視覺沖擊還不是全部，當(dāng)手扶上方向盤那一刻，你會(huì)發(fā)現(xiàn)MG ONE的設(shè)計(jì)走心了。這個(gè)運(yùn)動(dòng)電競方向盤的頂部和底部均采用了平直的設(shè)計(jì)，除了展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，還為了不遮擋看出去的視線。表面的皮質(zhì)采用了打孔工藝，給手掌提供更加良好的透氣性，握感很不錯(cuò)。重點(diǎn)是3、9點(diǎn)位置設(shè)計(jì)了游戲手柄式搖桿，操作更精準(zhǔn)。

【E-Sperts多功能皮質(zhì)高級(jí)方向盤動(dòng)態(tài)展示】

　　MG ONE還配備燃油車首個(gè)無感手機(jī)鑰匙功能。當(dāng)車主的手機(jī)與車輛匹配之后，只要走進(jìn)車輛感應(yīng)區(qū)域，便可以自動(dòng)解鎖開啟任意車門，不需要掏鑰匙或者手機(jī)，離車也能自動(dòng)上鎖，不僅便利同時(shí)保證了很高的安全性。特別是不方便掏鑰匙解鎖的情況下，這項(xiàng)功能會(huì)非常實(shí)用，全車五個(gè)門都能識(shí)別，車輛會(huì)閃燈迎賓，儀式感滿滿。

【無感手機(jī)鑰匙動(dòng)態(tài)展示】

【迎賓燈動(dòng)態(tài)展示】

　　座艙除了要帶來足夠好的視覺沖擊力以外，聽覺部分同樣不容忽視。MG ONE的音響系統(tǒng)來自雅馬哈，除了我們常見的安裝在門板里的揚(yáng)聲器以外，主駕駛頭枕還提供了兩個(gè)揚(yáng)聲器，導(dǎo)航系統(tǒng)的聲音和電話通話聲音，可以單獨(dú)從這兩個(gè)揚(yáng)聲器播放。而頭枕位置也是距離駕駛者耳朵最近的地方，讓駕駛者聽到更清晰的語音提示的同時(shí)，還不會(huì)影響其他乘客，私密性不錯(cuò)。

【雅馬哈音響動(dòng)態(tài)展示】

【頭枕音響動(dòng)態(tài)展示】

【大數(shù)據(jù)定制歌單動(dòng)態(tài)展示】

　　語音交互同樣是眾多智能汽車主打的亮點(diǎn)，這里我們細(xì)分了3個(gè)項(xiàng)目對(duì)MG ONE進(jìn)行體驗(yàn)。首先是常規(guī)的功能實(shí)現(xiàn)，考驗(yàn)的是語音系統(tǒng)識(shí)別速度和準(zhǔn)確性，接著加入的組合指令對(duì)話，對(duì)語音理解能力進(jìn)行測試，最后看看它有什么特色功能，判斷它是否做到真正的智能化。

　　我們知道，MG ONE搭載的洛神系統(tǒng)擁有由達(dá)摩引擎驅(qū)動(dòng)的AI語義，其擁有上汽百萬互聯(lián)網(wǎng)車主與阿里3億智能家庭海量數(shù)據(jù)的語義庫。同時(shí)它還能自我學(xué)習(xí)進(jìn)化，讓你提出的所有問題都能得到答復(fù)。

【分區(qū)串聯(lián)交互動(dòng)態(tài)展示】

　　當(dāng)你需要問題問它的時(shí)候，AI語義的加持，讓用戶不必使用特定的語音指令，而是可以與車機(jī)用自然語義交互，如與真人對(duì)話一般和車機(jī)交流。比如我們要導(dǎo)航去機(jī)場接人，只說了白云機(jī)場，同時(shí)打開導(dǎo)航，那么下一次它聽到你說白云機(jī)場，它就會(huì)直接導(dǎo)航過去了。

　　我們按照智能汽車ICT-300標(biāo)準(zhǔn)，測試了幾個(gè)常用的語音控制功能，分別是導(dǎo)航、播放音樂、車窗開啟、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)，MG ONE的AI語義都能成功識(shí)別，而且響應(yīng)時(shí)間比較迅速。而糾錯(cuò)能力的測試部分，則是用帶有口音的普通話識(shí)別還不錯(cuò)，但粵語就不行了，只能等后續(xù)OTA。

【常規(guī)語令視頻展示】

【粵語方言視頻展示】

【語音免喚醒動(dòng)態(tài)展示】

　　當(dāng)然，還有考慮到目前主流的語音系統(tǒng)已經(jīng)能夠支持簡單的語句識(shí)別，所以我們還加入了多輪的語音對(duì)話以及語句聯(lián)想能力的測試。MG ONE對(duì)于模糊語令可以識(shí)別，但是連續(xù)語句則不能完全識(shí)別，只能部分執(zhí)行。

【組合指令動(dòng)態(tài)展示】

【語義聯(lián)想視頻展示】

總結(jié)：

　　作為SIGMA架構(gòu)打造的首款車型，身為燃油車的MG ONE也具備很多新勢力汽車才具備的智能特點(diǎn)，特別是在以太網(wǎng)、OTA升級(jí)、芯片等方面有著優(yōu)秀拓展能力。它在斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)、AI語義，高通驍龍旗艦級(jí)8155芯片幫助下，智能交互體驗(yàn)緊跟新能源汽車。

　　通過這次智能座艙體驗(yàn)，也能感受到這些功能并不是為了有而有，而是確實(shí)能在實(shí)際的實(shí)用過程中得到的便利。所以10.78萬-12.98萬元的價(jià)格，MG ONE是不是你的“菜”呢？歡迎在評(píng)論區(qū)中，留下你的看法。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）