車(chē)身尺寸上，林肯Z比奧迪A4L大了一圈，為寬敞的車(chē)內(nèi)空間作鋪墊。以175cm的體驗(yàn)者為標(biāo)準(zhǔn)的話(huà)，調(diào)整至正常的駕駛坐姿后，林肯Z的前排頭部空間稍勝一籌；而后排乘坐方面，林肯Z的腿部空間表現(xiàn)更為出色，而且中間地臺(tái)凸起并不明顯。

　　作為豪華中型車(chē)，車(chē)廂不僅要寬敞，還得舒適。所以，林肯Z在座椅上使用了Dinamica®高級(jí)環(huán)保麂皮絨或Bader Grandeur 天然高級(jí)皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋，帶來(lái)舒適、柔軟、透氣的乘坐體驗(yàn)，低配車(chē)型提供10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車(chē)型更是達(dá)到24向調(diào)節(jié)，帶有加熱、通風(fēng)、按摩、記憶以及舒適進(jìn)出等功能；另外，林肯Z還搭載了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，配合前排的聲學(xué)降噪玻璃，從物理和技術(shù)層面上解決噪音問(wèn)題。

　　奧迪A4L方面，根據(jù)不同的車(chē)型配置，座椅有仿皮和皮/Alcantara混搭共兩種搭配，座椅的造型雖然不如桶形座椅來(lái)得“戰(zhàn)斗”，但其對(duì)于腰部以及腿部的承托十分到位，后排座椅的舒適性則不如林肯Z的表現(xiàn)那么好，靠背角度較直，加上運(yùn)動(dòng)懸掛對(duì)行車(chē)舒適性的削弱，使后排的乘坐舒適性不盡人意。

　　林肯Z全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181kW(246PS)，峰值扭矩376N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間為6.8s。奧迪A4L在動(dòng)力系統(tǒng)方面的選擇則豐富一些，雖然同為2.0L排量，但區(qū)分了高、標(biāo)準(zhǔn)、低共3個(gè)功率，走量的應(yīng)該是尾標(biāo)為“40 TFSI”的2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320N·m；不過(guò)，就算是其2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面參數(shù)也沒(méi)有林肯Z的2.0T來(lái)得那么猛。

　　林肯Z所搭載的林肯 Co-Pilot360™️ 2.0智能助駕系統(tǒng)包括了智能自適應(yīng)巡航、主動(dòng)駕駛輔助、防碰撞輔助、安全開(kāi)門(mén)預(yù)警、全自動(dòng)泊車(chē)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)預(yù)警等，其中智能自適應(yīng)巡航支持自動(dòng)跟車(chē)、道路居中輔助、智能限速、車(chē)道內(nèi)主動(dòng)避讓等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)的智能輔助駕駛。相比之下，奧迪A4L的裝備則少了很多，而并線輔助、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警等都需要通過(guò)另外加裝。

　　通過(guò)上述的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)作為后來(lái)者的林肯Z誠(chéng)意要更足，首先起售價(jià)已經(jīng)來(lái)到25萬(wàn)元左右，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手經(jīng)過(guò)大額終端優(yōu)惠才能達(dá)到這個(gè)售價(jià)區(qū)間，再者林肯Z的顏值、設(shè)計(jì)都很在線，而豐富的科技智能配置以及全系高功率發(fā)動(dòng)機(jī)都是它的加分項(xiàng)，面對(duì)提及的種種，很難讓年輕消費(fèi)者不喜歡。奧迪A4L同樣擁有較高的顏值（特別是運(yùn)動(dòng)型版本），內(nèi)飾雖然沒(méi)有太多的創(chuàng)新，但人機(jī)工程依舊在行，再加上奧迪品牌背書(shū)以及口碑，奧迪A4L也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么，相同的價(jià)格，你會(huì)選擇各方面都更好一些的林肯Z還是雖然稍顯“平庸”但擁有良好口碑的奧迪A4L？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）