在20-25萬(wàn)元左右的SUV當(dāng)中，斯巴魯森林人一直是非常獨(dú)特的存在，除了是純進(jìn)口車身份之外，還因?yàn)樗響阎姸?ldquo;獨(dú)步武林”的技術(shù)，被大家津津樂道，堪稱硬核實(shí)力派。去年底，斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)正式推出了2022款森林人，即第五代車型的中期改款，新車不僅外觀更加年輕化，同時(shí)對(duì)部分原有技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，產(chǎn)品魅力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

        相比于老款車型，2022款森林人前臉有明顯的變化，具體包括進(jìn)氣格柵、LED前大燈、LED前霧燈和前包圍，整體看起來更加年輕化，迎合了當(dāng)下審美潮流。

        進(jìn)氣格柵依舊是六邊形樣式，不過左右兩個(gè)凸角進(jìn)行了優(yōu)化，犀利感由此增強(qiáng)。與此同時(shí)，進(jìn)氣格柵周圍由原來的鍍鉻裝飾改為亮黑色裝飾，車標(biāo)左右兩邊從單純的鍍鉻裝飾改為銀黑雙色的飛翼造型，進(jìn)氣格柵主體的橫幅條也改為刀鋒式設(shè)計(jì)。毫無疑問，這樣子顯然更貼合年輕消費(fèi)者們的喜好。

        LED前大燈部分，燈體體積縮小，并且進(jìn)行了大幅度的切角處理，與全新的進(jìn)氣格柵造型相得益彰。還值得一提的是，燈腔內(nèi)部的精致感也提升了一個(gè)檔次。至于功能方面，這組LED前大燈支持自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光燈切換和自動(dòng)水平控制。

        在LED前霧燈處，圓形燈珠和四邊形黑色塑料包圍保持不變，然后在燈珠上方采用了三道平行排列的鍍鉻裝飾。雖然這只是小小的改動(dòng)，卻讓整個(gè)前臉再度精致了幾分，從效果來看屬于錦上添花。

        車身側(cè)面和車尾部分基本與此前保持一致，偏方正的輪廓造型搭配上帶有點(diǎn)肌肉感的線條，而且沒有花里胡哨的元素，完全符合經(jīng)久耐看的審美標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸方面，2022款森林人的長(zhǎng)寬高分別為4655/1815/1730mm，軸距為2670mm，其中車長(zhǎng)增加了15mm，其余尺寸不變。

        另外，2022款森林人依舊提供了特殊裝飾的運(yùn)動(dòng)版車型，滿足部分年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。該車型外觀亮點(diǎn)元素包括全黑進(jìn)氣格柵、全黑霧燈裝飾、17英寸熏黑色運(yùn)動(dòng)輪轂以及橙色裝飾的前/后保險(xiǎn)杠護(hù)罩、車門下方護(hù)板、車頂行李架；內(nèi)飾亮點(diǎn)元素包括橙色裝飾儀表盤、橙色縫線+橙色裝飾件真皮方向盤、橙色縫線座椅以及其他橙色裝飾。

        說完設(shè)計(jì)改動(dòng)部分之后，馬上進(jìn)入本篇的技術(shù)主題。

        對(duì)于一臺(tái)現(xiàn)代汽車而言，平臺(tái)至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到車子的多項(xiàng)性能以及使用過程中的維護(hù)成本。

        2022款森林人基于先進(jìn)的斯巴魯SGP平臺(tái)（SUBARU GLOBAL PLATFORM）打造，該平臺(tái)主要有三大優(yōu)勢(shì)，其一是擁有比較低的車身重心，大幅提升了操控性和行駛穩(wěn)定性；其二是車身和底盤結(jié)構(gòu)能夠有效分散車身振動(dòng)，并抑制車身?yè)u晃，帶來安靜舒適的駕乘體驗(yàn)；其三是充分利用了車內(nèi)空間，滿足了家庭用戶對(duì)寬敞舒適空間的剛需。

        提到斯巴魯車型的技術(shù)，那么水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是不得不談的。2022款森林人搭載的這臺(tái)2.0L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kW（154PS），最大扭矩為196N·m，提供的動(dòng)力足夠日常使用，而且它為整臺(tái)車駕駛體驗(yàn)帶來的好處絕對(duì)不可忽視。

        水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是氣缸水平對(duì)向排列在曲軸兩側(cè)，讓活塞在對(duì)向運(yùn)動(dòng)中消除彼此慣性的反作用力，從而減少做工產(chǎn)生的振動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更加流暢，再搭配上CVT無級(jí)變速箱之后，整個(gè)動(dòng)力輸出可以說絲滑至極。

        除此之外，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)還有總高度較低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢(shì)，其中，低重心和扁平設(shè)計(jì)相對(duì)于非水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)而言，提供更好的側(cè)向穩(wěn)定性，對(duì)駕駛體驗(yàn)有所增益。

        除了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)之外，左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)也是很多車迷們?cè)偈煜げ贿^的斯巴魯招牌技術(shù)之一。

        左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸位于中心位置，驅(qū)動(dòng)呈直線左右對(duì)稱排列在前后軸之間，車輛根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整前后軸的扭力分配，這樣產(chǎn)生的效果就是，四個(gè)車輪都能達(dá)到最佳的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

        相比于普通四驅(qū)系統(tǒng)，斯巴魯這套左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的平衡性無疑更出色，對(duì)操控性和行駛穩(wěn)定性都起到不小的幫助。如果你是對(duì)操控有追求的消費(fèi)者，那么應(yīng)該會(huì)對(duì)這樣一套極致的四驅(qū)系統(tǒng)垂涎三尺。

        在20-25萬(wàn)元左右這個(gè)價(jià)位的城市SUV中，能夠同時(shí)兼顧優(yōu)越操控性和強(qiáng)大通過能力的車型可謂是鳳毛麟角，而2022款森林人恰恰就是如此。

        2022款森林人的強(qiáng)大通過能力一方面得益于高達(dá)220mm的最小離地間隙以及21.5°接近角、21.5°縱向通過角、25.8°離去角，這些都是同級(jí)車型中出類拔萃的數(shù)據(jù)，而另一方面，還因?yàn)樗钶d了升級(jí)版X-MODE。

        當(dāng)輪胎面臨空轉(zhuǎn)危險(xiǎn)時(shí)，X-MODE系統(tǒng)會(huì)迅速介入并干預(yù)，使車輛在短時(shí)間內(nèi)順利脫困。而多模式切換可以讓用戶更從容地應(yīng)對(duì)各種路況，例如遇到冰雪、土路或礫石覆蓋的路面，可以選擇SNOW/DIRT模式；在通過可能造成卡住輪胎的危險(xiǎn)道路時(shí)，可以選擇DEEP SNOW/MUD模式。

        升級(jí)版X-MODE增加了自動(dòng)復(fù)位功能，時(shí)速20km/h可以手動(dòng)開啟，當(dāng)時(shí)速超過40km/h后不會(huì)再像老款那樣直接關(guān)閉系統(tǒng)，而是進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，隨著時(shí)速再次降低到35km/h之后，無需額外操作便可以自動(dòng)啟動(dòng)。這樣的設(shè)定對(duì)于越野新手來說非常友好，可以把更多的注意力放在路上。

        另外，X-MODE中的陡坡緩降功能也進(jìn)行了優(yōu)化，現(xiàn)在系統(tǒng)介入的速度更快，并且在需要減速或提速時(shí)，制動(dòng)與加速的銜接更清晰。簡(jiǎn)單來說，就是下陡坡更順暢，穩(wěn)定性和安全性得到提升。

        提到安全性，那么接下來還要說的就是2022款森林人搭載的這套新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)。

        新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)依舊是通過雙目立體攝像頭來掌握環(huán)境狀況，經(jīng)過硬件和軟件的升級(jí)之后，它的攝像頭可視距離更遠(yuǎn)，能夠監(jiān)測(cè)到更大范圍的潛在危險(xiǎn)，相應(yīng)地，安全保障能力也就更強(qiáng)了。

        至于具體功能方面，在原有的防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離修正輔助、起步油門誤操作預(yù)防、危險(xiǎn)警報(bào)與提示等之外，這次系統(tǒng)更新?lián)Q代還增加了車道居中保持、跟車自動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能，實(shí)際輔助效果已然處于主流前列。

        在座艙內(nèi)，2022款森林人同樣不乏科技功能，比如通過車內(nèi)攝像頭來監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，在駕駛員瞌睡及注意力不集中時(shí)進(jìn)行及時(shí)提示。與此同時(shí)，這個(gè)攝像頭還與面部識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，識(shí)別到對(duì)應(yīng)駕駛員后，可以對(duì)座椅位置、后視鏡角度以及空調(diào)等進(jìn)行自動(dòng)設(shè)置。最多可以識(shí)別五位錄入面部識(shí)別系統(tǒng)的駕駛員，這帶來了很大程度的便利性和令人愉悅的儀式感。

        除了面部識(shí)別之外，2022款森林人甚至還有手勢(shì)控制功能。駕駛員可以通過手勢(shì)來調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，張開手掌則溫度調(diào)高，握拳則溫度調(diào)低，無需觸控實(shí)體按鍵，減少了駕駛員在駕駛過程中的視線轉(zhuǎn)移，讓駕駛更安全。

        2022款森林人經(jīng)過一系列技術(shù)升級(jí)之后，更加穩(wěn)固了其全路況、全能的硬核實(shí)力派的定位，其駕駛體驗(yàn)和四驅(qū)能力依舊保持同級(jí)數(shù)一數(shù)二，與此同時(shí)，智能輔助功能方面也做到了與時(shí)俱進(jìn)，讓不少身為技術(shù)控的斯巴魯粉絲們感到驚喜。至于顏值上的進(jìn)步，也不乏得到年輕消費(fèi)群體的青睞。再加上斯巴魯官方為森林人及其他斯巴魯車型推出了5年/75000km內(nèi)的15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策，以及最長(zhǎng)6年或20萬(wàn)km的品牌延保服務(wù)政策，所以2022款森林人的綜合競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)不俗。