【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】新能源SUV最近博得了不錯(cuò)的關(guān)注度， 不過(guò)這也不難理解， 畢竟SUV本來(lái)就是一塊熱門(mén)的市場(chǎng)， 而且純電動(dòng)車(chē)型也符合現(xiàn)代消費(fèi)者的用車(chē)訴求。 不少合資品牌也抓住用戶(hù)這一痛點(diǎn)， 針對(duì)其開(kāi)發(fā)出了豐富的產(chǎn)品矩陣。那么你會(huì)選擇老牌車(chē)企的新能源車(chē)還是選擇年輕的新興品牌呢？看完接下來(lái)的對(duì)比，你或許會(huì)有答案。

　　奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型車(chē)頭有著很強(qiáng)的檔次感，矩陣式大燈設(shè)計(jì)顯得十分銳利，同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以銀色飾條裝點(diǎn)，讓整體的造型顯得非常吸睛。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，該車(chē)車(chē)身尺寸是4901/1935/1640mm，軸距為2928mm，該車(chē)采用了平滑的腰線設(shè)計(jì)，精氣神十足，有種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。輪胎則使用了馬牌輪胎，前后輪胎規(guī)格均為265/45 R21，車(chē)頂行李架的加入使它更具實(shí)用性和美觀性。

　　車(chē)尾方面，奧迪e-tron給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，貫穿式飾物配合精致的熏黑尾燈，看起來(lái)簡(jiǎn)潔流暢，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奧迪e-tron內(nèi)飾顯得十分有設(shè)計(jì)感，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，層次感鮮明的中控布局配合精美的銀色飾物，看上去更加優(yōu)雅、迷人。

　　該車(chē)四輻式方向盤(pán)看上去造型大氣，采用了真皮材質(zhì)，標(biāo)配了方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)加熱。同時(shí)，該車(chē)儀表盤(pán)呈現(xiàn)出別致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新穎的設(shè)計(jì)讓人一眼難忘。

　　奧迪e-tron的中控屏采用了分屏的組合設(shè)計(jì)，這個(gè)組合顏值非常在線，也讓內(nèi)飾的科技感得到了極大提升。此外，該車(chē)還具備導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車(chē)載電話、Carplay/Carlife互聯(lián)等多項(xiàng)功能。

　　配置方面，奧迪e-tron配備主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車(chē)配備陡坡緩降、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等多項(xiàng)舒適性配置。

　　奧迪e-tron采用了真皮座椅，腰部和座墊兩側(cè)的填充也比較到位，能夠提供非常不錯(cuò)的包裹性和舒適性。同時(shí)該車(chē)配備主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奧迪e-tron后排空間不用擔(dān)心，對(duì)于我們居家旅行乘坐而言是足夠了。此外，該車(chē)配備獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊、加熱、出風(fēng)口。

　　奧迪e-tron的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下就能裝下不少東西，空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀，且該車(chē)地臺(tái)也很平整，方便用戶(hù)拿取物品。同時(shí)，該車(chē)后排座椅支持比例放倒，可以進(jìn)一步提升后備廂的空間。

　　奧迪e-tron配備前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)540?！っ祝ヅ?AT變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)前后懸掛都使用了多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 基準(zhǔn)版 6座車(chē)頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕人應(yīng)該會(huì)喜歡，尺寸巨大且造型夸張的燈組造型給人一種不錯(cuò)的視覺(jué)效果，同時(shí)搭配大量鍍鉻飾條點(diǎn)綴，整體的精致感營(yíng)造得十分到位。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，該車(chē)尺寸為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上顯得流暢修長(zhǎng)。前后輪胎規(guī)格均為255/55 R19，花瓣式的輪圈設(shè)計(jì)也很討喜。

　　蔚來(lái)ES8的車(chē)尾給人的感覺(jué)十分簡(jiǎn)潔大方，飽滿(mǎn)的線條和造型充滿(mǎn)設(shè)計(jì)感的尾燈都給人眼前一亮的感覺(jué)，是年輕人喜歡的風(fēng)格。

　　蔚來(lái)ES8內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在充滿(mǎn)年輕活力的同時(shí)，也不失一絲穩(wěn)健。同時(shí)，該車(chē)中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，符合這個(gè)價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的調(diào)性。

　　蔚來(lái)ES8的方向盤(pán)為雙輻平底式設(shè)計(jì)，造型頗為動(dòng)感，真皮的材質(zhì)也有著不錯(cuò)的手感，且配備了方向盤(pán)記憶和多功能按鍵。此外，該車(chē)采用了9.8英寸的全液晶儀表，造型簡(jiǎn)潔大方，實(shí)用性還不錯(cuò)。

　　蔚來(lái)ES8的中控屏采用了時(shí)下流行的懸浮式的布局，造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，符合年輕消費(fèi)者的審美，整體11.3英寸的大尺寸看起來(lái)也很有檔次感。此外該車(chē)還具備了導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車(chē)載電話等多項(xiàng)功能。

　　再看下配置，蔚來(lái)ES8配備主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車(chē)配備前排手機(jī)無(wú)線充電、懸架軟硬調(diào)節(jié)、10色車(chē)內(nèi)氛圍燈等二十余項(xiàng)舒適便利配置。

　　蔚來(lái)ES8配備了真皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，支撐性和舒適性不錯(cuò)，皮質(zhì)材料也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車(chē)配備主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶。

　　蔚來(lái)ES8第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過(guò)滿(mǎn)足中短途乘坐還是沒(méi)有問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間乘坐就沒(méi)那么舒服了。此外，該車(chē)配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、獨(dú)立空調(diào)、出風(fēng)口。

　　蔚來(lái)ES8的后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但放下兩個(gè)正常尺寸的行李箱也是沒(méi)有什么問(wèn)題的。當(dāng)我們需要搬運(yùn)大件物品時(shí)，也可以通過(guò)放倒后排座椅來(lái)提升后備廂的裝載能力，滿(mǎn)足日常家用也綽綽有余了。

　　圖為蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 簽名版 六座。

　　動(dòng)力方面，蔚來(lái)ES8配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率544馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩為725?！っ?，匹配固定齒比變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度方面還很高的，符合年輕消費(fèi)者的“口味”，此外，該車(chē)頭燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，該車(chē)尺寸為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，整車(chē)側(cè)面看起來(lái)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，輪胎配備的是韓泰輪胎，前后輪胎規(guī)格均為255/45 R19，黑化的多輻式輪圈看著也很運(yùn)動(dòng)。

　　來(lái)到車(chē)尾，該車(chē)尾部最引人注意的還是它微微上揚(yáng)的鴨尾造型，一定程度上提升了尾部的動(dòng)感氣質(zhì)。該車(chē)的尾燈造型簡(jiǎn)約大氣，熏黑的配色和精美的內(nèi)部細(xì)節(jié)深受年輕人的喜愛(ài)。

　　Model Y的內(nèi)飾走的是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)路線，取消了傳統(tǒng)意義上的儀表臺(tái)區(qū)域。該車(chē)中控臺(tái)平直方正，在精美的銀色飾條裝點(diǎn)下，不至于顯得太過(guò)單調(diào)，整體設(shè)計(jì)可以說(shuō)十分大膽。

　　該車(chē)三輻式方向盤(pán)質(zhì)感細(xì)膩，握感舒適，采用了真皮材質(zhì)，配備了方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)記憶、方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，該車(chē)儀表都集成在了中控屏上，新潮的設(shè)計(jì)元素讓人一眼就記住了它。

　　該車(chē)中控屏看起來(lái)很美觀，使用了懸浮式的設(shè)計(jì)。再看下配置，該車(chē)配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示等多項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，Model Y配備車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、并線輔助等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車(chē)配備電動(dòng)后備廂、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等二十余項(xiàng)舒適性配置。

　　Model Y采用了仿皮座椅，整體乘坐感受較為舒適，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　Model Y后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，讓乘客的乘坐感受變得更好。同時(shí)，該車(chē)配備出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、加熱。

　　Model Y的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖說(shuō)不上很寬敞，但也絕對(duì)夠用了。在緊急情況下，我們也可以通過(guò)放倒后排座椅來(lái)進(jìn)一步拓展空間。

　　動(dòng)力方面，Model Y配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率是431馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩545?！っ?，匹配固定齒比變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　奔馳EQC 2021款 EQC 400 4MATIC的車(chē)頭造型給人的感覺(jué)頗為霸氣，大尺寸的“三叉星”搭配精致的頭燈設(shè)計(jì)，為該車(chē)正面帶來(lái)很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。

　　從側(cè)面看，該車(chē)的輪廓較為飽滿(mǎn)，車(chē)身尺寸方面該車(chē)的長(zhǎng)寬高是4774/1923/1622mm，軸距是2873mm，前輪胎規(guī)格235/55 R19，后輪胎規(guī)格是255/50 R19。

　　奔馳EQC的車(chē)尾設(shè)計(jì)走得則是簡(jiǎn)潔大氣路線，雖然沒(méi)有過(guò)多夸張的裝飾，但熏黑的貫穿式尾燈搭配圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的尾部線條，還是讓車(chē)尾的整體顏值非常在線的，符合其整體的氣質(zhì)。

　　奔馳EQC的內(nèi)飾以灰色為主色調(diào)，在大量藍(lán)色細(xì)節(jié)配色的點(diǎn)綴下為內(nèi)飾帶來(lái)不錯(cuò)的檔次感。中控臺(tái)為軟性材質(zhì)，并采用了大面積的留白處理，家族化的聯(lián)屏設(shè)計(jì)也讓內(nèi)飾有著十分不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。

　　奔馳EQC的多功能方向盤(pán)為三輻式設(shè)計(jì)，造型中規(guī)中矩但真皮的材質(zhì)手感不錯(cuò)。該車(chē)還具備方向盤(pán)換擋、方向盤(pán)記憶功能。儀表盤(pán)方面，該車(chē)采用了10.25英寸的全液晶儀表，行車(chē)信息讀取便捷，儀表造型也很美觀。

　　奔馳EQC的中控大屏為時(shí)下流行的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，懸浮式的布局顏值在線，UI界面設(shè)計(jì)也很精美。其他配置方面，該車(chē)配備了導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、Carplay/Carlife互聯(lián)等多項(xiàng)功能。

　　功能配置方面，奔馳EQC配備主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車(chē)配備車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、自動(dòng)泊車(chē)入位、電動(dòng)后備廂位置記憶等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　奔馳EQC采用了真皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，整體舒適性不錯(cuò)，同時(shí)該車(chē)配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　奔馳EQC后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能夠帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。此外，該車(chē)配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　奔馳EQC的后備廂空間非常靈活，平時(shí)出門(mén)裝下一臺(tái)嬰兒車(chē)或是幾個(gè)行李箱都非常輕松。而且通過(guò)放倒后排座椅，該車(chē)的后備廂空間還能進(jìn)一步得到提升，滿(mǎn)足一家人的儲(chǔ)物需求可以說(shuō)綽綽有余。

　　動(dòng)力方面，奔馳EQC配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為408馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩是730?！っ?，匹配固定齒比變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)了。奧迪e-tron擁有著良好的底盤(pán)調(diào)校，日常駕駛的穩(wěn)定性必然不會(huì)令廣大消費(fèi)者失望。蔚來(lái)ES8的空間表現(xiàn)出色，能夠帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。而特斯拉Model Y的整體風(fēng)格顯得更加有“極客風(fēng)”，能夠讓不少消費(fèi)者喜歡。奔馳EQC的各方面表現(xiàn)都十分均衡，良好的豪華感能夠吸引到不少消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）