【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大家獲取信息的渠道變得比以往多了許多。因此在選車時(shí)，我們就有了更多可以考慮的選擇，同時(shí)這也就要求車企各自的產(chǎn)品要具備更突出的特色，否則的話很難被消費(fèi)者記住。那接下來小編就為大家介紹幾款特點(diǎn)鮮明實(shí)力也不差的新能源車，一起來看看吧。

　　先看下奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型的外觀，該車車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較大的多邊形格柵搭配銀色飾物進(jìn)行修飾，顏值十分的耐看。

　　從側(cè)面看，該車長寬高為4901/1935/1640mm，軸距2928mm，輪胎來自馬牌，前后輪胎規(guī)格均為265/45 R21，輪圈采用了動(dòng)感的旋風(fēng)式設(shè)計(jì)，是年輕人喜歡的類型。

　　往后來看，奧迪e-tron給人一種十分時(shí)尚的感覺，車尾采用了貫穿式飾物進(jìn)行裝飾，一定程度上增加了車尾的層次感，再加上精致的熏黑尾燈和大量平直的線條設(shè)計(jì)，動(dòng)感硬朗的氣息被體現(xiàn)了出來。

　　奧迪e-tron內(nèi)飾看起來非常有設(shè)計(jì)感，主色調(diào)選擇了冷峻的灰色以及黑色，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致，令人百看不厭。

　　該車四輻式方向盤手感非常不錯(cuò)，采用真皮材質(zhì)，配備了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱。另外，該車儀表盤呈現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感，凸顯了新潮的氣質(zhì)，很抓年輕人的眼球。

　　奧迪e-tron的中控屏顏值也非常出眾，上下兩層的分層式設(shè)計(jì)也讓內(nèi)飾的檔次感得到了極大提升。此外，該車還具備導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、Carplay/Carlife互聯(lián)等多項(xiàng)功能。

　　配置方面，奧迪e-tron配備前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)等十一項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備自適應(yīng)巡航、雨量感應(yīng)式雨刷、HUD抬頭數(shù)字顯示等二十項(xiàng)舒適便利配置。

　　奧迪e-tron配備了真皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯(cuò)。同時(shí)該車配備主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奧迪e-tron后排空間十分充裕，頭部和腿部空間充足，不會(huì)覺得擁擠。此外，該車配備獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊、加熱、出風(fēng)口。

　　該車的后備廂空間表現(xiàn)出色，平坦的地面也方便用戶拿取物品，后排座椅支持比例放倒，有著很好的空間靈活性。

　　奧迪e-tron配備前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)540?！っ祝ヅ?AT變速箱。底盤方面，該車前后懸掛都使用了多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　Model Y 2021款 長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車頭有著很強(qiáng)的辨識(shí)度，搭配造型犀利的大燈，看上去給人的感覺就很運(yùn)動(dòng)，讓人一眼就很難忘記。

　　該車尺寸為4750/1921/1624mm，軸距是2890mm，輪胎來自韓泰，前后輪胎規(guī)格均為255/45 R19，并且采用了旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)，造型頗為動(dòng)感。

　　該車的尾部線條整體呈上揚(yáng)走勢，在最后還有一個(gè)鴨尾造型的小尾翼來提升整體的運(yùn)動(dòng)氛圍，尾燈造型簡潔大氣，內(nèi)部的細(xì)節(jié)看起來也很精致。

　　Model Y的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與我們常見的汽車不太一樣，該車沒有傳統(tǒng)的儀表區(qū)域，走的是極簡化路線，視覺效果很特別。

　　該車三輻式方向盤手掌貼合度很高，采用了真皮材質(zhì)，并標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱、方向盤記憶。

　　中控屏方面，Model Y中控屏顯得非常簡約，運(yùn)用了懸浮式的設(shè)計(jì)，布局合理，且看起來很美觀。功能配置方面，該車標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等四項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，Model Y配備主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等九項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備內(nèi)置行車記錄儀、上坡輔助、定速巡航等二十一項(xiàng)舒適便利配置。

　　Model Y配備了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適。同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　Model Y空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部頭部空間都挺舒適，能帶來更好的乘坐感受。此外，該車配備加熱、出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

　　儲(chǔ)物空間表現(xiàn)上，Model Y的后備廂空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，應(yīng)對(duì)大多數(shù)家庭的儲(chǔ)物需求基本不成問題，而且該車的后排座椅也是可以放倒的，能進(jìn)一步提升車輛的裝載能力。

　　動(dòng)力方面，Model Y配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率431馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩545?！っ祝ヅ涔潭X比變速箱。底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　蔚來ES6 2020款 430KM 性能版車頭呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型個(gè)性的格柵配合犀利深邃的大燈，總體看上去還是十分漂亮的，尤其符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　來到車身側(cè)面，該車長寬高是4850/1965/1731mm，軸距是2900mm，輪胎使用的是馬牌輪胎，前后輪胎規(guī)格均為255/55 R19。

　　蔚來ES6的車尾部分看上去十分飽滿，尾燈的造型非常有個(gè)性，整體的線條設(shè)計(jì)簡約平滑，視覺效果顯得非常有張力。

　　蔚來ES6內(nèi)飾給人一種非常簡約的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，大氣的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口也一定程度上拉伸了車內(nèi)的視覺寬度。

　　該車平底三輻式方向盤樣式比較美觀，真皮材質(zhì)也有著不錯(cuò)的手感，還配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。

　　蔚來ES6的中控屏尺寸來到了11.3英寸，布局也符合當(dāng)下主流審美。功能方面，該車具備導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)功能。

　　功能配置方面，蔚來ES6配備主/副駕安全氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等八項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備上坡輔助、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)等二十七項(xiàng)舒適便利配置。

　　蔚來ES6采用了仿皮座椅，并且腰部和座墊兩側(cè)的填充都比較到位，從而提供了不錯(cuò)的包裹性和舒適性。同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　蔚來ES6空間表現(xiàn)還可以，腿部頭部空間都挺舒適，能帶來更好的乘坐感受。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃。

　　該車的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下就比較能裝了，一般家庭的儲(chǔ)物需求基本都能得到滿足，后排座椅支持比例放倒，空間靈活性不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，蔚來ES6配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為544馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩為725?！っ?，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　奔馳EQC 2021款 EQC 400 4MATIC的車頭造型看起來還是非常霸氣的，尤其是與大燈融為一體的中網(wǎng)造型，更是有著極強(qiáng)的視覺沖擊力，將整車的強(qiáng)大氣場表達(dá)得淋漓盡致。

　　該車尺寸為4774/1923/1622mm，軸距2873mm，前輪胎規(guī)格是235/55 R19，后輪胎規(guī)格為255/50 R19，輪圈造型看起來非常動(dòng)感。

　　該車尾部給人的感覺十分流暢飽滿，簡約的風(fēng)格看著也很清爽，尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，看起來非常有質(zhì)感。

　　奔馳EQC的內(nèi)飾以灰色為主色調(diào)，在藍(lán)色的細(xì)節(jié)配色點(diǎn)綴下看著很有檔次感，金色的空調(diào)出風(fēng)口裝飾也一定程度上提升了內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感。

　　奔馳EQC的方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，真皮的材質(zhì)手感出色，還具備方向盤換擋、方向盤記憶功能。儀表盤方面，該車采用了一塊10.25英寸全液晶儀表，顏值出眾，各項(xiàng)行車信息一目了然。

　　奔馳EQC的中控大屏為家族中被廣泛應(yīng)用的聯(lián)屏式設(shè)計(jì)，符合年輕人的審美，看著非常上檔次。其他配置方面，該車配備了導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、Carplay/Carlife互聯(lián)等多項(xiàng)功能。

　　配置方面，奔馳EQC配備膝部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示等十一項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備全車車窗一鍵升降、64色車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)駐車等二十項(xiàng)舒適性配置。

　　奔馳EQC配備了真皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側(cè)的填充上比較到位，提供了不錯(cuò)的支撐性和舒適性，同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳EQC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　該車的后備廂裝載能力很不錯(cuò)，而且后排座椅也可以進(jìn)行比例放倒，可以在需要的時(shí)候?yàn)槲覀償U(kuò)展出可觀的額外儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，奔馳EQC配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率是408馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩為730?！っ?，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)。充滿運(yùn)動(dòng)氣息的外觀設(shè)計(jì)無疑是奧迪e-tron最具辨識(shí)度的特色之一，加上奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓該車的運(yùn)動(dòng)屬性得到了顯著提升。Model Y最大的特色就是個(gè)性十足的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，這種極簡風(fēng)也很受當(dāng)下年輕人的歡迎；此外，該車的指導(dǎo)價(jià)為34.79萬元，是今天四款車中入手難度最低的存在。而蔚來ES6的動(dòng)力表現(xiàn)則是最讓人印象深刻的，該車最大馬力544Ps，最大扭矩更是達(dá)到了725N·m，是一款名副其實(shí)的性能SUV。而奔馳EQC最大的特色無疑是它充滿豪華氣息的造型設(shè)計(jì)，該車的配置表現(xiàn)也十分豐富，展現(xiàn)出了豪華品牌雄厚的實(shí)力底蘊(yùn)。這幾款車各自的特點(diǎn)都很突出，不知道大家更中意哪一款？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）