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款款都是硬貨 實(shí)至名歸的“國潮”還得看紅旗

2021-12-03 00:10:14 作者:黃增鑒

 
2022款紅旗H9競爭力再上一個臺階

  2022款紅旗H9也如約而至,新款車型共有5個配置車型,價格區(qū)間為30.98-53.98萬元。新車為更多的配置車型配備雙色車身;部分車型增加了音響主動降噪等功能和更具豪華感的棕色內(nèi)飾,后排采用了全新的7英寸觸控屏幕;新車還實(shí)現(xiàn)交互邏輯等五大方面的迭代升級等等。

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  一、外觀:碾壓同級的氣場

  作為紅旗最叫好叫座的旗艦車型,2022款紅旗H9依然使用的是紅旗品牌全新的的“尚·致·意” 設(shè)計(jì)語言,整體造型依舊洋溢著“中國風(fēng)”。可以說,紅旗H9的外觀盡顯雍容華貴,有著碾壓同級的氣場和姿態(tài)。

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  2022款紅旗H9車頭飽滿,有著出眾的設(shè)計(jì)感。精雕細(xì)琢的前臉設(shè)計(jì)中,高山飛瀑、中流砥柱的直瀑式格柵,紅光閃耀、旗貫山河的貫通式旗標(biāo),夢想激蕩、振翅飛翔的前大燈,三者是構(gòu)成紅旗H9缺一不可的重要元素。正因?yàn)檫@些元素的存在,H9在比對同級豪華品牌時,絲毫不落下風(fēng)。

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  紅旗H9車身繼承了紅旗的旗式設(shè)計(jì),整體有著前高后低的姿態(tài)。紅旗人告訴我,這樣車輛才能營造出昂首挺胸、旗幟飄揚(yáng)的設(shè)計(jì)理念,并且視覺檔次也會提高。此外,溜背式車身、連貫的腰線、靈動的車身曲面、多幅式輪圈、雙色車身,除了可以展現(xiàn)出一種東方美學(xué)韻味外,還能盡顯豪華尊貴感。在我看來,H9就是不同于BBA的東方豪華與神韻的化身,讓人眼前一亮。

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  H9傳承了的紅旗橫縱融合的尾燈理念,主燈采用縱向北斗星輪廓,內(nèi)置四橫四縱LED光源。結(jié)合橫貫式燈帶以及鍍鉻裝飾,讓車尾擁有了上善若水任方圓的意境,同時又能與前臉的“直瀑”相呼應(yīng)。

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  燈光方面,在車輛解鎖后,中網(wǎng)外部會有一圈U型的LED燈帶從中部逐步往外亮起,然后LED光源亮起。官方將“亮燈儀式”稱為“夢想之翼”,寓意冉冉升騰、展翅欲飛。在前大燈亮起的同時,車身會有光源投射到地面,這個被官方稱為“旗幟之翼”迎賓光毯,而尾燈組也會有一定的動態(tài)燈光亮起。H9這個燈光迎賓功能在同級中并不多見,同級中也沒有這么全面的燈光效果。

  二、內(nèi)飾:東方意境座艙

  2022款紅旗H9采用了對稱式布局的內(nèi)飾,這個設(shè)計(jì)也詮釋著天圓地方、中正之美的中國古代哲學(xué)意境。同時我們也能看到,2022款紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及用料用色搭配都相當(dāng)協(xié)調(diào)自然,這也是為了融入山水意境的東方哲學(xué)。

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  用料方面,采用了真鋁合金、Nappa真皮、山水紋理飾板等,為的是給用戶呈現(xiàn)最極致的豪華感。

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  另外256色的氛圍燈在同級中也是一絕,再加上顯示細(xì)膩的全液晶儀表盤以及中控屏,H9內(nèi)飾在科技感方面也沒有短板。

  三、加量不加價:主動降噪

  2022款紅旗H9搭載了減振降噪技術(shù),并借助雙層隔音玻璃、三圈完整密封條以及主動降噪技術(shù),在車內(nèi)噪聲方面的控制也相當(dāng)理想。

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  此外,2022款紅旗H9采用了BOSE先進(jìn)的音響技術(shù),14揚(yáng)聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、數(shù)字音頻總線、SOUNDTURE 音源修復(fù)等技術(shù)讓H9成了一個移動的音樂廳。另外紅旗還別出心裁地加入了國樂級提示音,并且將其融入到整車各項(xiàng)提示音中,從細(xì)節(jié)處帶給你不一般聲樂體驗(yàn)。

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  四、旗艦級動力和底盤技術(shù)

  當(dāng)同級BBA都紛紛換裝2.0T四缸引擎的時候,2022款的高配紅旗H9仍然搭載了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。其最大馬力283PS、峰值扭矩400N·m,同時機(jī)械增壓相比渦輪增壓,在加速響應(yīng)方面會更有優(yōu)勢。而這具3.0T發(fā)動機(jī)也使用了相當(dāng)多的主流先進(jìn)科技,包括了高壓直噴、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時、全鋁輕量化設(shè)計(jì)、電子水泵、進(jìn)氣可變滾流等。

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  不過,紅旗H9也提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選,表現(xiàn)同樣也不弱,其最大馬力252PS,峰值扭矩380N·m,并且其最高有效熱效率達(dá)到了39%。

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  底盤方面,紅旗H9在高配車型使用了空氣懸掛,而其余車型懸架則會使用CDC自適應(yīng)阻尼可變減振器。所以無論是高配或是低配車型,紅旗H9懸架都擁有道路自適應(yīng)的能力,讓車內(nèi)駕駛員時刻都享受到最佳的駕乘質(zhì)感。

 
總結(jié)

  要想實(shí)現(xiàn)品牌向上,就需要實(shí)現(xiàn)全品類、全定位的車型。紅旗H9和E-HS9實(shí)實(shí)在在讓紅旗產(chǎn)品陣營變得更加齊全了,同時也讓電動化、智能化、高端化的路也變得更加通透了。紅旗有責(zé)任也有義務(wù)造出國民好車,同時紅旗也有這個擔(dān)當(dāng)有足夠的實(shí)力去爭做自主高端第一的寶座。目前來看,2022款紅旗H9和E-HS9確實(shí)在國產(chǎn)陣營中樹立起了豪華的新標(biāo)桿地位。對紅旗品牌以及旗下車型感興趣的朋友,不妨到就近的經(jīng)銷商門店試駕體驗(yàn)一番。(文:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)

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