冒險家MONO限量版車型還配備了Savannah半苯胺高級皮質(zhì)座椅，能夠進(jìn)一步彰顯出這臺車型的尊貴身份。對于座椅的設(shè)計，同樣也做足了功課。比起骨科醫(yī)生參與設(shè)計的沃爾沃座椅，冒險家座椅在人機(jī)工程學(xué)設(shè)計上的積累絲毫不比沃爾沃遜色。冒險家的座椅能完全貼合各類身形的駕乘者的背部，還能提供不錯的支撐性和包裹性，此外，支持多向的電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)。

　　與此同時，林肯在打造冒險家時也賦予了它相比寶馬X1、Q3等主要競爭對手更長、更寬的車身尺寸，除了看上去更加“高大威猛”，理論上車內(nèi)空間也會有所幫助。

　　前排的試乘結(jié)果來看，體驗者調(diào)整好合適坐姿的情況下，頭部依然有足足一拳的距離。同時，中央扶手箱位置設(shè)計合理，并且箱體體積適中，在不過多占用車內(nèi)空間的情況下又能給到駕駛者一個舒適的坐姿。

　　最能體現(xiàn)冒險家空間實力的顯然是后排。保持前排座椅不動，體驗者正襟危坐的情況下，頭部空間接近一拳，而腿部空間有兩拳多出不少，基本相當(dāng)于三拳的距離。

　　動力方面，林肯走的路線其實和凱迪拉克類似。冒險家全系搭載了2.0T+8AT的動力總成，而且這套發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)也相當(dāng)可觀，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N·m。如此的動力參數(shù)放在BBA陣營，基本算是2.0T高功率的水準(zhǔn)，即唯有寶馬“30i”后綴和奧迪“45TFSI”后綴及以上的車型才能與之匹敵。

　　考慮到冒險家30萬左右的定價，性價比無疑又彰顯出來了。更值得一提的是，雖然貴為豪華SUV，但是林肯冒險家對油品并沒有過高的要求，官方給出的燃油標(biāo)號的建議即是92號汽油起步。結(jié)合官方給出的7.5L的百公里油耗，冒險家在適應(yīng)極端條件和用車成本上也能有相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。

　　作為30萬級別的全能型SUV選手，高顏值、高科技、超豪華是冒險家的三大特點。一番鑒賞下來，它給人留下的深刻印象和心動瞬間有很多，例如優(yōu)雅的外觀設(shè)計、高級真皮、特有的香氛系統(tǒng)、智能車機(jī)、空間表現(xiàn)和可媲美德系高功率的2.0T發(fā)動機(jī)。多元的心動瞬間意味著冒險家有著多元的競爭力，對消費者而言心動瞬間又是種草的開始，況且MONO限量版本的推出使得冒險家既往的豪華和大氣中又多了幾分典雅，細(xì)微處“運動化”的勾勒預(yù)示著冒險家也正式將年輕人列入了目標(biāo)客戶清單。無論如何，這樣一款從設(shè)計到內(nèi)飾，從配置到空間再到動力都在同級做到無懈可擊的美式豪華SUV，對任何年齡段的消費者都將有足夠的吸引力。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）