傳祺M6 PRO的座椅采用了一種更加貼合體型的設(shè)計(jì)，座墊、靠背以及頭枕均采用了高回彈泡棉填充，舒適性毋庸置疑。其次，座椅材質(zhì)為打孔真皮，追求檔次的同時(shí)也擁有良好的通風(fēng)效果。值得一提的是，頭枕造型微微向前的設(shè)計(jì)也是為了更好地保護(hù)頭部與頸椎。日產(chǎn)軒逸的座椅主打柔軟度，坐下去之后有種“被陷進(jìn)去”的感覺，雖然不能像傳祺M6 PRO那樣在兩側(cè)配備獨(dú)立的扶手，但其中央扶手的舒適性也不錯(cuò)，繼承了“日產(chǎn)大沙發(fā)”的名號。

　　相比轎車，MPV在乘坐方面還有一大優(yōu)勢：第二排座椅支持前后移動(dòng)+靠背角度調(diào)節(jié)（倘若是轎車，該功能只會(huì)出現(xiàn)在高端車型上），在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師還增加了20-40mm的滑移行程，當(dāng)第二排座椅移動(dòng)到最后時(shí)，放下第一排座椅的靠背，兩排座椅拼接起來瞬間變成“移動(dòng)睡床”，傳祺M6 PRO也妥妥成為了空間魔術(shù)師。

　　傳祺M6 PRO的10.25英寸中控屏采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，有效避免了受強(qiáng)光影響，內(nèi)置的應(yīng)用相當(dāng)豐富，支持華為HiCar、蘋果CarPlay和百度CarLife功能；值得一提的是，頂配車型上升級為12.3英寸的中控屏，還增加了語音控制系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星的導(dǎo)航系統(tǒng)等。日產(chǎn)軒逸依舊采用8英寸懸浮式中控屏，車載系統(tǒng)提供了包括車載在線服務(wù)、在線導(dǎo)航、在線影音娛樂等功能。

　　安全配置方面，傳祺M6 PRO擁有FCW前方碰撞預(yù)警輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、AEB-P行人識別及保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航輔助、LDW車道偏離預(yù)警輔助、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、TSR交通標(biāo)志識別輔助共10項(xiàng)配置，在同級中，傳祺M6 PRO可是唯一全系標(biāo)配ESP電子手剎和Auto Hold功能的車型，安全與便利均照顧到位。日產(chǎn)軒逸則搭載了IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側(cè)預(yù)警、IDA疲勞智能預(yù)警、IEB碰撞預(yù)警智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離糾正等系統(tǒng)。

　　傳祺M6 PRO搭載第三代代號為270T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：124kW（169PS），最大扭矩：265N·m，匹配是愛信6速手自一體變速箱或7速濕式雙離合變速器。日產(chǎn)軒逸繼續(xù)搭載第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)（1.6L排量），最大功率99kW（135PS），最大扭矩159N·m，匹配CVT無級變速箱。

　　傳祺M6 PRO是一款前排討好駕駛、后排討好乘客的車型，動(dòng)力總成雖然主打平順舒適，但當(dāng)需要?jiǎng)恿r(shí)變速箱還是能夠及時(shí)反應(yīng)，整個(gè)過程相當(dāng)流暢。值得一提的是，搭配了愛信6AT的版本，油耗低至6.8L/100km。日產(chǎn)軒逸使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，注定不適合激烈駕駛，反而與ECO模式更搭。因此，在超車時(shí)需要提前準(zhǔn)備，讓動(dòng)力總成發(fā)力，多一點(diǎn)耐心才能達(dá)到想要的超車結(jié)果。

　　家用車需要緊抓消費(fèi)者的需求，他們需要的是全能的車型，而傳祺M6 PRO恰恰以“PRO”之名將更好看的造型、更豐富的配置、更貼心的空間以及更好開的動(dòng)力帶給我們，，滿足消費(fèi)者（特別是年輕用戶）的各方面需求，不愧為全能型MPV。日產(chǎn)軒逸繼續(xù)保持了強(qiáng)勢，換代之后樣子也變年輕、好看了，車廂氛圍也高級了不少，同時(shí)也繼承了上一代車型成熟的“三大件”，綜合素質(zhì)依舊良好。關(guān)于誰是“新時(shí)代家用車之王”的問題，相信你們心目中已經(jīng)有了答案。

　　如果你覺得看完本次圖文比拼還不夠過癮的話，接下來還會(huì)有傳祺M6 PRO與日產(chǎn)軒逸的線下挑戰(zhàn)、傳祺M6 PRO與日產(chǎn)軒逸的《較量》視頻，感興趣的朋友請持續(xù)關(guān)注我們太平洋汽車網(wǎng)。