新車外觀造型相當大程度上保留了此前ZEPHYR概念車的設計，前臉裝配有點陣式中網格柵，兩側的燈組造型十分的狹長，極具未來科技感。中網上方貫穿式的日間行車燈燈帶，與林肯車標連成一體，更為簡潔的同時增添不少精致感。

　　內飾方面，新車將使用最新的人機交互系統(tǒng)Constellation，該系統(tǒng)讓中控臺呈現出貫穿式的聯屏設計，營造出相當濃郁的科技氛圍；同時，這套系統(tǒng)可支持手勢控制、語音交互和觸控功能。新車還采用了雙輻式多功能觸摸方向盤，搭配中央過道的撥桿式電子換擋機構，讓新車充滿了科技感。

　　動力方面，新車搭載了2.0T發(fā)動機，可輸出最大功率181kW，峰值扭矩376N·m，傳動系統(tǒng)匹配全新8速自動變速箱。

　　具體版本來看，尊雅版毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是和頂配版的配置差別不大，且多項頂配的配置均可單獨選裝，體驗上足以秒殺同級BBA旗下相近價位的車型；預算有限的話，入門尊享版也是不錯的選擇，不論是主被動安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內消費者的心；當然了，如果你預算充足又想充分享受到美系旗艦極致奢華的魅力，那么相信頂配的i享 尊耀版不會讓您失望。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）