【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】也許在多數(shù)人對(duì)豪華車(chē)的初印象中，“開(kāi)寶馬，坐奔馳”這句話總能脫口而出，但隨著產(chǎn)品的迭代與進(jìn)化，“駕駛與乘坐不可兼得”已經(jīng)成為過(guò)去式，如今的梅賽德斯-奔馳不斷革新，交出了駕乘兩相宜的答卷，重新定義豪華。從地位來(lái)看，奔馳E級(jí)絕對(duì)是梅賽德斯-奔馳的中流砥柱，自1946年來(lái)，全球累計(jì)銷(xiāo)量就超過(guò)了1400萬(wàn)輛，成為品牌歷史中最暢銷(xiāo)車(chē)型，還有著超高的品牌忠誠(chéng)度，每10位E級(jí)車(chē)主中，就有8位購(gòu)買(mǎi)下一輛車(chē)時(shí)依然選擇梅賽德斯-奔馳。典雅、大氣，以及豪華，這些都是用戶(hù)選擇它的理由。

　　它有著輝煌的歷史，但同時(shí)也要面對(duì)如今年輕化的消費(fèi)趨勢(shì)，在這款全新E級(jí)上，設(shè)計(jì)師又會(huì)如何在“傳承”以及“創(chuàng)新”中博弈？

　　在漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中，還能延續(xù)下來(lái)，那必然有自己的一套真理。對(duì)于奔馳E級(jí)而言，就是“智者，馭時(shí)而進(jìn)”。它，指的不僅是傳承，還有創(chuàng)新之意，是一個(gè)貫穿車(chē)系的核心所在。當(dāng)你第一眼看到它時(shí)，仿佛看到了上世紀(jì)那典雅豪華的W120換上最時(shí)髦的新裝，向你迎步走來(lái)。它，依然是那個(gè)典雅的E級(jí)，但又與時(shí)俱進(jìn)，演繹著奔馳當(dāng)下對(duì)“感性···純粹”之美的探索。

　　奔馳E級(jí)，自1953年就不斷引領(lǐng)著中高端汽車(chē)的發(fā)展，不斷推陳出新，初代W120的“浮筒”造型，后續(xù)而來(lái)的經(jīng)典四眼造型，新的棱角分明大燈，都成為了自己獨(dú)樹(shù)一幟的車(chē)系標(biāo)識(shí)。

　　奔馳E級(jí)也承襲了自S級(jí)而來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，初見(jiàn)驚鴻。論內(nèi)飾設(shè)計(jì)感梅賽德斯-奔馳是當(dāng)之無(wú)愧的第一，充滿(mǎn)藝術(shù)感又能引發(fā)用戶(hù)的感性聯(lián)想乃至于感性消費(fèi)，背后則是純粹的豪華格調(diào)。

　　作為梅賽德斯-奔馳的中流砥柱，奔馳E級(jí)在空間上自然不會(huì)讓我們失望。豪華，也是需要通過(guò)空間來(lái)表現(xiàn)的，國(guó)產(chǎn)版本更是針對(duì)消費(fèi)群體，軸距加長(zhǎng)到3079mm，車(chē)身尺寸達(dá)到了5078x1860x3079mm，帶來(lái)越級(jí)的空間表現(xiàn)。

　　從實(shí)際感受來(lái)看，E級(jí)不愧是梅賽-德斯奔馳的中流砥柱，豪華感突出，設(shè)計(jì)師靈活將“傳承”與“創(chuàng)新”相融合，做到了“傳承經(jīng)典 引領(lǐng)未來(lái)”的效果，在維持過(guò)往的典雅同時(shí)，還加入了不少年輕化元素，兩者相得益彰，這就是奔馳E級(jí)的“智者，馭時(shí)而進(jìn)”。