【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】剛剛上市不久的林肯Z，有著潮流精致的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)，標(biāo)配全景式貫穿中控屏和246Ps馬力的2.0T高功率引擎，這讓消費(fèi)者感受到十足的誠意。同樣充滿誘惑的還有它25.28-34.08萬的定價(jià)，這算是目前豪華品牌中型車?yán)镒钣H民的價(jià)格了。

　　豪華中型車市場中，凱迪拉克CT5是最受年輕消費(fèi)者青睞的車型之一，它有非常運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)、同樣全系2.0T動(dòng)力配置，定價(jià)區(qū)間只比林肯Z略高一點(diǎn)。這兩款車型之間，勢必要有一場直接對話。

　　為更好地滿足不同消費(fèi)者的審美需求，林肯Z推出兩種外觀版本，i享相比i酷車型更注重豪華優(yōu)雅，后者則換裝更激進(jìn)的前/后杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等，透露出更強(qiáng)的攻擊性。

　　同樣，凱迪拉克CT5豪華型的外觀較鉑金型加入了更多的鍍鉻飾條，中網(wǎng)內(nèi)部也為點(diǎn)陣鍍鉻樣式；鉑金型除了前杠線條更凌厲，中網(wǎng)也采用網(wǎng)狀樣式來強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　林肯Z的迎賓/送別燈語是這級(jí)別罕有的配置，效果搶眼：車主靠近車輛在5-7米（林肯PAAK手機(jī)智能鑰匙）/3米（鑰匙）時(shí)，前大燈/尾燈便開啟迎賓燈語（尾燈迎賓燈語有三種動(dòng)畫效果可選），同時(shí)林肯星輝車標(biāo)點(diǎn)亮并向兩側(cè)延展。車主下車并關(guān)閉車門后，前大燈/尾燈則啟動(dòng)送別燈語，燈光從兩側(cè)開始逐漸淡出。凱迪拉克CT5在儀式感的營造方面則未有具備創(chuàng)造力的想法。

　　林肯Z出眾的儀式感還來自這款隱藏式門把手：當(dāng)車主靠近時(shí)，便會(huì)感應(yīng)彈出，1.8米巨幅迎賓光毯同步投射，結(jié)合前后大燈組的迎賓/送別燈語，在全車儀式感的打造上林肯Z可謂領(lǐng)先同級(jí)一眾對手。

　　車身尺寸方面，林肯Z和凱迪拉克CT5的車身尺寸已經(jīng)非常接近中大型車的規(guī)格。其中林肯Z車長、車高和后備箱容積更大，實(shí)際的乘坐空間（尤其是后排） 比CT5寬敞不少。

　　兩車的外觀無疑都屬于高顏值，氣場和檔次夠足，并且?guī)в袧庥舻某绷鬟\(yùn)動(dòng)風(fēng)。對于外觀每個(gè)人的審美偏好有所不同，可以說“蘿卜白菜各有所愛”。不過如果非常注重車輛精致度和儀式感，那么林肯Z算得上是這個(gè)級(jí)別中做得最到位的。

　　內(nèi)裝部分，林肯Z給到的驚艷感甚至比其外觀更強(qiáng)烈，其內(nèi)裝豪華及高科技?xì)庀⒂葹闈庵?。首次進(jìn)入車內(nèi)，絕對會(huì)被它全系標(biāo)配的12.3英寸液晶儀表+27英寸全景貫穿式大屏的超前科技組合吸引，同時(shí)內(nèi)飾各處材質(zhì)、做工也很顯檔次；凱迪拉克CT5的家族式中控臺(tái)有著較強(qiáng)的厚重感和力量感，配色上偏向運(yùn)動(dòng)化，材質(zhì)做工上屬同級(jí)主流水平。

　　擁有超前水準(zhǔn)的屏幕硬件之后，林肯Z有了在軟件層面大做文章的基礎(chǔ)。其“林肯星云”人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)靈感汲取自浩瀚宇宙，將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測高質(zhì)呈現(xiàn)于屏幕上，讓貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性全面發(fā)揮。屏幕操作模式上支持全屏、協(xié)作、分屏，通過一指至五指之間的靈活操作，實(shí)現(xiàn)屏幕之間互聯(lián)互通。

　　林肯Z的內(nèi)裝注入了極高的科技含量，科技體驗(yàn)引領(lǐng)同級(jí)之外，還表現(xiàn)出很強(qiáng)的豪華檔次。凱迪拉克CT5的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感更濃，但不如林肯Z內(nèi)飾有這般出類拔萃的科技豪華氛圍。

　　動(dòng)力配置是兩車共同的亮點(diǎn)：均是全系使用2.0T高功率引擎，如果比較同價(jià)格3系、A4L、S60等車的低功率2.0T以及C級(jí)的1.5T，林肯Ｚ和CT5的中/后段動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)強(qiáng)勁許多。

林肯Z引擎艙

　　兩車相比，林肯Z的引擎數(shù)據(jù)比凱迪拉克CT5大了9Ps和26Nm。這也反映在了加速時(shí)間上，官方0-100km/h加速林肯Ｚ快了0.5s。

凱迪拉克CT5引擎艙

　　兩車的變速箱水準(zhǔn)接近，站在豪華中型車角度看表現(xiàn)良好。溫柔駕駛時(shí)能保證足夠好的平順性，激烈駕駛狀態(tài)下也能及時(shí)判斷駕駛者意圖，夠快夠及時(shí)地降至合適的擋位并充分發(fā)揮出引擎的強(qiáng)勁實(shí)力。

　　林肯Z與凱迪拉克CT5配置上的對比，選擇的是雙方價(jià)格最接近、同時(shí)也是銷量主力的版本，分別是林肯Z i酷 2.0T尊雅版（29.98萬）和凱迪拉克CT6 28T豪華型（29.47萬）。

林肯Z及凱迪拉克CT5安全及舒適便利性配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版	凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版
官方價(jià)：	29.98萬	29.47萬
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
安全帶未系提示：	●全車	●前排
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
遙控升降車窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●倒車影像
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
天窗類型：	●可開啟式全景天窗 ○不可開啟全景天窗	●可開啟式全景天窗
方向盤撥片：	●	●
方向盤加熱：	●	-
方向盤記憶：	-	-
手機(jī)無線充電：	●前排	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前● / 后-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	-
車載空氣凈化器：	●	-
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
多層隔音玻璃：	●前風(fēng)擋 ●前車窗	●前風(fēng)擋
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	-
后視鏡記憶：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈	-
揚(yáng)聲器品牌：	Revel銳威	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:13	標(biāo)配:9
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●	●

◆安全配置對比

　　參數(shù)表可見，雙方的基礎(chǔ)被動(dòng)安全配置都十分到位，牽引力控制TCS、車身穩(wěn)定控制ESP、胎壓監(jiān)測、前排正面安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)悉數(shù)配備，另外也提供上坡輔助、自動(dòng)駐車等有效幫助行車安全的配置。林肯Z i享 尊雅型相比對手多了全車安全帶未系提示，CT5 28T豪華型則多了后排側(cè)氣囊。

◆舒適及便利性配置對比

　　這方面顯然是林肯Z i酷 尊雅版占優(yōu)，它比對手多了360度全景影像、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、方向盤加熱、手機(jī)無線充電、副駕座椅座墊/腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕電動(dòng)座椅記憶、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器、前車窗多層隔音玻璃、后視鏡倒車自動(dòng)下翻、后視鏡記憶、后排化妝鏡等高實(shí)用性的舒適性配置。林肯車型歷來強(qiáng)調(diào)同級(jí)領(lǐng)先的駕乘舒適度，這在林肯Z身上就有充分體現(xiàn)。

　　凱迪拉克CT5 28T豪華型額外多了前排座椅按摩，它的舒適及便利性配置其實(shí)放在30萬也屬于主流水平，只是相對林肯Z i酷 尊雅型就明顯遜色了。

◆智能駕駛輔助配置對比

　　駕駛輔助配置方面，林肯Z i酷 尊雅版搭載了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道居中等領(lǐng)先駕駛輔助配置，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的智能輔助駕駛，還可通過訂閱升級(jí)L2+級(jí)的ActiveGlide主動(dòng)駕駛輔助（更高配的林肯Z i享/i酷 尊耀版配備）和一鍵泊車等功能。高智能化無疑是林肯Z車系的優(yōu)勢及賣點(diǎn)。在這方面凱迪拉克CT5 28T沒有過人表現(xiàn)，只提供主動(dòng)緊急制動(dòng)功能。

◆多媒體配置對比

　　兩車的車機(jī)系統(tǒng)，前面內(nèi)飾部分有所介紹：林肯Z的27英寸貫穿式全景中控屏跳脫出當(dāng)下的汽車屏幕配置，第四代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)提供了大量先進(jìn)功能，還有新穎且好用的人機(jī)交互模式/操作模式；凱迪拉克CT5 28T豪華型的多媒體配置的硬件規(guī)格平平：中控屏為10英寸，沒有全液晶儀表。不過軟件足夠出色，車機(jī)同樣提供大量主流先進(jìn)功能。

　　綜合各方面的表現(xiàn)，林肯Z和凱迪拉克CT5都算得上是特別用心的產(chǎn)品。兩車的造型設(shè)計(jì)各有千秋，而林肯Z在擁有足夠濃郁的潮流運(yùn)動(dòng)味道之外，在豪華檔次、科技體驗(yàn)、舒適性配置還有用車時(shí)給到的儀式感這些方面都要強(qiáng)于凱迪拉克CT5。至于動(dòng)力配置，兩車在這個(gè)價(jià)位有強(qiáng)大的競爭力。