【太平洋汽車網 導購頻道】特立獨行的名字也讓長城這個品牌收獲更高的關注度，除了車系名稱之外，車型起名也別具一格，咖啡系列的像擁有“中杯”、“大杯”、“超大杯”的拿鐵，估計羅老師肯定不會買了，不然臉要被再扇大一圈。除了拿鐵，長城還有瑪奇朵、摩卡，盡管樣子大同小異，但只需要記住，摩卡最大，瑪奇朵最小，拿鐵夾著中間就行。而拿鐵的定位是緊湊型的SUV，外觀內飾這些因人而異，今天我們來聊聊它的駕駛以及亮點配置，看看是否能打動你。

　　在開始體驗試駕之前，可以先看看靜態(tài)部分。先前我們早已對它的靜態(tài)部分有詳細的解析，時尚的外觀，高級的內飾和豐富的智能配置確實讓人印象深刻。而拿鐵除了是首臺搭載1.5T DHT檸檬混動系統的車型之外，它的1.5T發(fā)動機也榮獲了“中國心”十佳發(fā)動機，究竟它與比亞迪、兩田的混動技術有何不同，實際的駕駛體驗又會帶給大家怎樣的驚喜？

　　目前，拿鐵已于2021廣州國際車展上正式開啟預售，共推出三款配置車型，預售價為16.28-18.28萬元。價格同樣定位在瑪奇朵與摩卡之間。

　　這臺擁有“中國心”十佳發(fā)動機稱號的1.5T發(fā)動機的最大馬力是i56匹，峰值扭矩為235N·m，其所配備的電機最大馬力為177匹，峰值扭矩為300N·m，整套混動系統的綜合最大馬力為246匹，綜合峰值扭矩為532N·m，總的來看，在同級當中，數據相當亮眼。官方的百公里加速能去到7.5秒，而百公里油耗僅為4.9L，數據是挺不錯的，可以說是兼顧了動力與燃油經濟性，但實際的駕乘感受還需要進一步的試駕才能知道。帶著期待與好奇，我們趕緊去試一下。

　　首先一臺車的動力最簡單的測試肯定是百公里加速，246匹的馬力和超過500的扭矩也相當讓人期待，實際開起來體驗也非常不錯，能給到明顯的推背感，起步的瞬間甚至有點EV車型的感覺。

　　測試我們開啟了運動模式，整臺車的明顯感覺更加緊致。起步瞬間的抬頭感受不算明顯，經過三次的百公里加速測試，我們簡單用秒表測算，成績都在8秒左右，與官方宣稱的成績相差0.5s。

　　制動的腳感也非常線性，良好的支撐性也能給到駕駛員足夠的信心。即使擁有電機與電池使其車重更大，也并沒有過多笨重的感覺。不過剎車距離的測試由于缺少設備，有待進一步的實際測試才能得知。