也來自全新的家族設(shè)計，材質(zhì)、握感以及方向盤兩側(cè)的功能按鍵，甚至是按鍵位置的人性化考量都無可挑剔。

　　10.3吋的全液晶儀表也采用了大眾家族的UI設(shè)計，值得一提的是該儀表可以和奧迪一樣投影導(dǎo)航、多媒體信息以及駕駛輔助設(shè)置。同時，儀表還能根據(jù)駕駛者的喜好切換成不同的顯示風(fēng)格，實用性和可玩性較高。

　　中控部分，新威然使用了12吋懸浮式顯示屏，該布局符合大眾家族最新的設(shè)計習(xí)慣，簡約性和科技性得到了提升，也意味著新車將是MQB EVO下合格的數(shù)字化MPV。

　　新威然同樣在中控屏幕下方設(shè)置了功能按鍵區(qū)，也同樣采用觸碰式，但和奧德賽觸控式按鍵不同的是，新威然的按鍵排布的密集性要低于奧德賽，極大程度地提高了盲操作時的準(zhǔn)確性，也避免了誤觸。

　　大眾新威然的車機(jī)提供了手機(jī)映射和多種應(yīng)用程序下載，包括像“飛常準(zhǔn)”、“智能家居”、“唱吧”等車載應(yīng)用，可以說極大程度地順應(yīng)了當(dāng)下車聯(lián)網(wǎng)、V2X的發(fā)展趨勢。大眾也在用實際行動證明了新威然有實力成為智能生態(tài)、車家互聯(lián)、智慧出行的代表產(chǎn)品。

　　頂配車型還搭載了12個揚聲器的哈曼卡頓音響，可以保證每個座位的乘客都能享受到美妙的聽覺盛宴。

　　空間舒適性方面，大眾新威然也能被稱為表現(xiàn)最為全面的MPV。首先二排的行政級禮賓座椅是威然能擁有出色乘坐舒適性的關(guān)鍵，二排座椅配備了電動腿托、座椅按摩、座椅通風(fēng)加熱功能，而背靠的調(diào)節(jié)范圍更是達(dá)到了70度，多向調(diào)節(jié)還能讓乘客獲得最舒適的坐姿。

　　關(guān)于座椅的材質(zhì)和做工也是威然的亮點，新威然靠背形狀采用了貼合人體曲線的設(shè)計，在打孔真皮下方還有3D復(fù)合材料的填充，為的是給乘客提供最優(yōu)的支撐力度和透氣性。在二排的隱私配置上，新威然既設(shè)有4.96mm的深色夾層玻璃，有額外配備了遮陽簾，對后排乘客有著“雙重隱私保護(hù)”。

　　鑒于新威然碾壓同級的車長和軸距，第二排空間沒有絲毫的問題，而在第三排空間上威然也有著強勢的表現(xiàn)。具體來看，威然的第三排座椅就是非常標(biāo)準(zhǔn)的座椅，而非日系MPV那種為了應(yīng)急的“小板凳”，再者就是空間幾乎和被視為同級標(biāo)桿的GL8不相上下，甚至在GL8之上。此外，新威然的三排座椅同樣有著較高的配置待遇，尤其像空調(diào)出風(fēng)口、USB充電口等實用性配置一應(yīng)俱全。

　　新威然采用一臺2.0T發(fā)動機(jī)，這臺EA888系列的2.0T高功率發(fā)動機(jī)（380TSI）具備162kW的最大功率以及350N·m的峰值扭矩。這臺發(fā)動機(jī)也被運用在大眾的多款車型上，另外鋼炮鼻祖GTI同樣使用的這款2.0T高功發(fā)動機(jī)，只是調(diào)校稍有區(qū)別。

　　變速箱方面，新威然采用了7擋濕式雙離合變速箱。換擋效率極高，同時燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。動力參數(shù)上，大眾新威然與別克GL8相當(dāng)，高于日系MPV，而介于大眾濕式雙離合的加持，在運動性和駕駛樂趣方面，新威然要比GL8更勝一籌。

　　車型點評：新威然既有別克GL8的商務(wù)氣質(zhì)，又不缺奧德賽、賽那細(xì)膩的家用屬性，同時新威然還有著其它MPV所沒有的德味，即精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、扎實的底盤、迅疾的換擋和充足的動力所帶來的富有樂趣的操控體驗。一句話來說，開新威然的可以是紳士，也可以是奶爸，甚至可以是對駕駛著迷、對駕控上癮的Driver。