在豪華品牌當(dāng)中，林肯對(duì)于座椅材質(zhì)、做工、配置等等的要求是最為極致的，所以整體的舒適性自然不用多說(shuō)。具體來(lái)看，飛行家（詢(xún)底價(jià)|查參配）的座椅采用了Nirvana高級(jí)皮質(zhì)包裹，座墊和靠背處還做了打孔設(shè)計(jì)，透氣性良好；座椅提供了Active Motion電動(dòng)按摩（5種按摩模式，3級(jí)強(qiáng)度）、30向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱等功能，所以將其稱(chēng)之為“全體感尊享座椅”并非夸張之詞。而奔馳GLE的座椅材質(zhì)仍然是仿皮，功能也僅限于8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，與飛行家并不在一個(gè)層面。

　　空間尺寸方面，林肯飛行家是長(zhǎng)寬和軸距都要比奔馳GLE更大一些，每一項(xiàng)差別不大，但是組合起來(lái)，就能感覺(jué)到林肯飛行家在實(shí)際駕乘空間上要更勝一籌。值得一提的是，林肯飛行家還提供三排7座、三排6座帶走道、三排6座帶中央扶手三種空間配置。

　　其中，6座版的第二排為兩個(gè)“機(jī)長(zhǎng)座”，座墊寬度增加67mm、靠背增加65mm，支持前后滑動(dòng)150mm，并且椅背角度可調(diào)，可根據(jù)乘客的乘坐習(xí)慣調(diào)整，提高乘坐舒適度。

　　飛行家6座版乘坐空間體驗(yàn)：

　　奔馳GLE 5座版乘坐空間展示：

　　在動(dòng)力方面，飛行家依然遵循著“配置普惠”、“一視同仁”的原則，全系都搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是10AT變速箱，最大功率261kW，峰值扭矩553N·m。
而奔馳GLE（詢(xún)底價(jià)|查參配）則是根據(jù)車(chē)型不同提供2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T L6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高階版動(dòng)力可選，但后者的起步售價(jià)已經(jīng)去到了80萬(wàn)以上。參與對(duì)比的 2022款奔馳 GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型為2.0T入門(mén)版動(dòng)力，最大功率190kW（258PS），最大扭矩370N·m，從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，林肯飛行家對(duì)奔馳GLE可謂就是降維打擊。

　　手握70萬(wàn)預(yù)算你選擇買(mǎi)飛行家四驅(qū)行政版還是奔馳GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型？前者是次頂配而后者僅是入門(mén)車(chē)型，兩者單是動(dòng)力就存在著不小的差距，飛行家全系標(biāo)配了3.0T V6引擎，而同樣的預(yù)算還只能買(mǎi)到2.0T入門(mén)版本的奔馳GLE。此外，配置方面，飛行家無(wú)論是駕駛輔助還是舒適方面上都幾乎占有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。更重要的是，在顏值、氣場(chǎng)、內(nèi)在用料和乘坐空間方面，飛行家的表現(xiàn)同樣也要比頭頂BBA光環(huán)的奔馳GLE更加突出。所以，看到這相信明眼人都已經(jīng)有了答案，如果你不是非BBA品牌不可的話(huà)，那么綜合實(shí)力更全面的林肯飛行家其實(shí)會(huì)是更值得推薦的選擇。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）