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誰的最新2022款更具魅力? 奔馳E級/寶馬5系/奧迪A6L

2022-01-24 18:33:42 作者:張華

 
指導(dǎo)價:41.98-65.60萬

  相比于前面兩款車型而言,奧迪A6L步伐稍微落后,還未完成中期改款,目前在售的最新2022款車型只是年度小改款,主要在配置方面進(jìn)行一定的調(diào)整。

  目前這一代奧迪A6L一舉改掉了以往偏務(wù)的形象,通過凌厲的線條和低壓的車頭,將時尚動感的氣質(zhì)呈現(xiàn)了出來,收獲了不少年輕用戶。相比奔馳E級寶馬5系,奧迪A6L的兩套外觀(動感型和致雅型)之間的差異比較輕微,不同點集中在前保險杠兩側(cè)。

  奧迪A6L全系標(biāo)配矩陣式LED前大燈,帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和雨霧模式等功能,只不過在燈組造型設(shè)計方面比較普通,缺乏新鮮感和視覺上的驚艷效果。

  側(cè)面設(shè)計上,奧迪A6L跟奔馳E級一樣屬于偏簡約的類型,不過線條還是更豐富更犀利一些的,并且有向前俯沖的姿勢。車身尺寸方面,長寬高為5038(5050)/1886/1475mm,軸距為3024mm。

  尾部部分,奧迪A6L的橫向貫穿元素以及線條比較豐富,所以層次感是三臺車之中最好的。另外大家可以看到,三臺車排氣口不約而同地采用了雙邊共雙出形式,并且都是呈扁平狀。

  奧迪A6L內(nèi)飾設(shè)計不以傳統(tǒng)意義上的豪華感見長,它是偏硬核科技的類型,大面積金屬拉絲裝飾與鋼琴烤漆面板營造出冷冽的工業(yè)風(fēng)。正因如此,選擇奧迪A6L的絕大部分是男性用戶,女性用戶偏好這種風(fēng)格的比較少。

  中控臺部分,奧迪A6L以黑色為主調(diào),中控屏與右側(cè)飾板連成一體,據(jù)有一定的科技感與創(chuàng)新性,營造出來的高級氛圍比寶馬5系要稍好一些,但相比奔馳E級還是有一段距離。

  10.1英寸中控屏搭載第三代MIB3信息娛樂系統(tǒng),采用安卓車機平臺Asterix,支持自然語音控制及CarLife與CarPlay手機互聯(lián),還可他通過商店進(jìn)行應(yīng)用下載??偟膩碚f,其功能方面不算特別突出,但論操作便利性的話,我認(rèn)為這套系統(tǒng)是三臺車之中最好的。

  在10.1中控屏下方還有一塊8.6英寸副屏幕,它的功能主要是調(diào)節(jié)座椅和空調(diào)。還值得贊揚的是,上下兩塊屏幕的觸控反饋感都非常出色。

  致雅型和動感型提供了不同材質(zhì)包裹的座椅,前者是真皮,后者是真皮與Alcantara皮質(zhì)混搭。座椅舒適性表現(xiàn)完全沒毛病,設(shè)計樣式也很中規(guī)中矩。功能方面,全系支持前排座椅12向電動調(diào)節(jié),致雅型低中配車型可選裝加熱、通風(fēng)、按摩、主駕位記憶等功能。

  奧迪A6L后排所提供的乘坐體驗也比較符合大家的預(yù)期,另外,中高配車型在后排出口風(fēng)下方擁有一塊液晶屏,用來調(diào)節(jié)空調(diào)。

  車頂天窗方面,它跟寶馬5系一樣,低配車型配備單天窗,中配以上才有前后雙天窗組合,后者的采光面積介于奔馳E級和寶馬5系之間。

  奧迪A6L提供了三種動力,分別是2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T V6+48V混動,它們的最大功率分別為140kW(190PS)、165kW(224PS)和250kW(340PS),最大扭矩分別為320N·m、350N·m和500N·m。傳動方面,全系匹配7擋濕式雙離合變速箱

  駕駛輔助和主動安全方面,奧迪A6L跟前面兩臺車相比大同小異,都是標(biāo)配基礎(chǔ)功能,而像自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持這些都支持低中配車型選裝。至于說亮點功能的話,那就非那套行業(yè)領(lǐng)先的夜視系統(tǒng)不可了,該系統(tǒng)也支持選裝。

  車型小結(jié):奧迪A6L的綜合產(chǎn)品力放在整個細(xì)分市場中依舊不弱,但目前吸引力可能不如另外兩臺車,希望它早日完成中期改款,給消費者帶來一些驚喜。而另外值得一提的是,目前這三臺車中,奧迪A6L的終端優(yōu)惠力度最大,如果你追求的是性價比,那它絕對不失為一個好選擇。

 
全文總結(jié)

  奔馳E級經(jīng)過一次大刀闊斧般的中期改款后,以目前2022款所展現(xiàn)的實力來看,可以說正處于最佳狀態(tài),無論面子還是里子,幾乎都無可挑剔,不出意料地收獲了銷量與口碑雙佳。

  上文三款車比較起來,奔馳E級在外觀、內(nèi)飾以及所提供的豪華功能等方面,都占據(jù)了上風(fēng),硬實力毋庸置疑。至于軟實力方面,擁有奔馳品牌魅力的加持,以及車系共計十代車型歷史累積而來的情懷,更是讓它的光環(huán)最盛。

  根據(jù)PCauto編輯部探店反饋,目前奔馳E級在終端市場上現(xiàn)車較為充足,因此無疑是豪華中大型轎車意向消費者們新年購車的好選擇。(文:太平洋汽車網(wǎng) 張華)

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