【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】帕薩特作為大眾旗下經(jīng)典的一款中級(jí)轎車，當(dāng)時(shí)的它被視為中級(jí)轎車的絕對(duì)標(biāo)桿，但隨著競(jìng)品的推陳出新，帕薩特經(jīng)歷了一段時(shí)間的低谷，再加上突如其來(lái)的芯片危機(jī)，讓帕薩特急迫重新確立自己的地位。這不，上汽大眾果斷地推出了2022款帕薩特。而且是以“降價(jià)增配”的方式來(lái)到了大家面前，可以看出上汽大眾的妥協(xié)與讓步。

         當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位的其他競(jìng)品車型也不是省油的燈，而與新款帕薩特售價(jià)高度重合的天籟就是其強(qiáng)勁的對(duì)手之一。畢竟日系車給消費(fèi)者的印象就是三大件穩(wěn)定且省油、耐用，而天籟其乘坐舒適性也令人印象尤為深刻，絕對(duì)稱得上是一代經(jīng)典車型。那么問(wèn)題來(lái)了，你會(huì)選擇官降之后的新款帕薩特還是天籟？下面，我們通過(guò)十問(wèn)十答的形式看看這兩款熱門車型誰(shuí)更值得買。

　　新款帕薩特這次改款讓我們看到的終于不是那大眾一成不變的家族式造型，燃油版采用2款新的外觀造型。其中中網(wǎng)開(kāi)口面積進(jìn)一步增加，并內(nèi)嵌了時(shí)下流行的點(diǎn)陣式格柵，讓新車前臉更加精致。

　　這一代天籟就來(lái)了一個(gè)“逆生長(zhǎng)”，讓它不再成為中年人的專屬座駕，對(duì)年輕人更有吸引力。在V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，整車變得運(yùn)動(dòng)激進(jìn)不少。

　　小結(jié)：兩款車型升級(jí)換代后外觀都變得更加運(yùn)動(dòng)和年輕化了，不過(guò)各自的風(fēng)格還是有非常大的不同。新款帕薩特也帶來(lái)了2款新的外觀造型，整體設(shè)計(jì)更加年輕運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步迎合年輕消費(fèi)人群的審美需求；天籟則是徹底的轉(zhuǎn)型成為了一款具備年輕一代審美的中型車，從頭到尾都是時(shí)尚且極具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)。

　　新款帕薩特中控布局基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，依舊使用了全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式的大尺寸中控觸摸屏，并搭配三輻式多功能方向盤，整體看上去還是熟悉的味道，頗具科技感。

       和激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的外觀不同，天籟（詢底價(jià)|查參配）內(nèi)飾就回歸居家風(fēng)格，帶來(lái)溫馨的感覺(jué)。特別是淺內(nèi)飾設(shè)計(jì)很適合年輕家庭用戶，而喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的朋友可以選擇深內(nèi)飾。另外車內(nèi)Multi-Layer人體工學(xué)座椅依舊是整車舒適性最有力的保證，它采用三層緩沖材質(zhì)，對(duì)乘客腰部?jī)蓚?cè)支撐進(jìn)行了加強(qiáng)。

       新款帕薩特亮點(diǎn)配置：

　    值得一提的是，在智能配置方面，新款帕薩特搭載了MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，可支持語(yǔ)音控制、智慧導(dǎo)航、在線音樂(lè)電臺(tái)、智慧停車、違章繳費(fèi)等智能操作，并擁有Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航等功能。

　　天籟亮點(diǎn)配置：

　    天籟對(duì)車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)，搭載了Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，能支持遠(yuǎn)程控制，在線導(dǎo)航等。另外它的語(yǔ)音功能識(shí)別率還不錯(cuò)，支持導(dǎo)航、播放歌曲和調(diào)節(jié)空調(diào)等功能，其中行車記錄儀拍照以及導(dǎo)航和音樂(lè)部分功能的語(yǔ)音控制指令可免喚醒；其他語(yǔ)音控制功能需要先說(shuō)出喚醒詞進(jìn)行喚醒，才可進(jìn)行語(yǔ)音控制操作。值得注意的是，除最低配時(shí)尚版，其余車型都配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)、而領(lǐng)航版車型支持語(yǔ)音控制/遠(yuǎn)程控制座椅加熱，頂配車型額外支持開(kāi)啟方向盤加熱。

　　2021款天籟里面的領(lǐng)航版還配備了達(dá)L2級(jí)別的ProPILOT超智駕，它涵蓋了ICC智能自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、TJP交通擁堵輔助系統(tǒng)三大功能系統(tǒng)，只要在按下方向盤右側(cè)的ProPILOT超智駕按鈕，就能一鍵開(kāi)啟ProPILOT超智駕，駕駛者還能自行調(diào)節(jié)巡航速度和車距。開(kāi)啟后不僅能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)居于車道中央，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，并支持0-144km/h全速域工作。

　　小結(jié)：兩款車型作為中級(jí)車市場(chǎng)里絕對(duì)的前輩級(jí)車型了，所以用料方面自然不用多說(shuō)，兩款車型都完美詮釋了自家品牌對(duì)車內(nèi)質(zhì)感和科技感的獨(dú)有見(jiàn)解。當(dāng)然了，相比新款帕薩特，天籟車內(nèi)Multi-Layer人體工學(xué)座椅絕對(duì)是整車舒適性最有力的保證。