物超所值代表作 新捷達VS7競爭力分析
十幾萬價格的SUV車型市場需求巨大,幾乎每個自主和合資品牌都會在此價位布局產(chǎn)品,競爭格外激烈。一眾車型中,哈弗H6和日產(chǎn)逍客目前有著很高的熱度,是新捷達VS7(詢底價|查參配)的直接競爭對手。其中哈弗H6定價正好與新捷達VS7價位高度重疊,日產(chǎn)逍客低配車型與新捷達VS7的高配價格接近。這款車型都經(jīng)歷可市場的檢驗認可,積累了良好的口碑,能夠準確反映新捷達VS7的實力水準。
◆動力系統(tǒng)
對于家用SUV,用戶通常不會要求車輛有多么勁爆的加速性能或者犀利的彎道表現(xiàn),但是優(yōu)良的動態(tài)性能也必不可少。首先這能讓駕駛者開起來更舒暢愉悅,其次這類車型往往要承擔全家人的出行旅游、裝載貨物等任務,此時優(yōu)秀的性能能讓行車更從容、更安全。
新捷達VS7搭載代號EA211-DJS的1.4T四缸渦輪增壓引擎,最大馬力150Ps/5000-6000rpm,峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。只要是經(jīng)常關注汽車的讀者,肯定會對此引擎有所耳聞,除了新捷達VS7/VS5之外,它目前還廣泛應用在大眾、奧迪旗下多款車型上。渦輪遲滯小、中高轉速下力道充足持久是EA211的優(yōu)點。
與EA211引擎搭檔的6擋手自一體變速箱以優(yōu)異的可靠性、平順性為首要訴求,同時傳動效率高,換擋迅猛且邏輯清晰,性能表現(xiàn)同樣令人滿意。
現(xiàn)售的哈弗H6提供了低/中/高不同馬力調(diào)校的1.5T四缸渦輪增壓引擎,分別為150Ps/210Nm、154Ps/233Nm和169Ps/285Nm。其中,高功率版本賬面數(shù)據(jù)較新捷達VS7有優(yōu)勢,但并未完全體現(xiàn)到實際的動力表現(xiàn)上。此前我們已對哈弗H6 1.5T高功率版本和現(xiàn)售的2022款捷達VS7進行試駕評測,得益于更成熟老練的動力匹配,捷達VS7在0-100km/h加速測試中獲勝。
日產(chǎn)逍客使用2.0L四缸自然吸氣引擎+CVT變速箱的動力組合,引擎最大馬力151Ps/6000rpm,峰值扭矩194Nm/4400rpm。這套動力發(fā)力線性、平順度很高,2.0L引擎輸出不溫不火,爆發(fā)力自然無法和新捷達VS7或哈弗H6的1.5T高功率車型相比。因此逍客的駕駛感受沒有什么槽點,但也比較平淡無味。
◆底盤/車身
三款車型均使用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架,屬于這價位車型的常規(guī)懸架配置。其中新捷達VS7基于大眾MQB平臺打造,車架材質中高強度鋼的占比達到78%,大眾集團代表性的激光焊接技術同樣沒有缺席,進而實現(xiàn)高車身剛性及出色輕量化表現(xiàn)。
優(yōu)秀的車身剛性不光提升安全性,還直接反映在動態(tài)表現(xiàn)上。以現(xiàn)售2022款捷達VS7為參考,該車的行車質感有著濃濃的德系風味,底盤車身的緊致感、整體感優(yōu)于對手,激烈駕控下感覺更加行云流水。
家用SUV的轉向調(diào)校自然是舒適取向,捷達VS7轉向的精準度優(yōu)于另外兩車,亦有更真實細膩的轉向回饋,搭配支撐力足夠的懸架和225/50 R18寬胎提供的強抓地力,該車在高速過彎/切線時車身反應比兩位對手更靈活迅速。
另外,大眾集團的空腔注臘技術也值得一提,此項技術讓捷達VS7的車身在具備高剛性之外又有極強的防腐防銹能力,充分保障了惡劣用車環(huán)境下的高可靠度。
◆小結
性能方面顯然是新捷達VS7比對手更加搶眼,它擁有更高效、匹配最默契成熟的動力系統(tǒng)和更緊致扎實的底盤車身,德系品質的優(yōu)勢在這方面得到了充分展現(xiàn)。在新捷達VS7正式上市后我們還將第一時間對其進行試駕體驗,期待新車的實際表現(xiàn)還能給到額外的驚喜。
配置方面的比較,我們選擇三款車型目前在售價格最接近的版本進行比較,分別是新捷達VS7 280TSI自動榮耀版(尚未正式上市,參考舊款指導價為13.78萬)、2021款哈弗H6 第三代自動兩驅Supreme+(13.70萬)和2022款日產(chǎn)逍客 CVT XV智享版(15.49萬)。
◆舒適及便利性配置對比
新捷達VS7及對手部分舒適/便利性配置對比 | |||
車型 | 捷達VS7 280TSI自動榮耀版 | 哈弗H6 自動兩驅Supreme+ | 日產(chǎn)逍客 CVT XV智享版 |
無鑰匙進入/啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● |
遙控升降車窗 | ● | ● | - |
自適應巡航 | ● | ● | - |
泊車影像系統(tǒng) | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●倒車影像 |
自動駐車 | ● | ● | - |
全景天窗 | ● | ● | - |
前排電動座椅 | ● | ● | - |
座椅加熱 | ● | ● | - |
雙區(qū)自動空調(diào) | ● | ● | ● |
后視鏡加熱/電動折疊/防眩目 | ● | ● | - |
手機無線充電 | ● | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈 | ● | - | - |
這方面配置新捷達VS7和哈弗H6水準相當,而逍客的入門版本則明顯“寒酸”不少。新捷達VS7和哈弗H6都提供的遙控升降車窗、自適應巡航、360度全景影像、EPB自動駐車、前排電動座椅、前排座椅加熱、后視鏡加熱/電動折疊/防眩目、手機無線充電等均未有在逍客身上出現(xiàn)。新捷達VS7提供了車內(nèi)氛圍燈,強化車廂時尚氛圍,哈弗H6則提供了電動后備箱功能。
◆多媒體配置對比
新捷達VS7及對手多媒體配置對比 | |||
車型 | 新捷達VS7 280TSI自動榮耀版 | 哈弗H6 自動兩驅Supreme+ | 日產(chǎn)逍客 CVT XV 智享版 |
全液晶儀表盤 | ● | ● | - |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● | ● |
手機互聯(lián)/映射 | ●J-Connect車聯(lián)網(wǎng)(含Car play/Car life) | ●原廠互聯(lián)/映射 | ●原廠互聯(lián)/映射 |
語音識別控制系統(tǒng) | ● | ● | ● |
藍牙/車載電話 | ● | ● | ● |
USB/Type-C接口數(shù)量 | 標配:2,選裝:1 | 標配:2,選裝:2 | 標配:1 |
多媒體配置方面,新捷達VS7和哈弗H6均提供科技感十足的全液晶儀表盤,而逍客使用傳統(tǒng)的機械儀表。三車的車機系統(tǒng)功能性都在主流水準之上,支持車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、導航等功能,其中新捷達VS7的全新J-Connect車機互聯(lián)系統(tǒng)提供Car play、Car life功能,實用性更勝一籌。
時尚硬朗的造型、大方耐看的內(nèi)裝、豐富的配置、成熟可靠的“三大件”、領先對手的駕駛感....配上非常親民的售價,新捷達VS7無疑是目前市面上“高質低價”的最佳代表車型。如果您需要一款氣質大方務實、各方面實力優(yōu)良、穩(wěn)定可靠的SUV,新捷達VS7絕對值得去深度體驗一番。
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