相比于前面兩款車(chē)型而言，奧迪A6L步伐稍微落后，還未完成中期改款，目前在售的最新2022款車(chē)型只是年度小改款，主要在配置方面進(jìn)行一定的調(diào)整。

　　目前這一代奧迪A6L一舉改掉了以往偏商務(wù)的形象，通過(guò)凌厲的線條和低壓的車(chē)頭，將時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)呈現(xiàn)了出來(lái)，收獲了不少年輕用戶。相比奔馳E級(jí)和寶馬5系，奧迪A6L的兩套外觀（動(dòng)感型和致雅型）之間的差異比較輕微，不同點(diǎn)集中在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)。

　　奧迪A6L全系標(biāo)配矩陣式LED前大燈，帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和雨霧模式等功能，只不過(guò)在燈組造型設(shè)計(jì)方面比較普通，缺乏新鮮感和視覺(jué)上的驚艷效果。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)上，奧迪A6L跟奔馳E級(jí)一樣屬于偏簡(jiǎn)約的類(lèi)型，不過(guò)線條還是更豐富更犀利一些的，并且有向前俯沖的姿勢(shì)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為5038(5050)/1886/1475mm，軸距為3024mm。

　　尾部部分，奧迪A6L的橫向貫穿元素以及線條比較豐富，所以層次感是三臺(tái)車(chē)之中最好的。另外大家可以看到，三臺(tái)車(chē)排氣口不約而同地采用了雙邊共雙出形式，并且都是呈扁平狀。

　　奧迪A6L內(nèi)飾設(shè)計(jì)不以傳統(tǒng)意義上的豪華感見(jiàn)長(zhǎng)，它是偏硬核科技的類(lèi)型，大面積金屬拉絲裝飾與鋼琴烤漆面板營(yíng)造出冷冽的工業(yè)風(fēng)。正因如此，選擇奧迪A6L的絕大部分是男性用戶，女性用戶偏好這種風(fēng)格的比較少。

　　中控臺(tái)部分，奧迪A6L以黑色為主調(diào)，中控屏與右側(cè)飾板連成一體，據(jù)有一定的科技感與創(chuàng)新性，營(yíng)造出來(lái)的高級(jí)氛圍比寶馬5系要稍好一些，但相比奔馳E級(jí)還是有一段距離。

　　10.1英寸中控屏搭載第三代MIB3信息娛樂(lè)系統(tǒng)，采用安卓車(chē)機(jī)平臺(tái)Asterix，支持自然語(yǔ)音控制及CarLife與CarPlay手機(jī)互聯(lián)，還可他通過(guò)商店進(jìn)行應(yīng)用下載。總的來(lái)說(shuō)，其功能方面不算特別突出，但論操作便利性的話，我認(rèn)為這套系統(tǒng)是三臺(tái)車(chē)之中最好的。

　　在10.1中控屏下方還有一塊8.6英寸副屏幕，它的功能主要是調(diào)節(jié)座椅和空調(diào)。還值得贊揚(yáng)的是，上下兩塊屏幕的觸控反饋感都非常出色。

　　致雅型和動(dòng)感型提供了不同材質(zhì)包裹的座椅，前者是真皮，后者是真皮與Alcantara皮質(zhì)混搭。座椅舒適性表現(xiàn)完全沒(méi)毛病，設(shè)計(jì)樣式也很中規(guī)中矩。功能方面，全系支持前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，致雅型低中配車(chē)型可選裝加熱、通風(fēng)、按摩、主駕位記憶等功能。

　　奧迪A6L后排所提供的乘坐體驗(yàn)也比較符合大家的預(yù)期，另外，中高配車(chē)型在后排出口風(fēng)下方擁有一塊液晶屏，用來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)。

　　車(chē)頂天窗方面，它跟寶馬5系一樣，低配車(chē)型配備單天窗，中配以上才有前后雙天窗組合，后者的采光面積介于奔馳E級(jí)和寶馬5系之間。

　　奧迪A6L提供了三種動(dòng)力，分別是2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T V6+48V混動(dòng)，它們的最大功率分別為140kW（190PS）、165kW（224PS）和250kW（340PS），最大扭矩分別為320N·m、350N·m和500N·m。傳動(dòng)方面，全系匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　駕駛輔助和主動(dòng)安全方面，奧迪A6L跟前面兩臺(tái)車(chē)相比大同小異，都是標(biāo)配基礎(chǔ)功能，而像自適應(yīng)巡航、并線輔助、車(chē)道保持這些都支持低中配車(chē)型選裝。至于說(shuō)亮點(diǎn)功能的話，那就非那套行業(yè)領(lǐng)先的夜視系統(tǒng)不可了，該系統(tǒng)也支持選裝。

　　車(chē)型小結(jié)：奧迪A6L的綜合產(chǎn)品力放在整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中依舊不弱，但目前吸引力可能不如另外兩臺(tái)車(chē)，希望它早日完成中期改款，給消費(fèi)者帶來(lái)一些驚喜。而另外值得一提的是，目前這三臺(tái)車(chē)中，奧迪A6L的終端優(yōu)惠力度最大，如果你追求的是性價(jià)比，那它絕對(duì)不失為一個(gè)好選擇。

　　奔馳E級(jí)經(jīng)過(guò)一次大刀闊斧般的中期改款后，以目前2022款所展現(xiàn)的實(shí)力來(lái)看，可以說(shuō)正處于最佳狀態(tài)，無(wú)論面子還是里子，幾乎都無(wú)可挑剔，不出意料地收獲了銷(xiāo)量與口碑雙佳。

　　上文三款車(chē)比較起來(lái)，奔馳E級(jí)在外觀、內(nèi)飾以及所提供的豪華功能等方面，都占據(jù)了上風(fēng)，硬實(shí)力毋庸置疑。至于軟實(shí)力方面，擁有奔馳品牌魅力的加持，以及車(chē)系共計(jì)十代車(chē)型歷史累積而來(lái)的情懷，更是讓它的光環(huán)最盛。

　　根據(jù)PCauto編輯部探店反饋，目前奔馳E級(jí)在終端市場(chǎng)上現(xiàn)車(chē)較為充足，因此無(wú)疑是豪華中大型轎車(chē)意向消費(fèi)者們新年購(gòu)車(chē)的好選擇。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張華）