● 廣汽菲亞特菲翔
車型指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬
推薦車型：菲翔 尊享版 15.88萬
一句話點(diǎn)評(píng)：高功率版才有味道

　　在國內(nèi)有著眾多的小型車，但銷量卻都不咋樣的菲亞特在和美國的克萊斯勒合作并轉(zhuǎn)投廣汽的懷抱之后，為我們帶來了一款全新的緊湊型車——菲亞特菲翔。既然和克萊斯勒合作上了，而國內(nèi)的消費(fèi)者又那么喜歡大車，那么菲亞特為了取悅國內(nèi)的消費(fèi)者自然是將美式車的那種龐大的車軀給借鑒了過來。

　　說到菲翔的歷史，嗯，如果以自身而言，它就是廣汽與菲亞特聯(lián)姻后誕生的第一個(gè)車型；而從其技術(shù)平臺(tái)來說，則是道奇Dart的換標(biāo)姊妹車型。只不過Dart搭載了更強(qiáng)的1.4T-MultiAir發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)理念更偏向于運(yùn)動(dòng)，而菲翔更注重家用罷了。

● 外觀：意大利的風(fēng)范

　　對(duì)于現(xiàn)在套娃風(fēng)盛行的汽車市場(chǎng)來說，菲亞特菲翔的出現(xiàn)確實(shí)讓人眼前一亮。因?yàn)樵谒砩?，你看不到太多其他車型的影子。低矮的車身，流暢的曲線，微翹的尾翼，尺寸適中的中網(wǎng)，一切表現(xiàn)得都相當(dāng)和諧。當(dāng)然，外觀是比較主觀的，也不乏看慣大眾車型的人覺得它就是丑小鴨。

● 內(nèi)飾配置：NAPPA真皮有誠意

　　內(nèi)飾其實(shí)也沒有按常理出牌，中控臺(tái)按照功能的不同被直接分成兩半，上半部分和儀表盤通過獨(dú)特的“浮島 邊框”連成一體。整體還是偏向于簡單化。而優(yōu)秀的做工和材質(zhì)同樣也是其標(biāo)榜的賣點(diǎn)。

　　還有個(gè)值得一提的就是高配版配備的NAPPA真皮座椅，一般只會(huì)用于高檔車型的配置被“下放”到菲翔上確實(shí)很靠譜，舒適程度相當(dāng)高。

　　作為菲翔的頂配，15.88萬的售價(jià)和準(zhǔn)頂配勁享版的價(jià)格差了整整兩萬，配置上也是全面的升級(jí)，增加了定速巡航、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、倒車影像、8.4英寸的超大中控顯示屏等，增加的配置非常的豐富。而且更為重要的是，將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升到了110kW，足以媲美很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這個(gè)配置單上比較引人注目的就屬8.4英寸的中控觸摸屏了，這個(gè)尺寸在緊湊型車中算是巨無霸般的存在了，并且搭載了Garmin導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像的功能，用起來會(huì)更加的方便。唯一的一個(gè)稱不上缺點(diǎn)的缺點(diǎn)就是裝上了這個(gè)觸摸屏以后中控看起來會(huì)變得更加的單調(diào)了。

　　尊享版的空調(diào)升級(jí)非常的明顯，直接從半自動(dòng)的空調(diào)跳級(jí)為了雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，讓正副駕駛都能單獨(dú)設(shè)定合適自己的溫度，互不干擾。

● 空間：長軸距帶來的優(yōu)勢(shì)明顯

　　菲亞特菲翔定位于緊湊型的家用轎車市場(chǎng)，而前面就說了這 個(gè)市場(chǎng)里的消費(fèi)者對(duì)內(nèi)部空間那是相當(dāng)重視。而菲翔的長寬高分別達(dá)到了4679x1850x1471mm，軸距也達(dá)到了驚人的2708mm，其所帶來的內(nèi)部乘坐空間自然也是非常的充裕，哪怕車上坐滿身高180cm左右的乘客也絲毫不會(huì)有任何的局促感。唯一的瑕疵就是由于車身設(shè)計(jì)的原因，后排頭部空間對(duì)于個(gè)子過高的乘客來說會(huì)稍顯得有點(diǎn)緊張。

　 　在將空間大部分貢獻(xiàn)給了車廂后，菲翔的后備箱依然能有470L的容積，雖然這個(gè)尺寸在同級(jí)別中并不算最大，但滿足日常的使用需求還是沒有任何問題的。而 且整個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的也是相當(dāng)規(guī)整，對(duì)于空間的利用率非常的高，再加上后排座椅也可按比例放倒，后備箱的空間不用有任何擔(dān)心。

● 動(dòng)力底盤：高功率版動(dòng)力非常給力

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版只有88kW的功率要拖動(dòng)菲翔近1.5噸的車重還是有點(diǎn)費(fèi)力的。高功率版有著 110kW的功率，比低功率版高了22kW，強(qiáng)過很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的悉心調(diào)教下，有著非常好的柔韌性。對(duì)付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進(jìn)行激烈的駕駛也可以輕松的勝任。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：充滿意式風(fēng)情的外觀是菲翔最具吸引力的地方，而巨大的車身尺寸和軸距將會(huì)成為菲翔的最大法寶，牢牢的吸引住被外觀吸引過來的消費(fèi)者，不過作為二進(jìn)宮的后來者，要想重奪市場(chǎng)并非那么容易，特別是現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)被朗逸、科魯茲等幾款熱門車型“固有化”的情況下。目前菲翔急需解決的問題依然是要快速的拓展其營銷網(wǎng)絡(luò)。

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